潮流與精致，緊湊SUV里還真只有領(lǐng)克06

PART 1

Z世代的第一臺好車，不必妥協(xié)

“什么樣的車適合年輕受眾來選擇？”這種話題已經(jīng)在汽車圈說了不下幾年，上到三四十萬豪華品牌轎車，下到不足十萬的小型車，但都沒有準(zhǔn)確的答案。運動氛圍，科技范兒，潮流之選等詞匯貌似早已被說膩，主機(jī)廠們仿佛關(guān)心的不是年輕人到底該怎么選，而是怎么樣去吸引這波用戶群體。

當(dāng)然現(xiàn)實是骨感的，年輕人的經(jīng)濟(jì)實力普遍無暇顧及太多產(chǎn)品。給你十萬多的預(yù)算，或許真的“沒得選”，至少在我體驗完領(lǐng)克06前，也是這么想的。

“挑剔”一定是Z世代們的代名詞，想要打動他們，首當(dāng)其沖的一定是硬核的產(chǎn)品實力。緊湊型SUV市場看似內(nèi)卷，產(chǎn)品競爭激烈，但真正缺乏的是Z世代真正渴望的“全面精品”。

細(xì)看那些未能挑戰(zhàn)成功的產(chǎn)品，無一不是陷入了本田XR－V和繽智設(shè)定的桎梏中，產(chǎn)品優(yōu)勢僅局限在了配置上的提升。事實上，想要在一個固化的市場中取得突破，不僅要造一個比競品更強(qiáng)的車型，還要能引導(dǎo)消費者重新審視自身需求與期望是否真正被滿足，而這也是領(lǐng)克06破局的核心策略。

“買發(fā)動機(jī)送車”一定是本田被網(wǎng)友吐糟最多的口頭禪，不過仔細(xì)研究就會發(fā)現(xiàn)這兩款車的1．5T車型的起售價都在14萬以上，對于預(yù)算不多的消費者而言，1．5L自然吸氣依舊是不二的選擇。而領(lǐng)克06全系搭載1．5T Drive－E發(fā)動機(jī)，動力性能更加強(qiáng)勁，最大功率130kW，最大扭矩達(dá)到255Nm，這樣的性能不僅力壓本田的兩款競品，更能賦予了領(lǐng)克06鋼炮般的動力表現(xiàn)。

當(dāng)然這句口頭禪也不難反映出本田雙車在配置上的缺失，拿各車型中最熱銷的且價位都在13．8萬左右的06耀Halo和繽智CVT先鋒版相比，前后雷達(dá)、540度全景影像、電動座椅、雙區(qū)空調(diào)、電動尾門、無線充電、座椅加熱、后視鏡加熱等舒適便利功能在領(lǐng)克06身上都是一應(yīng)俱全。

雙10．25英寸屏幕不僅讓座艙看起來更有科技感，還內(nèi)置了語音控制、在線地圖、在線音樂、手機(jī)互聯(lián)和智能手表互聯(lián)等車聯(lián)網(wǎng)功能。而XR－V和繽智都無一搭載。如果想在本田suv上體驗這些配置，那只能選擇更高級別的CRV了。

如果說配置只是“前菜”的話，那安全配置一定是“主食”了。相比競品屈指可數(shù)的氣囊數(shù)，領(lǐng)克06延續(xù)了沃爾沃和領(lǐng)克的高安全基因。在被動安全方面，配備了前側(cè)氣囊和前后側(cè)氣簾，主動安全方面也有L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)。

除此之外，秉承領(lǐng)克品牌“全域安全”理念，首次搭載了RP（RolloverProtection）翻滾保護(hù)系統(tǒng)、深林五重空氣智能凈化系統(tǒng)，也是領(lǐng)克品牌“首配”抗菌方向盤的車型。領(lǐng)克06從用戶實際用車需求出發(fā)，把“生命安全”拓展到“空氣安全”和“車生活安全”等更多的維度，為Z世代們帶來更全面的安全保護(hù)，完美契合了他們智能化、高品質(zhì)的出行方式。

PART 2

想要卓越產(chǎn)品力，必要追根溯源

說起領(lǐng)克06，一定會有人談?wù)撈鹚鲎缘钠脚_。其實領(lǐng)克06出自于BMA evo平臺，而非大眾所認(rèn)知的那樣。evo是evolution的縮寫，意為進(jìn)化。在汽車行業(yè)，凡是加了evo后綴的技術(shù)通常都更新、更高級，例如大眾的MQB evo、MLB evo平臺之于MQB、MLB平臺。

首先，領(lǐng)克的BMA evo也在BMA架構(gòu)的基礎(chǔ)上嚴(yán)格遵循領(lǐng)克標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了近40項硬件及標(biāo)定層面的升級。通俗來說，在許多消費者看不見的元素，在領(lǐng)克06上我們可以發(fā)現(xiàn)許多豪華品牌的技術(shù)、用料和標(biāo)準(zhǔn)。

用料方面領(lǐng)克06使用了更多的環(huán)保材料，打造健康座艙；車身結(jié)構(gòu)大量使用超高強(qiáng)度鋼材，并應(yīng)用了一體沖壓式窗框、型鋼門鉸鏈等先進(jìn)的車身制造技術(shù)，進(jìn)一步提高了整體剛性的安全性，最后的成果就是領(lǐng)克06整車獨特的安全設(shè)計專利多達(dá)11項。

