解析鋰離子動(dòng)力電池隔膜的制備及技術(shù)要求

　　OFweek新能源汽車網(wǎng)訊 鋰電池隔膜由于投資風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)門檻高，一直未能實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)，成為制約我國(guó)鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

　　作為目前新能源汽車的主要?jiǎng)恿?lái)源，鋰離子動(dòng)力電池具有比能量和電壓相對(duì)較高、工作溫度范圍較寬、無(wú)記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命相對(duì)較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)組成上看，鋰離子動(dòng)力電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)、電池隔膜、封裝材料等這五個(gè)部分組成。下面我們就來(lái)談?wù)勪囯x子動(dòng)力電池隔膜的制備及技術(shù)要求。

　　隔膜的功能和技術(shù)要求

　　電池隔膜是一類多孔隙薄膜，在吸收電池電解液后，可隔離正、負(fù)極以防止短路。同時(shí)給鋰離子電池提供實(shí)現(xiàn)充放電功能、倍率性能的微孔通道，實(shí)現(xiàn)鋰離子的傳導(dǎo)。在電池過(guò)充或者溫度變化較大時(shí)，隔膜通過(guò)閉孔來(lái)阻隔電流傳導(dǎo)來(lái)防止爆炸。因此鋰離子動(dòng)力電池中的主要功能包含實(shí)現(xiàn)充放電和安全保障兩個(gè)方面。

　　相比較消費(fèi)類鋰離子電池，鋰離子動(dòng)力電池在新能源汽車上使用時(shí)，需要提供更高的電壓、更大的功率以及更多的電量。隔膜作為電池的關(guān)鍵零部件之一，隔膜性能的優(yōu)勢(shì)決定電池的界面結(jié)構(gòu)和內(nèi)阻，進(jìn)而影響電池的容量、循環(huán)性能，充放電電流密度等關(guān)鍵特性。

　　影響隔膜的因素包括、厚度、空氣滲透性、浸潤(rùn)性、孔結(jié)構(gòu)和孔隙率、熱穩(wěn)定性和一致性等。隔膜對(duì)電池性能的一些影響如下表所示：

　　性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高動(dòng)力鋰電池的綜合性能有重要作用，因此對(duì)鋰離子動(dòng)力電池隔膜的使用提出了更高的要求：

　?。?）必須具備良好的絕緣性，以防止正負(fù)極接觸短路或是被毛刺、顆粒、枝晶刺穿而出現(xiàn)的短路；

　?。?）具有足夠的穿刺強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度等，并在突發(fā)的高溫條件下基本保持尺寸的穩(wěn)定，不會(huì)熔縮導(dǎo)致電池的大面積短路和熱失控；