蔚來(lái)?yè)Q電“賭”未來(lái)“崛起或崩潰，是一個(gè)問(wèn)題。”記得有本財(cái)務(wù)書(shū)上這么描述過(guò)一類公司，它們的經(jīng)營(yíng)/投資/籌資現(xiàn)金流凈額常年表現(xiàn)為“-/-/+&rdq

被荷蘭要求“補(bǔ)稅”6400萬(wàn)元，對(duì)九號(hào)公司影響多大？九號(hào)公司能支撐起近60倍的市盈率嗎？作者|李文溪編輯|趣解商業(yè)又一家出海業(yè)務(wù)強(qiáng)勢(shì)的公司，遭遇了海外的“罰單”。九號(hào)公司(6890

11月合資車(chē)企銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)：合資品牌整體銷(xiāo)量滑坡近日，各合資車(chē)企公布了11月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。與自主車(chē)企蒸蒸日上的態(tài)勢(shì)不同，合資車(chē)企11月在車(chē)市普遍遇冷。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，11月，主流合資品牌國(guó)內(nèi)

11月合資車(chē)企銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)：合資品牌整體銷(xiāo)量滑坡近日，各合資車(chē)企公布了11月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。與自主車(chē)企蒸蒸日上的態(tài)勢(shì)不同，合資車(chē)企11月在車(chē)市普遍遇冷。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，11月，主流合資品牌國(guó)內(nèi)

性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不再，微型電動(dòng)車(chē)為誰(shuí)而活？實(shí)惠的價(jià)格外加呆萌小巧的車(chē)身造型，如今在一系列相關(guān)政策的引導(dǎo)下，微型電動(dòng)車(chē)已成為了當(dāng)代年輕人的新寵。今年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)共有近30家車(chē)企、數(shù)十款車(chē)

性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不再，微型電動(dòng)車(chē)為誰(shuí)而活？實(shí)惠的價(jià)格外加呆萌小巧的車(chē)身造型，如今在一系列相關(guān)政策的引導(dǎo)下，微型電動(dòng)車(chē)已成為了當(dāng)代年輕人的新寵。今年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)共有近30家車(chē)企、數(shù)十款車(chē)

給五菱潑盆冷水導(dǎo)語(yǔ)Introduction潑的是冷水，并非臟水。作者丨李思佳責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌五菱一直將“人們需要什么，五菱就造什么”視作奮斗目標(biāo)。當(dāng)人民需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)伙伴時(shí)

給五菱潑盆冷水導(dǎo)語(yǔ)Introduction潑的是冷水，并非臟水。作者丨李思佳責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌五菱一直將“人們需要什么，五菱就造什么”視作奮斗目標(biāo)。當(dāng)人民需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)伙伴時(shí)

豐田的殼，比亞迪的核導(dǎo)語(yǔ)Introduction今年，還有一款bZ新車(chē)對(duì)于豐田很重要。作者丨馬西風(fēng)責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌如果說(shuō)北京時(shí)間10月10日上市的bZ4X是廣汽豐田、乃至整

豐田的殼，比亞迪的核導(dǎo)語(yǔ)Introduction今年，還有一款bZ新車(chē)對(duì)于豐田很重要。作者丨馬西風(fēng)責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌如果說(shuō)北京時(shí)間10月10日上市的bZ4X是廣汽豐田、乃至整

羅永浩又說(shuō)中了？“雙積分”政策將宣判傳統(tǒng)車(chē)企“死刑”？當(dāng)羅永浩說(shuō)，“傳統(tǒng)車(chē)企在電車(chē)時(shí)代沒(méi)有機(jī)會(huì)了”，不少網(wǎng)友嗤之以鼻，認(rèn)為老羅這盞行業(yè)冥燈又在反向毒奶。但是當(dāng)雙積分政策調(diào)整的消息到

羅永浩又說(shuō)中了？“雙積分”政策將宣判傳統(tǒng)車(chē)企“死刑”？當(dāng)羅永浩說(shuō)，“傳統(tǒng)車(chē)企在電車(chē)時(shí)代沒(méi)有機(jī)會(huì)了”，不少網(wǎng)友嗤之以鼻，認(rèn)為老羅這盞行業(yè)冥燈又在反向毒奶。但是當(dāng)雙積分政策調(diào)整的消息到

