純電動(dòng)車將迎2019年“期中考試” 蔚來(lái)、威馬、小鵬誰(shuí)能獨(dú)占鰲頭？

說(shuō)到造車新勢(shì)力，大家最先想到就是蔚來(lái)、威馬和小鵬三個(gè)“網(wǎng)紅”了。隨著各自生產(chǎn)體系的日漸成熟，三家車企在2018年紛紛開(kāi)啟交付工作。進(jìn)入它們的銷量表現(xiàn)如何？消費(fèi)者到底買不買造車新勢(shì)力的單呢？

蔚來(lái)失速 或?yàn)楹穹e薄發(fā)？

作為造車新勢(shì)力的“領(lǐng)頭羊”，蔚來(lái)在2018年最后4個(gè)月沖刺到了1萬(wàn)輛的交付大關(guān)，11月份交付量更是高達(dá)3089輛。就在大家期待著蔚來(lái)在2019年保持月銷3000輛的勢(shì)頭時(shí)，它卻在2019年突然失速，1－5月份累計(jì)銷量?jī)H為6451輛，平均月銷量不足1300輛。

在《電動(dòng)大咖》看來(lái)，作為一家上市公司，蔚來(lái)在2018年底的大步快進(jìn)，更多的是為了保住投資者的信心。但這也將其與江淮合作的新工廠置于重壓之下，產(chǎn)品的穩(wěn)定性因此受到了一定的影響。

2018年年底和2019年年初，ES8首發(fā)創(chuàng)始版出現(xiàn)多起較為嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，如中控死機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、深夜車輛自動(dòng)播放音樂(lè)、續(xù)航縮水等。頻發(fā)的可靠性問(wèn)題，對(duì)蔚來(lái)的品牌形象和用戶忠誠(chéng)度造成一定的傷害。好在隨著2019年生產(chǎn)和交付工作逐步穩(wěn)定，ES8出現(xiàn)負(fù)面新聞的頻率越來(lái)越低。因此，在《電動(dòng)大咖》看來(lái)，蔚來(lái)交付量的下降并不是一件壞事，給工廠更充裕的時(shí)間來(lái)完善生產(chǎn)體系、提升產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)大有裨益的舉措。

值得一提的是，蔚來(lái)將2019年的銷量目標(biāo)定在了3萬(wàn)輛，按照ES8目前的銷量情況，這個(gè)目標(biāo)顯然難以實(shí)現(xiàn)。好消息是，售價(jià)更親民的ES6即將在本月底開(kāi)始交付，該車將成為蔚來(lái)更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)引擎。

威馬汽車：10萬(wàn)輛目標(biāo)有點(diǎn)難

從表面來(lái)看，威馬汽車在2019年的市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)了較大的波動(dòng)，2月份交付量低至584輛。但考慮到2月份恰逢春節(jié)假期，這一情況其實(shí)并不意外。3－5月份，威馬汽車就回歸到較為穩(wěn)定的狀態(tài)，尤其在EX5智行2．0版上市（4月12日）后，威馬汽車在5月份收獲了較大的增長(zhǎng)幅度。

不過(guò)，威馬汽車此前將2019年銷量目標(biāo)定為10萬(wàn)輛，現(xiàn)在來(lái)看，這一目標(biāo)著實(shí)有些夸張。即使EX6能夠按照規(guī)劃在今年9月份上市，但高于EX5的產(chǎn)品定位，使其為總體銷量的貢獻(xiàn)力度相對(duì)較弱?；蛟S，威馬汽車將年銷售目標(biāo)調(diào)整為3－4萬(wàn)輛更加現(xiàn)實(shí)一些。

小鵬汽車穩(wěn)步前進(jìn)

相比蔚來(lái)的大起大落，小鵬汽車顯然穩(wěn)重得多。繼4月登頂造車新勢(shì)力單月銷量第一名之后，小鵬汽車在5月份以2704輛的成績(jī)成功衛(wèi)冕。

作為一款緊湊級(jí)SUV，小鵬G3的銷量已經(jīng)能夠在新能源市場(chǎng)與比亞迪宋EV、榮威ERX5等同級(jí)競(jìng)品一較高低。要知道，這樣的成績(jī)還是在小鵬G3迫于補(bǔ)貼新政壓力，于2月份漲價(jià)的條件下取得的，可見(jiàn)在產(chǎn)品力方面，小鵬G3還是擁有很強(qiáng)的吸引力的。

同時(shí)，相比威馬汽車10萬(wàn)輛的2019年銷售目標(biāo)， 小鵬汽車的4萬(wàn)輛要更務(wù)實(shí)一些。小鵬汽車下半年只需每個(gè)月平均賣掉4663輛G3，即可實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。但在產(chǎn)品陣容方面，小鵬汽車旗下第二款車型P7要到2020年第二季度才能夠交付，僅能靠單一車型搶占2019年新能源市場(chǎng)的小鵬汽車在抗風(fēng)險(xiǎn)能力上略顯薄弱。

寫(xiě)在最后

總體來(lái)看，進(jìn)入到批量交付階段的蔚來(lái)、威馬、小鵬汽車都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。交付量的提升不僅為他們帶來(lái)更多的現(xiàn)金流，讓企業(yè)進(jìn)入到更加健康的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，也使質(zhì)疑造車新勢(shì)力的聲音逐漸消失。那么，三者能否在今年下半年延續(xù)良好的狀態(tài)，取得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)呢？《電動(dòng)大咖》將持續(xù)關(guān)注。

（本文數(shù)據(jù)來(lái)自于各車企官方信息和乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)）