插混大PK 比亞迪唐VS榮威eRX5孰強孰弱

　　 想當年，比亞迪唐作為插電混動界唯一一款SUV車型，在自己的山頭上可謂是呼風喚雨，但自從坊間有傳言說“一只”名為榮威eRX5的“老虎”要搬到這座山之后，所有看客們可就不淡定了。現(xiàn)在eRX5這只“老虎”真的來了，究竟一山內(nèi)二虎之爭戰(zhàn)況會如何發(fā)展？我們不妨先紙上談兵一番，從紙面上看看二者孰強孰弱。

　　PK從價格開始

　　既然是對比，我們首先就從消費者最關心的價格開始聊起。以上海對于插電混動車型的補貼為標準，榮威eRX5的補貼前指導價格為26.59萬和28.59萬元，除了會享受到國家3萬元的補貼外，在上海市還將享受到1萬元地方補貼和1.4萬元的額外補貼（下文詳解）以及2000元的廠家補貼，共計補貼5.6萬元。而比亞迪唐的補貼前售價為25.13萬-51.88萬元，補貼情況和eRX5類似，不過不享受1.4萬元的額外補貼，共計補貼4萬元。拋開唐有一款價格逆天的頂配之外，二者在補貼后的售價相差不大。

　　關于額外補貼，是上海市政府出臺的針對插電混動車型的補貼政策，獲得該補貼需要同時滿足以下三個條件：第一，油箱容積不高于40L；第二，發(fā)動機排量小于或等于1.6L；第三混合動力工況百公里油耗小于或等于5.9L/100km。

　　光有價格沒有顏值怎么行

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