“消費(fèi)+地產(chǎn)”調(diào)整，新能源車力抗，每經(jīng)品牌100指數(shù)千點(diǎn)展開(kāi)“拉鋸戰(zhàn)”

　　在上周創(chuàng)出年內(nèi)新高1034點(diǎn)之后，本周每經(jīng)品牌100指數(shù)震蕩調(diào)整，周中一度跌破千點(diǎn)大關(guān)，隨后多空雙方在1000點(diǎn)附近展開(kāi)焦灼爭(zhēng)奪。

　　市場(chǎng)的調(diào)整，主要還是來(lái)至于消費(fèi)、地產(chǎn)等板塊的調(diào)整所致，對(duì)指數(shù)形成較大壓力。不過(guò)，自主品牌新能源車?yán)貌粩?，多只汽車股周中大漲，對(duì)指數(shù)形成強(qiáng)有力的支撐。

　　截至7月8日收盤，每經(jīng)品牌100指數(shù)報(bào)996.74點(diǎn)，較上周末下跌10.08點(diǎn)，跌幅1%。

　　消費(fèi)、地產(chǎn)走弱，指數(shù)迎來(lái)千點(diǎn)爭(zhēng)奪戰(zhàn)

　　本周，每經(jīng)品牌100指數(shù)成分股跌多漲少，總體處于調(diào)整態(tài)勢(shì)，這也給指數(shù)的運(yùn)行形成明顯壓力。繼上周周中創(chuàng)出年內(nèi)高點(diǎn)1034點(diǎn)之后，本周指數(shù)調(diào)整明顯。

　　具體到個(gè)股來(lái)看，消費(fèi)股板塊集體表現(xiàn)低迷。其中，跌幅最大的中國(guó)中免(SH601888，股價(jià)211.97元，市值4139億元)，也是上一周表現(xiàn)最好的公司，中國(guó)中免本周跌幅超過(guò)10%。對(duì)于中國(guó)中免的突然大跌，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，很可能與疫情突然再度反復(fù)有關(guān)。另外，中國(guó)中免日前重啟了H股上市計(jì)劃，該計(jì)劃原來(lái)是準(zhǔn)備在去年12月進(jìn)行的，但后來(lái)由于疫情影響，以及港股市場(chǎng)波動(dòng)而被迫暫緩。

　　中銀證券認(rèn)為，中國(guó)中免重啟港股上市計(jì)劃，體現(xiàn)了公司對(duì)免稅業(yè)務(wù)快速?gòu)?fù)蘇的信心，同時(shí)將整合國(guó)際資源提升品牌全球競(jìng)爭(zhēng)力。

　　除了中國(guó)中免之外，消費(fèi)領(lǐng)域的山西汾酒、華潤(rùn)啤酒、伊利股份、五糧液、青島啤酒、瀘州老窖等，本周都有比較明顯的跌幅。此外，每經(jīng)品牌100指數(shù)的權(quán)重股貴州茅臺(tái)(SH600519，股價(jià)1999元，市值25111億元)本周跌幅不大，只下跌了約1%，不過(guò)也沒(méi)守住2000元整數(shù)關(guān)。

　　另外，地產(chǎn)股本周也表現(xiàn)不佳。前不久萬(wàn)科郁亮公開(kāi)表示，“從短期來(lái)看，市場(chǎng)已經(jīng)筑底，但是恢復(fù)是一個(gè)緩慢和溫和的過(guò)程”。而地產(chǎn)股的表現(xiàn)，也如同郁亮所說(shuō)，要想徹底復(fù)蘇，同樣是一個(gè)緩慢和溫和的過(guò)程。本周，華僑城A、新城控股、碧桂園、萬(wàn)科A、招商蛇口等都出現(xiàn)了較大跌幅。

　　萬(wàn)科A日前公布了上半年的銷售數(shù)據(jù)，今年前6個(gè)月，萬(wàn)科累計(jì)實(shí)現(xiàn)合同銷售金額2152.9億元，按年同比下跌39.26%。這個(gè)銷售數(shù)據(jù)的表現(xiàn)，實(shí)際上也能體現(xiàn)今年百?gòu)?qiáng)房企的總體表現(xiàn)。不過(guò)，從6月單月來(lái)看，多數(shù)房企的銷售業(yè)績(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了邊際改善，據(jù)平安證券數(shù)據(jù)顯示，6月百?gòu)?qiáng)房企銷售額雖然同比下降了43%，但環(huán)比增長(zhǎng)了60.1%。換句話說(shuō)，就是單月“止跌”了。