去年新能源車(chē)企正積分超預(yù)期 積分“不值錢(qián)”會(huì)引發(fā)車(chē)企漲價(jià)？　　2021年度車(chē)企“雙積分”情況公布后，不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)新能源車(chē)漲價(jià)在即?！　?月5日，工業(yè)和信息化部等部門(mén)公布2021

去年新能源車(chē)企正積分超預(yù)期 積分“不值錢(qián)”會(huì)引發(fā)車(chē)企漲價(jià)？　　2021年度車(chē)企“雙積分”情況公布后，不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)新能源車(chē)漲價(jià)在即?！　?月5日，工業(yè)和信息化部等部門(mén)公布2021

乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：新能源積分下跌致車(chē)企新能源車(chē)漲價(jià)　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)7月11日發(fā)文稱，此前工信部公示的2021年乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分執(zhí)行情況年度報(bào)告中，從發(fā)布的

乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：新能源積分下跌致車(chē)企新能源車(chē)漲價(jià)　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)7月11日發(fā)文稱，此前工信部公示的2021年乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分執(zhí)行情況年度報(bào)告中，從發(fā)布的

大變化！“雙積分”政策迎重大調(diào)整 積分池制度即將落地 新能源汽車(chē)發(fā)展?jié)摿Υ蟆　∪涨埃ば挪堪l(fā)布《關(guān)于修改的決定(征求意見(jiàn)稿)》(下稱《意見(jiàn)稿》)，并公開(kāi)征求意見(jiàn)。 　　本次“雙積分

大變化！“雙積分”政策迎重大調(diào)整 積分池制度即將落地 新能源汽車(chē)發(fā)展?jié)摿Υ蟆　∪涨?，工信部發(fā)布《關(guān)于修改的決定(征求意見(jiàn)稿)》(下稱《意見(jiàn)稿》)，并公開(kāi)征求意見(jiàn)。 　　本次“雙積分

2021汽車(chē)雙積分?jǐn)?shù)據(jù)公布，為何不達(dá)標(biāo)的多半是合資車(chē)企？為了順應(yīng)新能源時(shí)代的到來(lái)，雙積分政策的實(shí)行也開(kāi)始被重視了起來(lái)，不但可以督促車(chē)企加快電動(dòng)化的進(jìn)程，也將對(duì)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)協(xié)

2021汽車(chē)雙積分?jǐn)?shù)據(jù)公布，為何不達(dá)標(biāo)的多半是合資車(chē)企？為了順應(yīng)新能源時(shí)代的到來(lái)，雙積分政策的實(shí)行也開(kāi)始被重視了起來(lái)，不但可以督促車(chē)企加快電動(dòng)化的進(jìn)程，也將對(duì)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)協(xié)

靠賣(mài)積分“續(xù)命”？新能源車(chē)企誰(shuí)能笑著活下去　　工信部等四部門(mén)日前發(fā)布2021年度汽車(chē)工業(yè)“雙積分”公告，公告顯示，2021年度積分交易規(guī)模大幅提升，新能源積分交易額達(dá)109.4億元

靠賣(mài)積分“續(xù)命”？新能源車(chē)企誰(shuí)能笑著活下去　　工信部等四部門(mén)日前發(fā)布2021年度汽車(chē)工業(yè)“雙積分”公告，公告顯示，2021年度積分交易規(guī)模大幅提升，新能源積分交易額達(dá)109.4億元

2021年新能源積分均價(jià)2088元/分，交易總額達(dá)109億元電車(chē)匯消息：近日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理實(shí)施情況年度報(bào)告（202

2021年新能源積分均價(jià)2088元/分，交易總額達(dá)109億元電車(chē)匯消息：近日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理實(shí)施情況年度報(bào)告（202

供應(yīng)鏈問(wèn)題困擾、新能源積分售價(jià)下跌 微型電動(dòng)車(chē)出路在哪　　繼歐拉白貓、黑貓之后，又一A00級(jí)(微型)新能源車(chē)型停止接單。 　　4月24日，長(zhǎng)安新能源公告稱，近期受上游原材料短缺的影