2024年09月10日關(guān)于中高端車型市場份額失守，BBA相繼官宣重磅新車“打氣”的最新消息：奔馳、寶馬和奧迪幾乎在24小時之內(nèi)，相繼發(fā)布新車規(guī)劃，難不成是受了什么刺激？首先，奔馳表示深化在華布局，在中國投資超140億，明年陸續(xù)引入三

2024年08月28日關(guān)于長城最火的車，被“拉黑”了的最新消息：當(dāng)一個企業(yè)被巨大的利潤包圍的時候，往往是意識不到新趨勢這波“浪”能有多兇猛，這就像諾基亞當(dāng)年沒把iPhone當(dāng)回事一樣。想在純電決賽里跑馬圈地，長城得

這家電池公司債務(wù)重組據(jù)外媒報道，8月17日，德國保時捷股份公司宣布，有意收購德國瓦爾塔公司旗下制造汽車動力電池的子企業(yè)多數(shù)股份，成為這家陷入財務(wù)危機(jī)的電池生產(chǎn)企業(yè)債務(wù)重組后的新股東。同日，保時捷公司從德國斯圖加特

新能源汽車支持政策應(yīng)該怎么變？近日，工信部指出，要盡快研究新能源汽車購置稅等相關(guān)支持政策。消息一出，成為市場的一針催化劑，起到了穩(wěn)定市場預(yù)期的目的。從銷量上看，今年新能源汽車市場占比有望達(dá)到25％左右，且未來還可能有可

江淮汽車:未來純電動汽車龍頭【摘要】：正江淮汽車(600418):大眾發(fā)布2025戰(zhàn)略,搶占全球新能源汽車市場。大眾集團(tuán)尾氣門之后提出2025戰(zhàn)略,到2020年新能源車型將增至20

汽車新能源會革誰的命?【摘要】：正油價坐著火箭破了8塊以后,車主咬緊牙關(guān),捂緊荷包,勒緊褲帶罵"兩桶油",汽車能源改革就是在這種資源與民意的雙重壓力下,坐在一個由玉米變成爆米花炸點(diǎn)

福田汽車:新能源方陣亮相 領(lǐng)跑市場化應(yīng)用【摘要】：正在2011上海國際車展上,福田汽車展臺總計參展11款車型,其中新能源車型就有5款,成為本次車展的一大亮點(diǎn)。不僅如此,目前歐V純

北美車展中的新能源汽車亮點(diǎn)【摘要】：正2013北美國際車展于1月14日在美國底特律開幕。由于美國整體經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn),本屆底特律車展上,利潤豐厚的SUV和皮卡重返主流的地位,展出新能源車的

2014-2015中國年度家用汽車-母親車 新能源車型【摘要】：正入圍車型:北汽E150、江淮ieV4、騰勢電動汽車、雷克薩斯CT200h獲獎車型騰勢電動汽車Award-winn

新能源汽車一體化教學(xué)方案研究【摘要】：汽車驅(qū)動模式的改變帶來汽車服務(wù)技術(shù)的轉(zhuǎn)變,新能源汽車高技術(shù)人才缺口非常大,社會急需一大批專業(yè)的新能源汽車服務(wù)人員。職業(yè)院校開展新能源汽車技術(shù)方

“誰說新車越賣越便宜？”導(dǎo)語Introduction價格戰(zhàn)如火如荼，零售均價逐年遞漲。作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨何增榮試問，究竟什么才是最近兩年縈繞在中國車市頭頂上的主旋律？就

華為復(fù)制“問界”，北汽接棒賽力斯？一度是“華為唯一虧損業(yè)務(wù)”的車BU，可能已經(jīng)摘掉了貧困的帽子。今年3月，余承東在中國電動汽車百人會論壇上吹風(fēng)，稱智選車業(yè)務(wù)

馬斯克嘮硬嗑，市值沒了4000億凈利潤同比下滑45%‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&zwj

換電市場風(fēng)云再起，蔚來與寧德時代的“恩怨情仇”導(dǎo)語 | Lead近日，蔚來能源和華為鴻蒙智行官宣達(dá)成充電服務(wù)合作，以后鴻蒙智行用戶可以通過相關(guān)應(yīng)用程序在全國范圍查找并使用蔚來能源的

賣得太差，保時捷中國CEO換人了銷量同比下跌三成”作者｜王磊 劉雅杰編輯｜秦章勇銷量一直上不去，保時捷中國區(qū)一把手要被換了。7月20日，保時捷方面宣布，亞歷山大&mid

銷量不振，卻逆風(fēng)提價，出爾反爾的寶馬在作繭自縛嗎？撰稿|行星來源|貝多財經(jīng)傳統(tǒng)豪華汽車品牌寶馬，宣布主動退出價格戰(zhàn)。近日，社交平臺上有關(guān)寶馬漲價的傳聞不脛而走，引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注。相

大眾汽車宣布提升固態(tài)電池產(chǎn)量，新能源汽車電池市場大變革7月11日，大眾汽車公司在全球汽車行業(yè)投下了一枚重磅炸彈，宣布將大幅提升與美國初創(chuàng)公司QuantumScape合作開發(fā)的固態(tài)電

零跑何以成為新能源“卷王”？從前，“汽車界小米”“品價比”是圍繞在零跑汽車周圍的關(guān)鍵詞。而在零跑C16上市發(fā)布會上，零跑汽車創(chuàng)始人朱

賽力斯發(fā)布“史詩級”財報，華為才是幕后大贏家？賽力斯用實(shí)際行動為智選車模式正名。經(jīng)歷四年虧損之后，賽力斯終于“扭虧為盈”。在賽力斯的第一季度財報中，歸屬于上

曾經(jīng)盛產(chǎn)“爆款車”的本田汽車，正在中國市場走向沒落導(dǎo)語：本田汽車去依靠燃油車所建立的市場優(yōu)勢，正在遭受新能源浪潮的沖擊，其市場地位也正處于快速滑落之中。張軍智 | 作者 礪石商業(yè)評

山東新能源裝機(jī)突破1億千瓦，意味著什么？6月的最后一天，山東新能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模突破1億千瓦，成為東部沿海省份中首個新能源裝機(jī)過億的省份。僅從用能的視角看，新能源裝機(jī)1億千瓦意味著一

5月乘用車電動化指數(shù)為47.0 創(chuàng)歷史新高乘聯(lián)分會&安路勤數(shù)據(jù)顯示，2024年5月新四化指數(shù)為45.0。其中電動化指數(shù)為47.0;智能化指數(shù)為2.8;網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為16.1。目前，乘

MONA“降級”，小鵬汽車開始“勒緊腰帶”導(dǎo)語 | Lead在蔚來為其第二品牌樂道大張旗鼓進(jìn)行造勢時，小鵬汽車旗下曾經(jīng)規(guī)劃的、代號為MONA的第二品牌卻出現(xiàn)了“降級&r

長城能否掀得動比亞迪的桌子？作 者 | 無忌了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計4869字，預(yù)計閱讀時長13分鐘“近期長城汽車再次向比亞迪開火又上熱搜。&rdq

BBA價格崩盤，傳統(tǒng)豪華品牌怎么突然不行了？一個多月前，老王刷到“周鴻祎高調(diào)以990萬賣掉開了9年的邁巴赫，轉(zhuǎn)而準(zhǔn)備購入國產(chǎn)新能源車”的時候，BBA的二手車