幾何新車曝光，命名“霹靂虎”，設計和定位都要打破常規(guī)？

回首三年前，幾何汽車高調宣布自家首款推出車型幾何A，為“東半球最好的電動車”，劍指特斯拉Model 3。吉利對外自信宣稱幾何A的出現(xiàn)將重新定義20萬級純電動車，而當時的確有不少消費者愿意相信這家“自主一哥”，幾何A在預售期間就在中國市場收獲了將近一萬輛的訂單，海外訂單更將近2 萬臺。

可是當初越是高調，越顯得如今幾何汽車的落寞，據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，去年幾何A月均銷量只有500臺左右，后來幾何汽車推出的SUV車型幾何C的表現(xiàn)會略好，但也僅維持在月銷1000臺左右，不僅沒有對特斯拉造成任何威脅，甚至遠遠落后于同期的自主品牌對手廣汽埃安。

幾何汽車之所以落得如此下場，筆者認為最主要的原因還是在于產品力，并非續(xù)航和配置不高，而是沒能把握住當下智能電動車消費者的興趣點，目前的兩款產品都太中庸了。

而近日，工信部公布了一組幾何全新電動SUV車型的申報圖，這臺新車無論從命名還是設計，都顛覆了以往幾何的家族概念，用力之猛，能讓人感受到這臺車是幾何的破釜沉舟之作。

首先新車打破常規(guī)，命名為霹靂虎，既宣揚了自身純電驅動的屬性，也和2022虎年相當搭調。其次，新車不再采用以往幾何A、C車型的極簡純色風格。而是大膽的在外觀細節(jié)上采用了靚麗的細節(jié)色點綴，比如后視鏡、燈組、包圍等地方。

同時，根據(jù)申報圖信息來看，雙色車身，以及四種風格各有特色的輪廓樣式，也有望出現(xiàn)在霹靂虎新車上供用戶選擇。另外霹靂虎車身的三維尺寸為4006／1765／1550mm，軸距為2485mm，不難看出新車定位為時下熱門的上牌利器——小型純電代步車。

動力方面，霹靂虎搭載的電動機會提供60kW的最大功率，最高車速為102km／h，具體續(xù)航能力還未公布，參考定位類似的比亞迪海豚，大約會在300－400Km左右。而確定的是會配備磷酸鐵鋰電池。

霹靂虎毫無疑問是幾何汽車重新塑造品牌形象之作，打破了以往推出主流車型的常規(guī)，而是一款時下熱門的小型代步車。當然，更個性的外觀也是瞄準了年輕消費者。至于正式上市后反饋如何，讓我們拭目以待吧。

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