乘聯(lián)會崔東樹：新能源積分下跌致車企新能源車漲價

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹7月11日發(fā)文稱，此前工信部公示的2021年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報告中，從發(fā)布的企業(yè)平均油耗水平來看，2021年的油耗積分出現(xiàn)劇烈的回升，回到2015-2017年的1000萬分區(qū)間，而新能源積分從2020年的330萬分上升到596萬分，增長266萬分，新能源積分表現(xiàn)極其突出。由于2021年油耗積分表現(xiàn)相對較差的主要是合資品牌，合資品牌自身前幾年的油耗節(jié)約尚好，近幾年大幅走弱，主要是新能源太差，但2021年合資企業(yè)在所屬的大集團范圍內能油耗積分平衡。由于油耗積分重回千萬分的正積分區(qū)間，油耗積分也創(chuàng)新高，2021年的新能源積分價格應該低于1000元，甚至大部分不足500元。這也是車企新能源車要漲價的原因，新能源積分原來還能有萬元收益，現(xiàn)在是千元左右收益，差距要靠漲價彌補。

文章來源：界面新聞