吉利汽車逆境中保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定四個(gè)“自信”推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展

面對(duì)國(guó)內(nèi)車市下行，汽車產(chǎn)銷持續(xù)下滑，以及國(guó)五國(guó)六切換、新能源汽車補(bǔ)貼退坡的嚴(yán)峻形勢(shì)，吉利汽車積極迎接挑戰(zhàn)，變危機(jī)為機(jī)遇。

今年以來(lái)，吉利汽車不氣餒不松懈、保持戰(zhàn)略定力、繼續(xù)致力于品牌升級(jí)、提升核心技術(shù)能力、持續(xù)加強(qiáng)體系能力建設(shè)，逆境中取得高質(zhì)量發(fā)展。

在上半年銷量下滑的情況下，吉利汽車?yán)^續(xù)保持自主品牌乘用車銷量第一，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，高端產(chǎn)品比例提升、市場(chǎng)占有率有所提高，出口大幅增長(zhǎng)，新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)301％。

任憑風(fēng)云如何變幻  始終保持戰(zhàn)略定力

吉利汽車在過(guò)去幾十年的發(fā)展中，不管風(fēng)云如何變幻，始終保持戰(zhàn)略定力，實(shí)現(xiàn)了一次又一次跨越。

2003至2004年，正是中國(guó)汽車加入WTO以后的黃金十年。吉利汽車主動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，實(shí)施大規(guī)模技術(shù)改造，努力提高產(chǎn)品品質(zhì)。

2007至2008年，是吉利汽車第二次戰(zhàn)略調(diào)整。在《寧波宣言》中，吉利汽車提出從“低價(jià)戰(zhàn)略”向“技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)可靠、服務(wù)滿意、全面領(lǐng)先”轉(zhuǎn)型，把自主品牌“低質(zhì)低價(jià)低端”的三低帽子甩進(jìn)太平洋。

2013至2014年，第三次大調(diào)整，提出“造每個(gè)人的精品車”，發(fā)布“藍(lán)色吉利行動(dòng)”。

從2018年開(kāi)始，吉利汽車進(jìn)入新一輪戰(zhàn)略調(diào)整，堅(jiān)持“總體跟隨，局部超越，重點(diǎn)突破，招賢納士，合縱連橫，后來(lái)居上”的總體發(fā)展戰(zhàn)略方向，打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，保持戰(zhàn)略定力，緊盯戰(zhàn)略目標(biāo)落地，不斷提升市場(chǎng)占有率，持續(xù)推動(dòng)企業(yè)健康、穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展。

正是保持戰(zhàn)略定力，面對(duì)28年以來(lái)國(guó)內(nèi)車市首次負(fù)增長(zhǎng)，吉利汽車才能夠在銷量同比下降的情況下，取得了高質(zhì)量發(fā)展。

堅(jiān)定四個(gè)“自信” 逆境保持不敗之勢(shì)

吉利汽車的四個(gè)自信是技術(shù)自信、產(chǎn)品自信、品牌自信和文化自信。堅(jiān)定四個(gè)“自信”，是吉利汽車在車市下行大環(huán)境下繼續(xù)保持不敗的基礎(chǔ)。

吉利汽車多年來(lái)投入巨資自主技術(shù)研發(fā)，在全球建有五大造型設(shè)計(jì)和五大工程研發(fā)中心，共有研發(fā)設(shè)計(jì)人員2萬(wàn)多人，擁有大量發(fā)明創(chuàng)新專利。在造型設(shè)計(jì)，研發(fā)技術(shù)，動(dòng)力性能、新能源領(lǐng)域、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，吉利汽車都擁有一大批核心技術(shù)，在國(guó)內(nèi)外同行中做到了技術(shù)領(lǐng)先。這就是吉利汽車技術(shù)自信的底氣。

產(chǎn)品自信來(lái)源于吉利汽車系列產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA架構(gòu)，先于其他自主品牌實(shí)現(xiàn)了架構(gòu)的全球化，有力推動(dòng)了吉利產(chǎn)品的全面升級(jí)，促進(jìn)了吉利全系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化。過(guò)去幾年，吉利8萬(wàn)以上售價(jià)車型比重持續(xù)提升，2019年比重超過(guò)71．3％。產(chǎn)品平均售價(jià)已達(dá)到12．3萬(wàn)元，領(lǐng)先其他自主品牌。

