“陸轉(zhuǎn)空”，吉利與戴姆勒布局空中出行

9月9日，德國城市空中出行公司Volocopter宣布，完成C輪首輪融資5000萬歐元，由浙江吉利控股集團（以下簡稱“吉利控股”）領投，戴姆勒股份公司（以下簡稱“戴姆勒”）也參與投資，雙方各持股10％。本輪融資將幫助Volocopter旗下Volocity機型在未來三年獲得歐洲航空安全局（EASA）的商業(yè)認證，進一步助推商業(yè)化進程。

同時，吉利控股和Volocopter還將在中國成立合資公司，該合資公司將致力于全球領先的城市看空中出行解決方案引入中國，吉利方面還將負責Volocopter產(chǎn)品在中國的生產(chǎn)和推廣

與“戴姆勒”再次捆綁

吉利和戴姆勒作為陸地出行領域的領先者，在業(yè)內(nèi)人士看來，本次吉利再次深入與戴姆勒的合作布局出行領域?qū)嶋H上是一種強強聯(lián)合。其中，吉利作為國內(nèi)自主品牌中的佼佼者，在近兩年來的發(fā)展可謂是勢如破竹。2018年，當中國汽車整體市場進行逆流期，大多數(shù)外資品牌以及國內(nèi)自主品牌紛紛在車市環(huán)境阻力之下變得尤為艱難，然而吉利卻在這一年實現(xiàn)了高速增長，成為自主品牌中的領先企業(yè)。

為實現(xiàn)品牌形象和品牌定位的高端化和國際化，2018年2月份，吉利通過旗下海外企業(yè)主體收購了戴姆勒股份公司9．69％具有表決權(quán)的股份，成為了戴姆勒的第一大股東。彼時，就有業(yè)內(nèi)人士認為，吉利收購戴姆勒公司的股份不僅僅只是注重于投票權(quán)，而是將目光放在雙方更加深入的戰(zhàn)略布局。

果然，不到一年，吉利再次與戴姆勒在業(yè)務上展開了第一次合作。2018年10月，戴姆勒和吉利共同宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務，并計劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務，高端車型包括但不限于梅賽德斯－奔馳。雙方在合資公司的持股比例分別為50：50。

2019年3月，吉利和戴姆勒再次宣布，雙方將成立合資公司，并在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運營和推廣smart品牌轉(zhuǎn)型，并致力于將smart打造成全球領先的高端電動智能汽車品牌，雙方在持股比例上仍然為50：50。本次投資Volocopter是吉利控股和戴姆勒合作的第三個項目，隨著該項目的深入，吉利和戴姆勒將成為首個聯(lián)合布局空中出行領域的車企，同時，雙方在持股比例上仍然相同，這也就意味著雙方的利益進一步得到捆綁。

“陸轉(zhuǎn)空”，布局空中飛行

研究顯示，到2030年，全球60％以上的人口將居住在城市。在城市中開展空中出行，將是應對城市出行挑戰(zhàn)的最佳方案，城市“空中出租車”市場潛力巨大。德勤發(fā)布的《移動出行之未來飛行汽車》報告中預測，2040年，僅美國的“空中出租車”市場規(guī)模就可達到170億美元。這也就是意味著空中出行領域?qū)⒊蔀槠嚭蟋F(xiàn)代市場的另一個藍海市場。

那么，為何吉利和戴姆勒瞄準的是Volocopter，公開資料顯示，Volocopter創(chuàng)建于2011年，是全球城市空中出行領域的先行者，公司旨在提供點對點到達的空中電動服務出行服務。目前，在空中出行的技術把握上，該公司已經(jīng)積累了豐富的電動垂直起降飛行技術，2017年，Volocopter還與迪拜道路運輸管理局合作，成功試飛兩座無人空中出租車。2018年，Volocopter原型機在芬蘭赫爾辛基國際機場成功試飛，實現(xiàn)了與空中交通管制系統(tǒng)的兼容。最新一代兩座機型最高時速110公里，續(xù)航里程35公里，能夠滿足90％以上大型城市內(nèi)的短途出行需求。

不久前，Volocopter公布了根據(jù)EASA規(guī)格要求設計的新款空中出租車。今年10月，Volocopter還將在新加坡舉行的世界智能交通大會上展示最新機型及配套的起降基礎設施（VoloPort）。本輪融資完成后，Volocopter融資總額將達8500萬歐元，吉利控股與戴姆勒都將進入Volocopter董事會。

據(jù)了解，目前吉利正在逐步從汽車制造商向移動出行服務商轉(zhuǎn)變。對于本次入股Volocopter，吉利控股集團董事長李書福表示：““Volocopter是全球城市創(chuàng)新出行模式的引領者。通過與Volocopter成立合資公司，吉利控股將充分利用自身研發(fā)體系及產(chǎn)業(yè)布局，助力其開拓中國市場，為用戶提供最佳出行體驗。”

據(jù)悉，如今吉利控股已經(jīng)擁有了吉利、領克、沃爾沃、極星、幾何等11個汽車品牌，并擁有吉利汽車集團、沃爾沃汽車集團、吉利新能源商用車集團等5大子集團。本次再次發(fā)力空中出行領域，行業(yè)專家表示，盡管空中出行將是未來汽車行業(yè)的一大趨勢，但是就目前的現(xiàn)狀來說，雙方的合作在商業(yè)拓展方面仍有挑戰(zhàn)。