揭秘比亞迪“三大新車”：首款“海豚”車標(biāo)曝光

據(jù)比亞迪公布數(shù)據(jù)，其5月銷量達(dá)46295輛，同比增長(zhǎng)45．49％。1－5 月累計(jì)銷量達(dá)195674輛，同比增長(zhǎng)56．66％。其中新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為搶眼，5月新能源車的銷量為32800輛，同比大增189．62％；1－5月累計(jì)銷量為113213輛，同比大增143．41％。

通過上面的數(shù)據(jù)，相信大家也能看出比亞迪在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)有多強(qiáng)勢(shì)。而近日，我們通過工信部獲知，比亞迪申報(bào)了三款新能源車型。那么它們的到來，能否助比亞迪更上一層樓呢？今天，咱們不妨先睹為快。

1比亞迪漢DM－i

從今年3月的秦DM－i開始，目前比亞迪已經(jīng)推出了三款DM－i車型。而憑借出色的虧電油耗和性價(jià)比，DM－i車型至今于處于供不應(yīng)求的火爆狀態(tài)。

而繼秦、宋PLUS和唐后，比亞迪漢也要加持DM－i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)了。目前漢有EV純電動(dòng)和DM插電混動(dòng)兩種車型，此次漢DM－i可以看作是漢DM車型的進(jìn)一步擴(kuò)展。

從申報(bào)圖來看，漢DM－i車型延續(xù)了漢DM的造型，尺寸也沒變，其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4960／1910／1495mm，軸距2920mm。而尾部還會(huì)提供“DM－i”標(biāo)識(shí)供用戶選擇。

動(dòng)力方面，漢DM－i搭載與唐DM－i相同的1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102KW，電機(jī)最大功率為145kW。雖然相比于漢DM在性能上有所減弱，但在虧電油耗上，相信會(huì)有更出色的表現(xiàn)。

此外，相比于DM車型，漢DM－i的價(jià)格也將進(jìn)一步降低。參考唐DM和DM－i的起售價(jià)相差4．7萬，那么漢DM－i車型的起售很可能會(huì)去到19萬以內(nèi)。當(dāng)然，考慮到產(chǎn)能問題，漢DM－i可能沒那么快真正投入市場(chǎng)。

2比亞迪宋PLUS DM－p

為了更好理解，這里先跟大家普及下知識(shí)點(diǎn)。比亞迪的混動(dòng)技術(shù)統(tǒng)稱為“雙?！?，英文縮寫即大家熟知的DM。而去年，比亞迪推出了DM－i和DM－p兩個(gè)平臺(tái)，前者主打性能，后者則追求節(jié)能，可以看作是比亞迪最新DM混動(dòng)技術(shù)的兩個(gè)分支。

而相比于此前漢DM、唐DM、宋Pro DM等車型使用“DM”后綴，現(xiàn)在所說的宋PLUS DM－p，它是比亞迪第一款正式標(biāo)注“DM－p”后綴的車型。

從申報(bào)圖來看，新車外觀與宋PLUS DM－i基本保持一致，大家可能需要通過車尾的DM－p標(biāo)識(shí)來區(qū)分。此外，新車還將提供紅色制動(dòng)卡鉗、360度全景影像、ACC自適應(yīng)巡航等選裝配置。

動(dòng)力方面，新車搭載由1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)＋前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102 kW，前／后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為145 kW／120 kW，并采用四輪驅(qū)動(dòng)模式。從參數(shù)來看，它的動(dòng)力性能確實(shí)要比DM－i車型更強(qiáng)，整體和宋PRO DM接近。

不過在疆哥看來，既然比亞迪給新車加了“DM－p”的標(biāo)識(shí)，那么說明它或?qū)⒑同F(xiàn)有的DM技術(shù)有所區(qū)別，大家不妨拭目以待。

3比亞迪“海豚”

在上海車展亮相的比亞迪兩廂純電轎車，當(dāng)時(shí)還被命名為EA1。而隨著新車申報(bào)信息的曝光，尾部懸掛的“海豚”標(biāo)識(shí)，以及官方最新發(fā)布的官圖來看，已經(jīng)可以確定，這款車就是外界一直盛傳的比亞迪海豚系列車型。

比亞迪海豚官圖

此前比亞迪表示，新車將主打年輕化市場(chǎng)，設(shè)計(jì)風(fēng)格也與目前在售車型有所區(qū)分。新車的長(zhǎng)寬高分別為4070（4125）／1770／1570mm，軸距為2700mm，有網(wǎng)友還稱之為比亞迪版“飛度。而它的車身外部數(shù)據(jù)也確實(shí)與飛度相當(dāng)，不過軸距會(huì)更越級(jí)，預(yù)計(jì)內(nèi)部空間會(huì)更出色。

比亞迪海豚

比亞迪海豚

值得一提的是，新車還提供了多種風(fēng)格色彩選裝，像車身后視鏡與側(cè)飾條、前后保險(xiǎn)杠下飾條均可以進(jìn)行配色選裝。同時(shí)，選裝也包括天幕、輪轂、多樣化 D 柱飾板等。

根據(jù)曝光的內(nèi)飾來看，旋轉(zhuǎn)大屏、懸浮式儀表盤、以及三幅式圓形方向盤，都是大家熟悉的比亞迪元素。

此外，新車的檔把采用了旋鈕式設(shè)計(jì)，十分精致。

動(dòng)力方面，新車是基于比亞迪最新e平臺(tái)3．0打造的首款車型，據(jù)已知的消息，該車電動(dòng)機(jī)功率將為70KW，擁有800伏高壓閃充技術(shù)，并會(huì)配備磷酸鐵鋰刀片電池。

根據(jù)規(guī)劃，新車將會(huì)在e網(wǎng)銷售，而e網(wǎng)是比亞迪獨(dú)立于“王朝”系列的另外一個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)。價(jià)格方面，由于目前信息有限，還不好預(yù)測(cè)，不過預(yù)計(jì)會(huì)傾向于親民和主打性價(jià)比。

寫在最后

以上三款車型，其實(shí)分別代表了比亞迪三種最新的技術(shù)成果，即DM－i、DM－p和e平臺(tái)3．0，由此可見它們的重要性。那么大家對(duì)哪一款更感興趣呢？歡迎關(guān)注車域無疆，在下方評(píng)論區(qū)留言。