基于SAE J1939協(xié)議的混合動(dòng)力汽車ISG控制器設(shè)計(jì)

【摘要】：IVECO都靈V型汽車改裝為ISG混合動(dòng)力汽車過程中,需要在原車基礎(chǔ)上增加一套ISG電機(jī)及其控制器構(gòu)成的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。因此,ISG電機(jī)控制器與原車其他部件控制器構(gòu)成了混合動(dòng)力汽車分布式控制系統(tǒng),而現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是分布式控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。在分析SAE J1939 CAN(Controller Area Net)通信協(xié)議的基礎(chǔ)上,制訂了ISG控制器CAN通信協(xié)議,然后對(duì)ISG控制器的硬件電路和軟件進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì)。 【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 ISG CAN總線 SAE J協(xié)議 控制器 設(shè)計(jì)
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 1 SAE J1939 CAN總線概述CAN總線是一種高可靠性、靈活性和實(shí)時(shí)性現(xiàn)場(chǎng)總線(Field Bus)[1-3]。CAN協(xié)議的最大特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)站地址編碼,而代之以通信數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼,這種編碼形式可使不同節(jié)點(diǎn)同時(shí)接收到相同的數(shù)據(jù),擺脫了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的約束,可以靈活構(gòu)成不同的分布式實(shí)時(shí)測(cè)控系統(tǒng)

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

純電動(dòng)汽車CAN-BUS研究    成建明

PHEV混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)匹配    楊名

基于Modbus協(xié)議壓縮機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    甘方成;

基于嵌入式網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)    崔永鋒;李向前;

基于嵌入式TCP/IP系統(tǒng)的智能家居實(shí)現(xiàn)    徐敏;

CAN總線系統(tǒng)在混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用    陳娟;張萍娟;

CAN總線在中重型商用汽車上的應(yīng)用接口設(shè)計(jì)    邵勇;毋玉芝;

光纖CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    劉必晨;鄒鄆;唐敏;蘭才倫;蔣東新;王長(zhǎng)福;

一種分布式三模冗余控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)    馬連川,劉波

基于CAN總線的車輛電傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組控制    伍錦,黃英,劉波瀾

基于CAN總線的車輛底盤測(cè)控系統(tǒng)    孔文艷;

CAN控制器狀態(tài)機(jī)的分析與實(shí)現(xiàn)    雷蕾;谷小剛;

基于CAN總線的數(shù)?；旌想娨嚎刂破鞯难芯?nbsp;   魏列江;冀宏;李少年;江國輝;

商用車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)產(chǎn)品化設(shè)計(jì)及應(yīng)用探討    何玉軍;

商用車電子制動(dòng)系統(tǒng)的底層CAN總線研究    初亮;古佳運(yùn);張軍;劉杰;劉明輝;魏文若;張尚明;

基于燃料電池的混合動(dòng)力實(shí)驗(yàn)樣車的蓄電池組管理方案    楊曉東;曾潔;張麗艷;賈世杰;鄒娟;

基于PC104總線和CAN總線的測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)    吳學(xué)慶;劉文怡;張會(huì)新;

一種智能軸角編碼器的設(shè)計(jì)    黃建國;

基于ARM的車載顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    劉漢峰;吳友宇;

CAN及其在四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用    邱冬;余卓平;趙治國;

基于CAN總線的HCS12汽車ECU在線標(biāo)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)    杜江;戴海峰;魏學(xué)哲;

基于CAN總線的區(qū)域輻射監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)    王磊;庹先國;穆克亮;

客車行駛穩(wěn)定性控制的關(guān)鍵技術(shù)研究    褚端峰

農(nóng)田谷物產(chǎn)量空間分布信息采集、處理與系統(tǒng)集成技術(shù)研究    張漫

智能壓路機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究    張奕

基于PLCC技術(shù)的汽車內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用研究    潘遠(yuǎn)亮

仿人機(jī)器人行走誤差自調(diào)整模糊控制研究    趙建東

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

混合動(dòng)力城市客車控制策略與試驗(yàn)研究    王保華

大尺寸截面幾何形狀視覺測(cè)量系統(tǒng)的研究    周興林

基于嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)的汽車檢測(cè)線測(cè)控系統(tǒng)研究    千承輝

基于人—車閉環(huán)系統(tǒng)的燃料電池汽車正向仿真研究    周曉暉

基于嵌入式技術(shù)的高精度程控直流電源的研究    張良清

農(nóng)電自動(dòng)抄表技術(shù)研究    張睿

船用柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)CAN總線協(xié)議設(shè)計(jì)與研究    劉易

基于CAN總線船舶導(dǎo)航系統(tǒng)高可靠性網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)研究    張士超

海洋潮流能發(fā)電系統(tǒng)的并網(wǎng)型逆變器設(shè)計(jì)研究    劉強(qiáng)

新型土工平面應(yīng)變儀的開發(fā)與研制    華承博

基于CAN總線的制動(dòng)能量回收實(shí)驗(yàn)臺(tái)架測(cè)控系統(tǒng)研究    陳波

基于數(shù)據(jù)挖掘的煤礦安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究    王宏云

基于CAN總線的智能瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究    齊冀

懸臂式掘進(jìn)機(jī)截割機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)的研究    姜鶴

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的仿真研究    梁龍,張欣,李國岫,王浩

基于Cruise的整車動(dòng)力性能仿真分析    王銳;何洪文;

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)及仿真    張林;杜子學(xué);文孝霞;欒彥龍;周均;