當(dāng)然，標(biāo)定的標(biāo)準(zhǔn)一直是汽車界產(chǎn)品競爭力的核心。比如當(dāng)今豐田風(fēng)生水起的TNGA架構(gòu)，在豐田的生產(chǎn)標(biāo)定體系中也細(xì)分為4檔。第一檔是頂級豪華車世紀(jì)、LS，第二檔是其余雷克薩斯以及豐田皇冠，第三檔則是豐田中型車轎車及SUV，最后才是緊湊型以及小型車。

而從熱賣的雷克薩斯ES和豐田凱美瑞這一對CP就能清晰得出，更高級的用料、更好的裝配工藝，帶來的將是完全不同的使用感受。

BMA evo架構(gòu)升級了底盤調(diào)教的分類和方式，采用了更高的調(diào)教目標(biāo)和更嚴(yán)苛的試驗流程。同時，風(fēng)噪標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)扇控制策略與沃爾沃保持一致，儀器和測試工況按照豪華品牌NVH標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新調(diào)整。

“生而全球”是領(lǐng)克一貫的品牌理念，領(lǐng)克06依照領(lǐng)克全球標(biāo)準(zhǔn)造車。制造標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)定方式，也是BMA evo和BMA的不同之處，也是領(lǐng)克06能夠支撐起高端的核心要素之一。

PART 3

營銷打破傳統(tǒng)，要他也要她

要說營銷破圈，領(lǐng)克應(yīng)該是最能吃透年輕人心頭好的品牌。無論是都市里繁華的霓虹燈光，還是大膽撞色的設(shè)計元素，這些細(xì)節(jié)總能浮現(xiàn)在每一個聽到過領(lǐng)克品牌的腦海中。

要說現(xiàn)在年輕男生最愛的項目，莫過于電競了。今年4月，領(lǐng)克06跨界電競，領(lǐng)克汽車成為LNG戰(zhàn)隊（LNG李寧電子競技俱樂部）的獨家汽車贊助商，領(lǐng)克06成為LNG戰(zhàn)隊指定“機(jī)能拆塔戰(zhàn)車”，聯(lián)手“開團(tuán)”打響一場Z世代爭奪戰(zhàn)，雙方開展的合作涵蓋線上數(shù)字化營銷、線下電競活動、跨界潮流設(shè)計等多個領(lǐng)域。

通過贊助LNG戰(zhàn)隊，06觸達(dá)了數(shù)千萬計電競?cè)巳?，曝光度不言而喻。而且，電競?cè)Φ姆劢z與領(lǐng)克06目標(biāo)用戶——Z世代高度重合，多項研究報告指出，90后已經(jīng)逐漸成為中國汽車消費主力，通過電競這一渠道，抓住90后人群，就是抓住了未來主流的消費紅利。

當(dāng)然“她經(jīng)濟(jì)”也不可忽視。領(lǐng)克06的著眼于Z世代女性，提出了“SHERO”概念。那如何詮釋“SHERO”？領(lǐng)克06以更有質(zhì)感的粉色和更多智能安全黑科技，帶來力量感；柔和但不柔弱，自信不張揚(yáng)。面對焦慮，無需誰來保護(hù)，而是馳騁疆域，所向披靡，任性做自己的英雄今年七夕之際，領(lǐng)克06通過全新產(chǎn)品布局，以色彩營銷具象化呈現(xiàn)SHERO概念。

在近期剛剛推出的06 SHERO粉，正是領(lǐng)克對于女性用戶洞察的結(jié)果。車身頂部采用紫挑染飾條以及“野莓紫”撞色輪轂，粉紫搭配，美觀時尚又富有“粉色力量”。對于Z世代女性，“買我所愛”天經(jīng)地義，為顏值消費正是“她經(jīng)濟(jì)”的體現(xiàn)，SHERO粉的推出標(biāo)志著領(lǐng)克06精準(zhǔn)覆蓋Z世代女性，她們知性、有力量、勇于表達(dá)自我。

在潮流生活周邊上，領(lǐng)克更是推出了一些受Z世代喜愛的定制潮物，并持續(xù)進(jìn)行用戶共創(chuàng)生態(tài)搭建，線上有Lynk＆Co APP，線下有各地領(lǐng)克06車主機(jī)能俱樂部，全面貫徹領(lǐng)克的“用戶思維”，讓用戶黏度和活躍度得到提升。

那領(lǐng)克06到底是不是年輕人該選的第一臺車？我想答案是肯定的，顏值，動力，配置這些看得見摸得著的東西，06都能給予得到。而駕駛感受，NVH，底盤濾震這些需要廠家花心思去調(diào)教，花成本去研發(fā)的硬實力，06依舊可以說站在了同級前列。

年輕，本就不該妥協(xié)與糾結(jié)，如果你是一位心態(tài)還年輕的消費者，我都建議你去感受下領(lǐng)克06的產(chǎn)品力，他的存在，更多像是對年輕的一種執(zhí)拗，領(lǐng)克品牌獨有的傳承也從未改變。

－ END －

文丨杰瑞米

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