混合動(dòng)力汽車通信網(wǎng)絡(luò)研究

【摘要】：闡述CAN規(guī)范和SAE J1939協(xié)議;SAE J1939是適用于貨車和客車的應(yīng)用層協(xié)議,對(duì)于混合動(dòng)力汽車卻沒(méi)有統(tǒng)一的應(yīng)用層協(xié)議。本文參照SAE J1939協(xié)議格式制定出適用于混合動(dòng)力汽車(HEV)的應(yīng)用層協(xié)議;結(jié)合混合動(dòng)力汽車的控制特點(diǎn),提出了CAN總線和LIN總線并用的雙總線控制方法;通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試了混合動(dòng)力汽車CAN總線通信性能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,通信網(wǎng)絡(luò)性能滿足控制的實(shí)時(shí)性要求。 【作者單位】： 上海交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 上海交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 濟(jì)南汽車技工訓(xùn)練大隊(duì)
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 J協(xié)議 CAN總線 通信網(wǎng)絡(luò) 應(yīng)用層協(xié)議 實(shí)時(shí)性 發(fā)動(dòng)機(jī) 控制節(jié)點(diǎn) 優(yōu)先級(jí) 數(shù)據(jù)場(chǎng)
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 鑒于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車油耗高、排放性能不佳,在純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車未能解決其面臨的問(wèn)題之前,混合動(dòng)力汽車作為一種替代產(chǎn)品,是未來(lái)20年最有潛力的車型。混合動(dòng)力汽車(HEV,Hybrid Electric Vehi-cle)采用兩套動(dòng)力系統(tǒng):電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)可以采用燃油、

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