2024年08月26日關(guān)于華為下一輪新車(chē)，離奔馳還差多少？的最新消息：在早前的鴻蒙智行享界S9發(fā)布會(huì)上，余承東官宣華為與江淮聯(lián)手打造的鴻蒙智選“第四界”，正式命名為MAEXTRO尊界。而且還表示了尊界首款產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入

雷軍，夢(mèng)回「1999」作者|小滿 2011年8月16日，十三年前的盛夏，雷軍代表僅僅成立一年半的小米公司，向世人介紹小米第一款手機(jī)。彼時(shí)雷軍置身于舞臺(tái)中央，身穿黑色POLO衫與牛仔

小米爆了，奇瑞+小米的爆款也不遠(yuǎn)了雖然智米科技在3月份辟謠了“聯(lián)合奇瑞造車(chē)”的傳聞，但在智米科技CEO蘇峻兼任奇瑞新能源首席產(chǎn)品規(guī)劃官之后，這件事就變得不再

忽悠8年，賈躍亭的FF91不再是PPT，4月份要交車(chē)了一直以來(lái)，賈躍亭造車(chē)，被大家稱之為“PPT造車(chē)”，因?yàn)樗能?chē)8年了，還沒(méi)能交付，只停留在PPT上。還有人稱它的車(chē)是拼多多的砍一

忽悠8年，賈躍亭的FF91不再是PPT，4月份要交車(chē)了一直以來(lái)，賈躍亭造車(chē)，被大家稱之為“PPT造車(chē)”，因?yàn)樗能?chē)8年了，還沒(méi)能交付，只停留在PPT上。還有人稱它的車(chē)是拼多多的砍一

賈躍亭很自信：FF91升級(jí)了，對(duì)標(biāo)600萬(wàn)的勞斯萊斯庫(kù)里南有一臺(tái)車(chē)，造了8年，燒了30多億美元，一直沒(méi)造出來(lái)，這臺(tái)車(chē)想必大家非常熟悉了，那就是賈躍亭的FF91。從2014年說(shuō)要造車(chē)

賈躍亭很自信：FF91升級(jí)了，對(duì)標(biāo)600萬(wàn)的勞斯萊斯庫(kù)里南有一臺(tái)車(chē)，造了8年，燒了30多億美元，一直沒(méi)造出來(lái)，這臺(tái)車(chē)想必大家非常熟悉了，那就是賈躍亭的FF91。從2014年說(shuō)要造車(chē)

造車(chē)新勢(shì)力靠什么接近消費(fèi)者？靠什么打動(dòng)消費(fèi)者？未來(lái)新能源車(chē)行業(yè)不論是在國(guó)家普及推廣的意愿下，還是從消費(fèi)者的消費(fèi)需求來(lái)看，趨于合理的低價(jià)、親民價(jià)肯定是未來(lái)的趨勢(shì)。文丨游璃BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)

華為汽車(chē)要逆襲了？賽力斯增長(zhǎng)13倍，問(wèn)界M5首月交付超3000臺(tái)自從華為進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以來(lái)，一共與合作伙伴推出了3款車(chē)，分別是賽力斯SF5、極狐阿爾法S，還有就是問(wèn)界M5。其中賽力斯

賈躍亭的FF91量產(chǎn)版發(fā)布：2.36秒零百加速，700KM續(xù)航，賣(mài)200萬(wàn)眾所周知，前段時(shí)間法拉第官方就表示在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日發(fā)布FF91量產(chǎn)版，而現(xiàn)在這臺(tái)FF91量產(chǎn)版在23日

賈躍亭的FF91量產(chǎn)版發(fā)布：2.36秒零百加速，700KM續(xù)航，賣(mài)200萬(wàn)眾所周知，前段時(shí)間法拉第官方就表示在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日發(fā)布FF91量產(chǎn)版，而現(xiàn)在這臺(tái)FF91量產(chǎn)版在23日

來(lái)真的？賈躍亭的FF91不再跳票了？2月23日量產(chǎn)版發(fā)布最近，網(wǎng)上又有很多人表示，賈躍亭割洋韭菜也割不動(dòng)了，雖然在美國(guó)上市了，但如今市值已經(jīng)大跌70％，被做空，被打假，美國(guó)只怕也呆

來(lái)真的？賈躍亭的FF91不再跳票了？2月23日量產(chǎn)版發(fā)布最近，網(wǎng)上又有很多人表示，賈躍亭割洋韭菜也割不動(dòng)了，雖然在美國(guó)上市了，但如今市值已經(jīng)大跌70％，被做空，被打假，美國(guó)只怕也呆

