車主6大案例揭秘電動汽車冬季續(xù)航性能

　　 進入冬季之后，很多朋友對新能源冬季續(xù)航問題十分關(guān)注。為此，小編開啟了大型新能源續(xù)航數(shù)據(jù)征集活動，今天，我們精選了6位車主數(shù)據(jù)，整理成文章供大家參考。

　　車主：旺

　　續(xù)航描述：行駛51.4公里！耗電百分之53電量！全程暖風(fēng)16度！周一早高峰跟晚高峰！無暴力駕駛！

　　續(xù)航解析：江淮iEV5是江淮第五代純電動轎車，于2015年4月在上海車展正式上市。官方對外宣布的續(xù)航里程數(shù)據(jù)是240公里。以上圖片可看出，北京早晚高峰擁堵期共行駛了51.4公里，空調(diào)全程開放，無暴力駕駛，耗電53%。那么，在11月份極寒的北京，這款車型的續(xù)航里程大約在97公里左右。

　　關(guān)于售價：江淮iEV5在2016新能源補貼政策中可享受國家+地方的各4.5萬的補貼，最終落地價格為8.98萬元。在諸多新能源汽車中，入門售價不足9萬元，確實夠經(jīng)濟。

 

　　車主：孫damei

　　續(xù)航描述：行駛24公里耗電百分之24電量全程暖風(fēng)16度左右早高峰路段，無激烈駕駛掉了24%的電。

　　續(xù)航解析：江淮iEV4于2014年7月正式上市。官方對外宣布的續(xù)航里程數(shù)據(jù)是200公里。以上圖片可看出，北京早晚高峰擁堵期共行駛了24公里，空調(diào)全程開放，無暴力駕駛，耗電24%。此結(jié)果與上條江淮iEV5有些相似，在11月份極寒的北京，這款車型的續(xù)航里程大約在100公里左右。

　　關(guān)于售價：江淮iEV4在2016新能源補貼政策中可享受國家+地方的各4.5萬的補貼，最終落地價格為6.28萬-6.48萬元。與自家兄弟車型iEV5一樣，在諸多新能源汽車中，性價比也是非常高的。

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