基于道路坡度信息的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略

【摘要】：考慮道路坡度對(duì)整車(chē)驅(qū)動(dòng)需求的影響,針對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車(chē),提出基于道路坡度信息的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略,進(jìn)行車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)在整車(chē)能量管理策略中應(yīng)用的初步探究.根據(jù)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)提供的道路信息,建立坡道行駛電量消耗預(yù)估模型,分別對(duì)行程中電量消耗階段和電量維持階段動(dòng)力電池的荷電指數(shù)進(jìn)行規(guī)劃,提出行車(chē)預(yù)充電時(shí)刻規(guī)劃準(zhǔn)則,使車(chē)輛在坡道行駛前動(dòng)力電池的荷電指數(shù)達(dá)到預(yù)定值,保證車(chē)輛在坡道行駛時(shí)不會(huì)因動(dòng)力電池虧電造成動(dòng)力不足或過(guò)放電有損動(dòng)力電池的使用壽命,并在上坡行駛結(jié)束后動(dòng)力電池的荷電指數(shù)下降到臨界值,有利于充分吸收制動(dòng)回收的電能.利用MATLAB/Simulink仿真平臺(tái),對(duì)提出的能量管理策略進(jìn)行仿真驗(yàn)證.本文所提出的基于坡道預(yù)測(cè)的能量管理策略能夠避免動(dòng)力電池的過(guò)放電,確保車(chē)輛上坡行駛過(guò)程電量充足. 【作者單位】： 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;重慶大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院;重慶科技學(xué)院機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 插電式混合驅(qū)動(dòng)汽車(chē) 能量管理 管理策略 道路坡度 制動(dòng)回收
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51305468) 中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目(CDJZR14110005)
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72
【正文快照】：

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

輕度混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    薛劍波;

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)的能量管理策略    趙廣耀;陳澤宇;杜志遠(yuǎn);陳偉強(qiáng);

并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的模糊能量管理策略    彭濤,陳全世

混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略的四步驟設(shè)計(jì)方法    朱元,田光宇,陳全世,吳昊

基于馬爾可夫決策理論的燃料電池混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略    朱元;吳志紅;田光宇;張涵;孫鴻航;

基于模糊神經(jīng)預(yù)測(cè)的新型電控液驅(qū)車(chē)輛的能量管理策略研究    易綱;常思勤;

混聯(lián)型混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略優(yōu)化    舒紅;劉文杰;袁景敏;高銀平;

可外接充電混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略    張博;鄭賀悅;王成;

基于隨機(jī)動(dòng)態(tài)規(guī)劃的混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略    肖仁鑫;李濤;鄒敢;秦穎;

基于工況識(shí)別的混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)態(tài)能量管理策略    秦大同;彭志遠(yuǎn);劉永剛;段志輝;楊陽(yáng);

基于模糊優(yōu)化的功率跟隨式能量管理策略研究    王旭峰;彭飛;冒波波;陳維榮;

列車(chē)復(fù)合電源系統(tǒng)能量管理策略的研究    彭然;張繼業(yè);宋鵬云;陳彥秋;

基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略    謝鑫;

基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略    謝鑫;

SLG6107PHEV型增程式電動(dòng)汽車(chē)能量管理策略    裴春松;

混合動(dòng)力汽車(chē)轉(zhuǎn)矩分配策略研究    高明明;王智晶;孟甲凡;

并聯(lián)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)控制技術(shù)研究    王光平

混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)與能量管理策略研究    李衛(wèi)民

基于駕駛意圖與工況識(shí)別的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    楊官龍

可外接充電混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    張博

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略優(yōu)化研究    吳劍

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

串聯(lián)型液壓混合動(dòng)力汽車(chē)的能量管理策略研究    馮代偉

增程式電動(dòng)汽車(chē)能量管理策略研究    顧杰

并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    舒紅

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

基于隨機(jī)動(dòng)力需求預(yù)測(cè)的混合動(dòng)力公交車(chē)能量管理策略    方越棟

四輪輪轂電動(dòng)車(chē)能量管理策略研究    吳佳駿

微電網(wǎng)控制與能量管理策略的研究    秦亞斌

無(wú)人車(chē)節(jié)能技術(shù)的研究和實(shí)現(xiàn)    張杰

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量分配策略優(yōu)化研究    李訓(xùn)明

基于行星齒輪傳動(dòng)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    石大排

基于路況信息預(yù)測(cè)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    盧立來(lái)

雙源無(wú)軌電車(chē)的能量管理策略研究    黃美婷

基于粒子群算法的增程式電動(dòng)汽車(chē)能量管理策略研究    王坤玉

基于預(yù)測(cè)控制的并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    樊娟娟