凡爾賽C5 X是臺(tái)好車(chē)，為何卻打動(dòng)不了中國(guó)消費(fèi)者？聽(tīng)說(shuō)PSA為了保住神龍汽車(chē)成都工廠的生產(chǎn)，不惜花重金從法國(guó)空運(yùn)零部件，因?yàn)槌啥脊S生產(chǎn)的新車(chē)凡爾賽，是神龍能不能活下去的關(guān)鍵。確實(shí)

凡爾賽C5 X是臺(tái)好車(chē)，為何卻打動(dòng)不了中國(guó)消費(fèi)者？聽(tīng)說(shuō)PSA為了保住神龍汽車(chē)成都工廠的生產(chǎn)，不惜花重金從法國(guó)空運(yùn)零部件，因?yàn)槌啥脊S生產(chǎn)的新車(chē)凡爾賽，是神龍能不能活下去的關(guān)鍵。確實(shí)

這可能是為數(shù)不多我推薦你買(mǎi)的比亞迪車(chē)型之一標(biāo)題就是這么直白，即便我知道可能會(huì)被噴。從事汽車(chē)媒體數(shù)年，試過(guò)的比亞迪車(chē)型不少，只是對(duì)于它們中的大多數(shù)，我卻并不推薦。早幾年的車(chē)型沒(méi)啥可說(shuō)

這可能是為數(shù)不多我推薦你買(mǎi)的比亞迪車(chē)型之一標(biāo)題就是這么直白，即便我知道可能會(huì)被噴。從事汽車(chē)媒體數(shù)年，試過(guò)的比亞迪車(chē)型不少，只是對(duì)于它們中的大多數(shù)，我卻并不推薦。早幾年的車(chē)型沒(méi)啥可說(shuō)

豐田打頭陣！高端MPV迎來(lái)“神仙打架”時(shí)代國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)遠(yuǎn)不如SUV和轎車(chē)火爆，各大車(chē)企似乎也不太愿意在這塊市場(chǎng)下功夫，除了別克GL8、豐田埃爾法幾款網(wǎng)紅車(chē)，其他產(chǎn)品的存在感都很薄

豐田打頭陣！高端MPV迎來(lái)“神仙打架”時(shí)代國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)遠(yuǎn)不如SUV和轎車(chē)火爆，各大車(chē)企似乎也不太愿意在這塊市場(chǎng)下功夫，除了別克GL8、豐田埃爾法幾款網(wǎng)紅車(chē)，其他產(chǎn)品的存在感都很薄

雪鐵龍旗艦轎跑預(yù)售價(jià)不到15萬(wàn)？也太不凡爾賽了吧雪鐵龍凡爾賽C5X公布預(yù)售價(jià)：14．37－18．67萬(wàn)元。老實(shí)說(shuō)如果不了解的同學(xué)只看定價(jià)還以為是一臺(tái)A級(jí)車(chē)，這臺(tái)被雪鐵龍定位為旗艦車(chē)

雪鐵龍旗艦轎跑預(yù)售價(jià)不到15萬(wàn)？也太不凡爾賽了吧雪鐵龍凡爾賽C5X公布預(yù)售價(jià)：14．37－18．67萬(wàn)元。老實(shí)說(shuō)如果不了解的同學(xué)只看定價(jià)還以為是一臺(tái)A級(jí)車(chē)，這臺(tái)被雪鐵龍定位為旗艦車(chē)

領(lǐng)克09約等于XC90 ，吉利當(dāng)真“白嫖”了沃爾沃技術(shù)？今年6月中旬，吉利領(lǐng)克汽車(chē)對(duì)外發(fā)布了品牌新旗艦——領(lǐng)克09車(chē)型，這臺(tái)車(chē)是目前領(lǐng)克旗下唯一一款基于SPA模塊化平臺(tái)打造的產(chǎn)品，

領(lǐng)克09約等于XC90 ，吉利當(dāng)真“白嫖”了沃爾沃技術(shù)？今年6月中旬，吉利領(lǐng)克汽車(chē)對(duì)外發(fā)布了品牌新旗艦——領(lǐng)克09車(chē)型，這臺(tái)車(chē)是目前領(lǐng)克旗下唯一一款基于SPA模塊化平臺(tái)打造的產(chǎn)品，

除了車(chē)名，這臺(tái)車(chē)到底能不能“凡爾賽”？這兩年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)掀起了一股“語(yǔ)不驚人死不休”的起名熱潮，以長(zhǎng)城汽車(chē)為甚。這不，雪鐵龍也不甘落后。作為法系車(chē)，信手拈來(lái)就把網(wǎng)絡(luò)熱詞“凡爾賽”

除了車(chē)名，這臺(tái)車(chē)到底能不能“凡爾賽”？這兩年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)掀起了一股“語(yǔ)不驚人死不休”的起名熱潮，以長(zhǎng)城汽車(chē)為甚。這不，雪鐵龍也不甘落后。作為法系車(chē)，信手拈來(lái)就把網(wǎng)絡(luò)熱詞“凡爾賽”