智能化何時(shí)全球合規(guī)，2023年，理想汽車(chē)能否像別人一樣出海？

新勢(shì)力出海：蔚來(lái)在前，小鵬緊跟，理想為何仍在觀望？國(guó)內(nèi)不成問(wèn)題，出海后全成問(wèn)題？

這么多自主品牌和新勢(shì)力出海，有能掙到錢(qián)的嗎？它們出海是奔著掙錢(qián)去的嗎？

2022年又是一個(gè)中國(guó)車(chē)企們出海的大年：蔚來(lái)在今年十月打入德國(guó)市場(chǎng)；比亞迪在五月宣布與挪威經(jīng)銷(xiāo)商RSA合作，開(kāi)始銷(xiāo)售搭載刀片電池的唐EV車(chē)型，同時(shí)還定下了在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售的戰(zhàn)略；長(zhǎng)城汽車(chē)九月在慕尼黑車(chē)展發(fā)布?xì)W洲市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃，打開(kāi)了除俄羅斯以外的其他歐洲地區(qū)市場(chǎng)。

在這之前，已經(jīng)有奇瑞、名爵、大通、小鵬、愛(ài)馳、威馬等品牌走向了歐洲，其中有大量的新勢(shì)力車(chē)企，頭部蔚小理中的蔚來(lái)和小鵬都已經(jīng)出海了，而理想呢？馬上就要2023年了，喊了一年半要出海的理想，還在等什么呢？

蔚來(lái)和小鵬已經(jīng)出去了，理想?yún)s在看戲？

從2021年中期開(kāi)始，理想準(zhǔn)備出海的消息就已經(jīng)傳開(kāi)了，然而等到了蔚來(lái)和小鵬出海，依舊不見(jiàn)理想有什么動(dòng)作，是看到其他新勢(shì)力們被趴在沙灘上害怕了？還是因?yàn)闂l件依然不允許？

蔚來(lái)全面移植了國(guó)內(nèi)極具特色的社區(qū)化運(yùn)營(yíng)體系，包括蔚來(lái)特色的基礎(chǔ)設(shè)施也一并帶到歐洲，蔚來(lái)把自己的所有車(chē)型都帶到了歐洲市場(chǎng)，在德國(guó)采取了訂閱車(chē)輛的方式，更加符合海外市場(chǎng)的習(xí)慣，蔚來(lái)這種做法幾乎是不計(jì)成本，甚至都不能算是試水，完全就是奔著扎根去的，這種大量燒錢(qián)的做法，不是誰(shuí)都能借鑒的。

今年2月份，小鵬汽車(chē)在歐洲的首個(gè)直營(yíng)體驗(yàn)店在瑞典斯德哥爾摩市開(kāi)業(yè)，率先在歐洲市場(chǎng)導(dǎo)入“直營(yíng)＋授權(quán)”的新零售模式，與國(guó)內(nèi)目前的銷(xiāo)售形式保持了一致，更多的車(chē)企都采取了少量出口，先試試水的方式，但是效果都不是很好。

困擾理想出海的，都是一些“在國(guó)內(nèi)不成問(wèn)題的問(wèn)題”

困擾理想不能出海的，可能有以下這些原因，首先就是理想的智能化部分，理想汽車(chē)App的隱私條款中的第六項(xiàng)表示，“我們可能會(huì)收集您的瀏覽信息、社群及論壇交流信息等進(jìn)行數(shù)據(jù)分析以形成用戶(hù)畫(huà)像，用來(lái)將您感興趣的智能汽車(chē)產(chǎn)品和／或服務(wù)信息展示給您，或在您搜索時(shí)向您展示您可能希望找到的產(chǎn)品和／或服務(wù)?！比绻悴煌?，大量增強(qiáng)體驗(yàn)感的功能都沒(méi)法用，你想用就要付出隱私。

其實(shí)這些條款對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不會(huì)引起大家的特別關(guān)注，因?yàn)槲覀兊碾[私已經(jīng)被濫用太多了，大數(shù)據(jù)的推送在App端已經(jīng)非常常見(jiàn)，尤其是手機(jī)上，可能你一邊說(shuō)著，一會(huì)兒短視頻平臺(tái)或者購(gòu)物平臺(tái)就會(huì)給你推送一些剛剛說(shuō)過(guò)的內(nèi)容，這方面確實(shí)可以帶來(lái)一些方便，但更多的是給我們帶來(lái)了一些隱私安全方面的“考慮”。

到了車(chē)機(jī)端，大家也早就習(xí)以為常，但這種展示“你可能需要的、可能想找的”內(nèi)容，其實(shí)是嚴(yán)重侵犯隱私的行為。

歐洲有一個(gè)《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》，簡(jiǎn)稱(chēng)GDPR，其實(shí)這是一個(gè)很正常的保護(hù)歐盟成員隱私的條例，和我國(guó)的隱私相關(guān)的法律法規(guī)比較類(lèi)似，但這里面規(guī)定了：如果（尤其是）為了做出與這些個(gè)人有關(guān)的決定或者為了分析或預(yù)測(cè)其個(gè)人喜好、行為和態(tài)度，而在互聯(lián)網(wǎng)上追蹤這些個(gè)人，且在此過(guò)程中使用了處理技術(shù)來(lái)形成畫(huà)像等，則構(gòu)成監(jiān)控行為，歐洲的機(jī)構(gòu)會(huì)追究責(zé)任，一旦坐實(shí)，處罰力度相當(dāng)驚人。

