數(shù)智汽車才是未來｜新汽車十年 ?

作者|甄 瑤

編輯|李國政

出品|幫寧工作室（gbngzs）

連續(xù)6天，多場發(fā)布會，多款新品，一連串新技術(shù)……2024年的10月，植根重慶的中國汽車四大集團之一——長安汽車，占據(jù)了汽車行業(yè)大部分的焦點與流量。

高潮是18日至21日，第四屆長安汽車科技生態(tài)大會召開。

從2021年首屆科技生態(tài)大會以來，長安汽車一直堅持“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，在每年科技生態(tài)大會上，均發(fā)布尖端技術(shù)與最新研發(fā)成果。

在今年大會上，長安汽車?yán)^續(xù)秀創(chuàng)新實力，揭開長安汽車數(shù)智工廠的神秘面紗，還首次推出天樞大模型、長安智駕系統(tǒng)、天衡分布式電驅(qū)技術(shù)及智慧新藍(lán)鯨3.0平臺。

旗下三大新能源品牌——啟源、深藍(lán)、阿維塔，也攜最新產(chǎn)品啟源E07、深藍(lán)S05及阿維塔07亮相。其中，啟源E07上市，標(biāo)志著長安汽車“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略已取得階段性成果，邁入數(shù)智化發(fā)展新賽道，開啟汽車行業(yè)下半場的征程。

“新能源汽車只是序章，數(shù)智汽車才是真正的未來。”在大會演講中，長安汽車董事長朱華榮再次強調(diào)，“我們始終堅持這個觀點并為之努力。”

10月17日，在2024年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，朱華榮也表示“新能源汽車只是起點，數(shù)智新汽車才是未來的真正方向”，傳遞了長安汽車面向未來的重要戰(zhàn)略導(dǎo)向。

在10月16日2024 ESG全球領(lǐng)導(dǎo)者大會上，長安汽車總裁王俊在演講中說“長安汽車堅定打造數(shù)智新產(chǎn)品，強力推動數(shù)智制造，不斷創(chuàng)新智能低碳技術(shù)，積極履行企業(yè)社會責(zé)任，從這4個方面具體踐行降碳減排。”當(dāng)前，汽車行業(yè)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)出行工具的范疇，正迅速進(jìn)化為一個集出行服務(wù)、智能化、互聯(lián)互通于一體的新型移動智能終端，長安方面稱之為數(shù)智新汽車。

在認(rèn)識到汽車行業(yè)的下半場將邁入“數(shù)智時代”后，長安汽車便開始在全域數(shù)智化方面持續(xù)發(fā)力，構(gòu)建數(shù)智時代核心競爭力，并立志成為數(shù)智汽車的先行者。

為實現(xiàn)該目標(biāo)，在本屆大會上，長安汽車發(fā)布面向未來5年戰(zhàn)略方向。在打了10年新汽車硬仗后，它再次吹響了新的沖鋒號。

它的“5年之約”主要包括未來3年，將面向全球推出37款全新數(shù)智化產(chǎn)品；未來5年，累計投入2500億元，新增1萬人的科技創(chuàng)新團隊；到2030年，實現(xiàn)集團銷售500萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%，總銷量進(jìn)入全球前十，成為世界級中國品牌。

01

新汽車十年答卷

2014年6月，長安汽車自主品牌實現(xiàn)里程碑式的成就——累計銷量突破1000萬輛，成為中國首家且用時最短達(dá)成的汽車企業(yè)。

當(dāng)時，在慶祝長安自主品牌第1000萬輛汽車的揭幕儀式上，時任長安汽車總裁的朱華榮，歸納了高速發(fā)展的四大關(guān)鍵因素

一是堅持市場導(dǎo)向，認(rèn)真研究市場和客戶需求。二是持續(xù)打造研發(fā)能力。三是認(rèn)真遵循汽車業(yè)的發(fā)展規(guī)律和研發(fā)規(guī)律，老老實實做好產(chǎn)品。四是不斷把握新的需求和技術(shù)發(fā)展趨勢。

“在無人駕駛、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等領(lǐng)域，長安汽車都做了大量技術(shù)儲備。”朱華榮介紹，例如在智能化方面，長安投入了很多精力；在新技術(shù)研發(fā)方面，也有專門的先期研究，研發(fā)人員大約占研發(fā)團隊總數(shù)的10%，每年研發(fā)費用約占整體研發(fā)費用的20%。

2014年，長安汽車還發(fā)布新能源戰(zhàn)略，宣布下一個10年計劃，并發(fā)力新能源車，為可持續(xù)發(fā)展做好技術(shù)儲備。

3年后，即2017年，長安汽車開啟第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，在新能源方面，推進(jìn)“香格里拉計劃”；在智能化方面，推進(jìn)“北斗天樞”計劃。

2023年4月，在全球化方面，長安汽車推進(jìn)“海納百川”計劃。同時，先后布局啟源、深藍(lán)和阿維塔等3個智能電動汽車品牌，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