今明兩年是吉利汽車的產(chǎn)品大年。上半年帝豪家族全系換新、CMA星越車型問(wèn)世、高性能電動(dòng)車幾何A推出。下半年還有全新一代博越PRO、改款遠(yuǎn)景SUV推出。在新能源汽車領(lǐng)域，帝豪GL PHEV、繽越PHEV已于今年上半年上市。吉利汽車在輕混、插混、純電等新能源發(fā)展路徑多線并舉，覆蓋了轎車、SUV與MPV全品類。

經(jīng)過(guò)多年培育，吉利汽車形成了吉利、領(lǐng)克、幾何三大品牌構(gòu)成的品牌矩陣，吉品牌認(rèn)可度不斷提升，品牌影響力不斷擴(kuò)大。

據(jù)中汽研換購(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，2018年吉利品牌忠誠(chéng)度達(dá)到7．4％，高于自主品牌5．9％的平均水平。吉利品牌增購(gòu)換購(gòu)用戶比例為20．6％，其中博瑞增購(gòu)換購(gòu)比例高達(dá)29．3％。

作為吉利汽車旗下的高端品牌，領(lǐng)克品牌是國(guó)內(nèi)汽車業(yè)第一個(gè)品牌形象溢價(jià)高于產(chǎn)品的品牌。領(lǐng)克01的均價(jià)17多萬(wàn)元，與合資品牌中大眾途觀和本田CR－V的價(jià)格基本相當(dāng)。

吉利汽車多年來(lái)形成了獨(dú)具一格的企業(yè)文化，包括驅(qū)動(dòng)吉利輸出優(yōu)質(zhì)技術(shù)和產(chǎn)品的內(nèi)部四大文化：奮斗者文化、問(wèn)題文化、對(duì)標(biāo)文化、合規(guī)文化，以及引領(lǐng)吉利與全球各地區(qū)文明融合的文化與行為準(zhǔn)則：“成就他人，造福社會(huì)”。

正是這種企業(yè)文化奠定了吉利汽車的文化自信，也保證了在逆境中永遠(yuǎn)立于不敗之地。

協(xié)同上下游產(chǎn)業(yè)鏈  構(gòu)建命運(yùn)共同體

汽車是一個(gè)上下游關(guān)聯(lián)度很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，作為主機(jī)廠，必須和供應(yīng)商和經(jīng)銷商精誠(chéng)合作，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈“利益共同體”和“命運(yùn)共同體”。

為了減輕經(jīng)銷商的負(fù)擔(dān)，吉利汽車今年以來(lái)主動(dòng)壓縮產(chǎn)量和批發(fā)量。今年6月份，吉利汽車終端銷量超過(guò)批發(fā)量4萬(wàn)輛，終端上牌數(shù)達(dá)到13．6萬(wàn)輛。經(jīng)銷商庫(kù)存低于行業(yè)平均水平，與日系品牌相仿。

面對(duì)車市低迷，吉利汽車主動(dòng)把全年銷量目標(biāo)下調(diào)10％，并率先開(kāi)展國(guó)五國(guó)六切換及清庫(kù)存工作，目前國(guó)六切換已基本完成，為下半年輕裝上陣打好基礎(chǔ)。

面對(duì)產(chǎn)銷目標(biāo)下調(diào)，吉利汽車與零部件合作伙伴深化合作，通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，聯(lián)合招標(biāo)、聯(lián)合定點(diǎn)、早期介入等方式，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈體系。

吉利汽車與寶騰汽車、沃爾沃汽車等兄弟品牌之間聯(lián)合采購(gòu)持續(xù)深化，規(guī)模效應(yīng)顯著提升。目前，吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合采購(gòu)占比已超70％，近40家吉利供應(yīng)商走出國(guó)門(mén)，為寶騰汽車以及吉利白俄羅斯工廠提供配套。（完）