新型混合動(dòng)力汽車(PHEV)技術(shù)簡(jiǎn)介    張雄飛;何天明;張獻(xiàn)偉;

CAN總線嵌入式Linux汽車行駛記錄儀的設(shè)計(jì)    張曉焱;吳士力;朱蘭;

基于SAE J1939協(xié)議的車輛網(wǎng)絡(luò)集成方法    謝俊紅;林軼;陳三鑒;黃土琛;

基于CRUISE的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)建模與仿真分析    劉振軍,趙海峰,秦大同

汽車CAN總線概述及其故障診斷檢測(cè)方法    黎永鍵;趙祚喜;

基于CRUISE的汽車建模與仿真    王保華,羅永革

CAN總線在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究    鄧遵義;寧祎;

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的建模和仿真    高愛云;付主木;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用無刷直流電機(jī)動(dòng)態(tài)性能及控制策略的研究    姜衛(wèi)東

電動(dòng)汽車高效快響應(yīng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略研究    李珂

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)匹配性研究    常志江

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的調(diào)節(jié)和匹配    王偉

新型混合動(dòng)力轎車動(dòng)力匹配及控制策略的研究    袁慶強(qiáng)

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車總成參數(shù)匹配與控制策略研究    萬佳

Plug-in并聯(lián)混合動(dòng)力轎車動(dòng)力性能仿真及試驗(yàn)結(jié)果分析    張獻(xiàn)偉

充電式混合動(dòng)力客車動(dòng)力總成設(shè)計(jì)與研究    毛文剛

混合動(dòng)力汽車電機(jī)控制和動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配研究    龔慧軍

電動(dòng)汽車中央信號(hào)控制系統(tǒng)的研究    張倩倩

電池管理系統(tǒng)的研究    岳仁超

基于SAE J1939協(xié)議的混合動(dòng)力汽車ISG控制器設(shè)計(jì)    季新杰;李聲晉;方宗德;蘆剛;

基于DSP的串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)    張凱賓;

基于DSP的串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)    張凱賓;

CAN總線在混合動(dòng)力SUV車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用    任美云;

混合動(dòng)力汽車通信網(wǎng)絡(luò)研究    肖飛舟;顧力強(qiáng);顏偉超;

混合動(dòng)力汽車能源總成控制系統(tǒng)的研究    毛六平,王耀南

混合動(dòng)力汽車CAN網(wǎng)絡(luò)信號(hào)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)的開發(fā)    邵斌;朱茂桃;張彤;朱磊;王存磊;

基于DSP的混合動(dòng)力汽車綜合顯示儀設(shè)計(jì)    竇志軍;何培祥;李慶東;張霞;

基于PIC的混合動(dòng)力汽車綜合信息顯示儀設(shè)計(jì)    石祥聰;謝云山;李癸;

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車電池管理系統(tǒng)研究    牛國華;李孟良;徐達(dá);

混合動(dòng)力汽車CAN總線控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    陳海生;田廣強(qiáng);

CAN及其在四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用    邱冬;余卓平;趙治國;

基于CAN總線的拖拉機(jī)虛擬儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)    王文偉;魯植雄;袁越陽;

江淮格爾發(fā)重卡CAN總線應(yīng)用    王宜海;

基于CAN總線的配電網(wǎng)故障選線數(shù)據(jù)采集機(jī)的設(shè)計(jì)    王時(shí)勝;李昌;劉祥印;歐陽偉;沈力軍;徐貞華;

CAN總線技術(shù)在變電站預(yù)警系統(tǒng)中的應(yīng)用    劉濤;趙洪剛;劉新泉;孫全江;

CAN總線在汽化冷卻系統(tǒng)中的應(yīng)用    孫渝蘭;

CAN總線在IBS中的應(yīng)用    應(yīng)士君;

基于CAN總線的燃料電池轎車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究    劉顯貴;

船舶自動(dòng)化機(jī)艙CAN總線控制系統(tǒng)    許明華;

美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)（下）    峻嶺

混合動(dòng)力汽車駛?cè)氚傩丈?nbsp;   本報(bào)記者 謝莉葳 實(shí)習(xí)生 李玥林

2至3年,混合動(dòng)力汽車將成市場(chǎng)主流    記者 范建

美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)（上）    峻嶺

“重慶造”混合動(dòng)力汽車躋身世界先進(jìn)行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購自主研發(fā)混合動(dòng)力汽車    記者劉陽子

油電混合動(dòng)力汽車在美國大行其道    魏薇

混合動(dòng)力汽車技術(shù)取得新突破    記者 李文峰　通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

新能源元年從“弱混”開啟”    本報(bào)記者 金麗媛

發(fā)展混合動(dòng)力汽車刻不容緩    木子風(fēng)

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

混合動(dòng)力汽車復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究    王偉

混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

電容層析成像系統(tǒng)的研究與應(yīng)用    何世鈞

混合動(dòng)力汽車控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國洪

混合動(dòng)力汽車能量利用試驗(yàn)與仿真及評(píng)價(jià)方法研究    趙樹朋

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車LCD儀表系統(tǒng)    何彬

基于DSP的混合動(dòng)力汽車綜合顯示儀的設(shè)計(jì)研究    張霞

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用超級(jí)電容器組能量管理系統(tǒng)    李國

基于CAN總線混合動(dòng)力汽車模糊邏輯控制策略的仿真研究    沈明星

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

混合動(dòng)力電動(dòng)客車的研究    程自珠

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車電功率比研究    姚佳