這家車企先后成立16個技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)中心，17家科技公司，打造1.8萬人技術(shù)研發(fā)團隊，掌握新能源、智能化等關(guān)鍵重要技術(shù)2200余項。堅持每年研發(fā)投入占比不低于銷售收入5%的紅線原則，堅持研發(fā)數(shù)智技術(shù)不動搖。

付出終有回報。截至目前，長安汽車取得了6個關(guān)鍵數(shù)智技術(shù)領(lǐng)域成果。

其一，在機械層面，集成打造天衡智能底盤和分布式電驅(qū)，當(dāng)前已突破液壓懸架、后輪轉(zhuǎn)向、線控轉(zhuǎn)向等70余項先進(jìn)技術(shù)，及兆瓦坦克級動力、三向五域融合控制等行業(yè)首發(fā)技術(shù)。

比如，可為用戶帶來敏捷過彎、軌跡規(guī)劃、失控預(yù)防、原地掉頭等45項功能。

其二，在能源層面，在三電領(lǐng)域取得400余項核心技術(shù)突破。比如，電池系統(tǒng)“金鐘罩”、優(yōu)化iBC數(shù)字電池管家、迭代智慧新藍(lán)鯨3.0、新藍(lán)鯨發(fā)動機及增程電驅(qū)……

其三，在電子電氣架構(gòu)層面，掌握了超腦中央計算平臺、以太環(huán)網(wǎng)通信等74項關(guān)鍵技術(shù)。

其四，在操作系統(tǒng)層面，構(gòu)建了長安天域OS操作系統(tǒng)和智慧座艙，為用戶提供更加智慧的駕乘體驗。

其五，在整車智能應(yīng)用層面，累計掌握133項關(guān)鍵核心技術(shù)。應(yīng)用長安天樞大模型，構(gòu)建長安SDA天樞架構(gòu)，如同中樞神經(jīng)，統(tǒng)領(lǐng)協(xié)調(diào)新汽車的各功能模塊。

其六，在云端大數(shù)據(jù)層面，率先開啟數(shù)智汽車生態(tài)開放時代。打造整車數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，以及行業(yè)領(lǐng)先的一站式生態(tài)開放平臺。

▲長安汽車董事長朱華榮

在產(chǎn)品層面，長安啟源E07、深藍(lán)S05以及阿維塔07分別代表了3個品牌的最新產(chǎn)品和科技成果。

例如，隨著訂單量持續(xù)攀升，阿維塔07用戶反映“提車難”。

10月21日，朱華榮在科技生態(tài)大會上回應(yīng)“若因阿維塔方面的原因，導(dǎo)致07用戶交付延期、無法申領(lǐng)國家以舊換新和地方置換補貼，阿維塔將承擔(dān)全額賠付責(zé)任。”

數(shù)據(jù)顯示，阿維塔07上市后，17天內(nèi)“大定”量超2.5萬輛。截至目前，交付量突破5000輛大關(guān)。

作為長安自主品牌沖擊高端市場的首款產(chǎn)品、長安最先進(jìn)技術(shù)集大成者，啟源E07實現(xiàn)七大技術(shù)成果的量產(chǎn)搭載。

▲長安汽車總裁王俊

深藍(lán)品牌自成立以來，相繼推出SL03、S07、G318、L07、S05等5款車型，涵蓋從轎車到SUV，囊括純電、增程等多種動力模式，滿足用戶多元化需求。

如今，深藍(lán)累計銷量突破30萬輛，成為中國新能源市場的一支重要力量。

可以說，過去10年間，長安汽車在技術(shù)革新、產(chǎn)品研發(fā)、戰(zhàn)略規(guī)劃以及品牌建設(shè)等多維度，均取得了顯著成就。‍

02

以“智”取勝

行業(yè)拐點已至。

在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，汽車行業(yè)眾多領(lǐng)軍人物登臺，分享各自企業(yè)的最新形勢與愿景。

華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢已明確，在智能化下半場中，網(wǎng)聯(lián)化是貫穿始終的關(guān)鍵。他強調(diào)，隨著L3級及更高級別的自動駕駛技術(shù)到來，智能駕駛的實用性和用戶體驗將大幅提升。

小米集團創(chuàng)始人雷軍則宣布，在“人車家”生態(tài)戰(zhàn)略上，小米將于2024年投入超過240億元，并計劃在2025年繼續(xù)加大投入至300億元，兩年累計投資540億元。

吉利控股集團董事長李書福介紹了吉利在智能座艙、智能駕駛以及智能網(wǎng)聯(lián)芯片等方面的發(fā)展與突破。

“去年，我們吹過的牛實現(xiàn)了，今年吹的‘牛’是明年，奇瑞的智能化也不客氣了，必須進(jìn)入行業(yè)頭部。”10月18日，在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍如是說。

總之，智能汽車將迎來新一輪大變革。

過去數(shù)年，對中國新能源汽車發(fā)展，業(yè)界至少在兩方面達(dá)成共識

其一，電動化是上半場。比亞迪、吉利新能源、長安新能源取得先發(fā)優(yōu)勢，且在市場表現(xiàn)、技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈布局等方面成效顯著。