這個(gè)條例會(huì)直接影響智能座艙中，對(duì)于駕駛者常去地點(diǎn)、時(shí)間安排、感興趣的APP、操作習(xí)慣等方面的研究，也就使得理想無(wú)法更深的了解用戶(hù)，在車(chē)機(jī)內(nèi)推送一些車(chē)主感興趣的內(nèi)容，這一點(diǎn)其實(shí)對(duì)于國(guó)內(nèi)新勢(shì)力們來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)有局限性的，之前我們說(shuō)過(guò)，今后的電動(dòng)爹們會(huì)真的能像家人一樣懂你所想、懂你所盼，而歐洲的這項(xiàng)法律其實(shí)是基本上扼殺了車(chē)企了解用戶(hù)的企圖。不過(guò)凡事都有兩面性，你特別注重了隱私保護(hù)，那么只能得到按鍵手機(jī)那樣的體驗(yàn)，這也是歐洲車(chē)企們做的車(chē)機(jī)系統(tǒng)很古板的原因所在，所以它們也才會(huì)在我們這里做本土化。

除了隱私方面的問(wèn)題，設(shè)計(jì)車(chē)輛本身的設(shè)計(jì)方面，也存在一些有爭(zhēng)議（抄襲）的地方，就比如車(chē)輛的懸架設(shè)計(jì)，從理想ONE到理想L9，理想也算是完成了車(chē)輛的“換代”，車(chē)輛的懸掛從前麥弗遜＋后多連桿，變成了前雙叉臂＋后多連桿。

從硬件層面來(lái)看，理想ONE和漢蘭達(dá)兩款車(chē)的前副車(chē)架前點(diǎn)間距、上控制臂長(zhǎng)度、前下擺臂等零件尺寸完全一致，其他的一些底盤(pán)零件差異性非常小，只是漢蘭達(dá)沒(méi)有使用理想ONE那種塑料包鐵的下擺臂。而到了理想L9這里，L9懸架部分的后上臂和前束桿調(diào)節(jié)位置和寶馬新款X5幾乎保持一致，不大的區(qū)別在于寶馬X5的車(chē)后懸架五連桿有三個(gè)高低可調(diào)位置，理想L9只有兩個(gè)，但是卻保留了第三個(gè)可調(diào)位置的凹槽，只是沒(méi)有打上螺栓。

雖然沒(méi)有抄襲車(chē)輛的外觀內(nèi)飾，但是懸架部分也是有專(zhuān)利保護(hù)的，理想ONE停產(chǎn)了，也就不提了，但是像L9這一代車(chē)型幾乎都有著相同的后懸架設(shè)計(jì)，而抄的還是一臺(tái)歐洲車(chē)，這要是打進(jìn)歐洲市場(chǎng)，肯定會(huì)有人注意到這一點(diǎn)。

而增程式這種動(dòng)力形式，對(duì)于歐洲人來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太過(guò)熟悉了，甚至是已經(jīng)熟悉到成為了被他們掃進(jìn)垃圾桶的技術(shù)了，1900年保時(shí)捷就研究出來(lái)了增程式的電動(dòng)車(chē)，性能太差沒(méi)有量產(chǎn)，而后法國(guó)人在一戰(zhàn)中搞出來(lái)的圣沙蒙重坦，也是個(gè)增程式的怪物，性能太不穩(wěn)定，很快推出了歷史舞臺(tái)，而歐洲最近的搞出的增程車(chē)是上一代寶馬i3的增程版，也早已停產(chǎn)退市，歐洲人對(duì)于電動(dòng)車(chē)的熱情本就不高，而增程這種本就是他們研究出來(lái)的東西，他們目前確實(shí)是沒(méi)什么熱情了。不喜歡增程，理想不也在搞純電嗎？確實(shí)在弄，那臺(tái)大號(hào)的理想MPV應(yīng)該是純電產(chǎn)品，但是純電MPV的成本相當(dāng)之高，2023年能不能正式亮相都是個(gè)問(wèn)題。

至于產(chǎn)能問(wèn)題，其實(shí)不算是很重要的問(wèn)題了，畢竟出海賣(mài)車(chē)也是先小幅試水，先要解決上面智能化隱私、車(chē)輛抄襲風(fēng)險(xiǎn)、增程式接受度不高這些問(wèn)題。

總結(jié)

到了2023年，理想將會(huì)把“第二代”車(chē)型全面鋪開(kāi)，可以說(shuō)是很聲勢(shì)浩大，可能在國(guó)內(nèi)掀起新一輪的熱潮，但是你的產(chǎn)品不能只在一個(gè)市場(chǎng)，或者只有一少部分人認(rèn)可，需要走向世界，需要在多個(gè)市場(chǎng)檢驗(yàn)自己的產(chǎn)品，出海還是很有必要的，但是要解決好上面這些問(wèn)題?？墒?，按照理想以往的做法來(lái)看，估計(jì)在發(fā)生一些可以預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題和糾紛之前，它們是不會(huì)解決這些問(wèn)題的，只有到了真的有問(wèn)題時(shí)，它們也有可能不會(huì)去解決，或者用互聯(lián)網(wǎng)的方式來(lái)“解決”。

作者丨鄒宇源

       原文標(biāo)題 : 智能化何時(shí)全球合規(guī)，2023年，理想能否像別人一樣出海？