其二，智能化是下半場競爭的焦點。在這個賽道上，傳統(tǒng)品牌、新勢力、合資企業(yè)和ICT科技企業(yè)群雄逐鹿，行業(yè)格局加速洗牌。

今年8月、9月，新能源汽車的市場滲透率連續(xù)2個月超過50%，這意味著每售出10輛汽車中，超過5輛是新能源汽車。值得一提的是，今年智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量預(yù)計將達(dá)到1700萬輛，市場滲透率超過63%。

公眾對新能源汽車的認(rèn)知也悄然轉(zhuǎn)變，從最初的“電車”概念，逐漸升級為“智能車”的理念。新能源只是百年汽車產(chǎn)業(yè)大變革的起點，而智能化才是各大汽車制造商未來競相角逐的核心領(lǐng)域。

數(shù)智新汽車，正在成為用戶購車時的關(guān)鍵考量。

長安汽車認(rèn)為，新汽車至少應(yīng)包括3個方面的具象化特點

一是形態(tài)可變。未來的用車場景將更加豐富和多樣化，新汽車應(yīng)集城市通勤、長途旅行等需求于一體。

二是功能可變。汽車將成為家和辦公室以外的第三個智能空間，新汽車還應(yīng)為用戶提供娛樂、學(xué)習(xí)等功能，成為游戲廳、會議室。

三是軟件可變。新汽車必須是一臺高兼容、可進(jìn)化的智能終端，越來越聰明，讓用戶越來越省心。

基于“可變”理念，2021年，長安汽車在其首屆科技生態(tài)大會上，啟動代號為“E07”的首個新汽車項目。歷時1154天后，全球首款量產(chǎn)的全場景智能可變新汽車——長安啟源E07上市。這是一個形態(tài)可變、功能可變、軟件可變的汽車新物種，以一車滿足多車需求，開創(chuàng)可變新汽車時代。

新汽車的內(nèi)涵，遠(yuǎn)不止于汽車本身，而是一個開放的智能生態(tài)系統(tǒng)。那么，這個生態(tài)系統(tǒng)的堅實基礎(chǔ)源自何處？長安汽車給出的答案是數(shù)智工廠。

幫寧工作室了解到，長安汽車數(shù)智工廠是目前長安汽車投資金額最大、智能化程度最高、工藝設(shè)備最先進(jìn)的新能源汽車制造基地，是一座全域5G數(shù)智AI柔性超級工廠，標(biāo)志著長安汽車邁入了智能制造的新時代。

這座工廠融合了長安汽車、華為與聯(lián)通的先進(jìn)技術(shù)和數(shù)智化經(jīng)驗。

“數(shù)智工廠以全制造流程數(shù)字化為目標(biāo)，廣泛應(yīng)用5G、AI、數(shù)字孿生等40余項先進(jìn)技術(shù)，具有智能、低碳、高效等三大特征。”朱華榮介紹說。

在這里，華為提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論作為指導(dǎo)，基于“一云一網(wǎng)一平臺”的先進(jìn)架構(gòu)，保障實施落地；中國聯(lián)通則提供5G最新技術(shù)，輔助C2M整體架構(gòu)和業(yè)務(wù)落地。

阿維塔07、深藍(lán)S05、長安啟源E07，均由這座“聰明”的工廠智造。在眾多“黑科技”加持下，數(shù)智工廠的制造效率綜合提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。平均每60秒就有一輛新汽車在這里下線。

比如，這座工廠支持高度靈活的定制化生產(chǎn)，讓消費者可以在線下單，自由選擇車型、顏色、配置乃至交車日期。這種體驗，與傳統(tǒng)購車模式大相徑庭。

未來，當(dāng)新能源汽車的各個部件實現(xiàn)全面模塊化生產(chǎn)后，依托這個工廠，用戶或許能參與造車過程中，真正定制一輛完全符合個人需求的汽車。

源自該工廠的長安啟源E07，就是長安數(shù)智化生產(chǎn)的代表作。它“千人千面”的定制化價值理念，讓每一輛汽車都能精準(zhǔn)響應(yīng)、深度滿足個性化需求。今年以來，除了長安汽車，一汽、廣汽、長城等，也在強調(diào)數(shù)智制造對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要性，以及帶來的新機遇。2024年即將進(jìn)入倒計時。自年初以來，中國汽車行業(yè)深陷極度焦慮與內(nèi)卷之中，價格戰(zhàn)難見平息之兆，出海之路荊棘滿布、挑戰(zhàn)重重。技術(shù)方面，電氣化與智能化趨勢相互纏繞，復(fù)雜多變。在此背景下，各大車企都面臨著巨大的壓力。

如何在劇變中穩(wěn)住陣腳、堅定戰(zhàn)略方向，考驗每家車企的決策智慧與膽識。

原文標(biāo)題:數(shù)智汽車才是未來｜新汽車十年 ?