　　利好不斷，新能源車撐起每經(jīng)品牌100指數(shù)

　　盡管消費(fèi)和地產(chǎn)表現(xiàn)不佳，但汽車板塊表現(xiàn)出了足夠的支撐力。本周，每經(jīng)品牌100指數(shù)成分股中的汽車股走勢(shì)堅(jiān)挺，廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、比亞迪、上汽集團(tuán)都有較大漲幅。此外，港股上市的吉利汽車在后半周也有較大漲幅。

　　對(duì)于新能源車，近期確實(shí)利好不斷。7月8日消息，全國(guó)新能源車保有量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛。截至6月底，全國(guó)新能源車保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車總量的3.23%，其中，純電動(dòng)車保有量819.4萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的80.93%。

　　招商證券估算，2021年到2025年，我國(guó)新能源汽車銷量復(fù)合年均增長(zhǎng)率在36%左右，未來(lái)三年，中國(guó)自主品牌新能源汽車將迎來(lái)快速發(fā)展期。

　　近日，商務(wù)部等17部門聯(lián)合引發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》。文件聚焦支持新能源汽車購(gòu)買使用、加快活躍二手車市場(chǎng)等6個(gè)方面，提出要破除新能源汽車市場(chǎng)地方保護(hù)，降低新能源汽車使用成本，支持二手車流通規(guī)?；l(fā)展等政策措施。

　　近一段時(shí)間以來(lái)，支持汽車消費(fèi)的政策密集出臺(tái)。5月23日召開(kāi)的國(guó)常會(huì)提出階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元。6月22日召開(kāi)的國(guó)常會(huì)提出，加大汽車消費(fèi)系列支持政策，預(yù)計(jì)全年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約2000億元。

　　文件中表示，支持新能源汽車消費(fèi)，研究免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅政策到期后延期問(wèn)題。

　　我國(guó)現(xiàn)行汽車購(gòu)置稅法的基本規(guī)范依據(jù)的是2001年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅暫行條例》。自2014年9月我國(guó)首次實(shí)施免征新能源汽車購(gòu)置稅政策，相關(guān)部門曾先后于2017年和2020年對(duì)該政策實(shí)施時(shí)間進(jìn)行延長(zhǎng)。最近一次政策延期將于2022年底到期。

　　新能源汽車高增長(zhǎng)有望延續(xù)

　　湘財(cái)證券認(rèn)為，近年全球新能源汽車銷量高增長(zhǎng)，兩大因素促成新能源汽車市場(chǎng)欣欣向榮，一是政策驅(qū)動(dòng)，其二是產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)。

　　中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從政策驅(qū)動(dòng)向產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)切換，中國(guó)市場(chǎng)上電動(dòng)汽車可選車型豐富，新款車型層出不窮，消費(fèi)者選擇余地大，諸多產(chǎn)品頗具吸引力，相對(duì)地，政策作用弱化。

　　歐洲市場(chǎng)主要是政策驅(qū)動(dòng)，“全球最嚴(yán)苛汽車排放標(biāo)準(zhǔn)”迫使車企轉(zhuǎn)型新能源汽車，此外，從2020年下半年開(kāi)始，疫情下歐洲把發(fā)展電動(dòng)汽車作為經(jīng)濟(jì)刺激手段，歐洲多國(guó)加大電動(dòng)汽車購(gòu)置補(bǔ)貼力度，對(duì)于歐洲市場(chǎng)促進(jìn)作用大；美國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率低，發(fā)展滯后，拜登當(dāng)選總統(tǒng)后政策正在加碼，處在爆發(fā)前夜。

　　當(dāng)前歐洲市場(chǎng)、美國(guó)市場(chǎng)上電動(dòng)汽車可選車型缺乏，產(chǎn)品尚且難以滿足消費(fèi)者豐富多樣的需求。湘財(cái)證券認(rèn)為，隨著新款車型陸續(xù)推出，歐洲市場(chǎng)、美國(guó)市場(chǎng)會(huì)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向政策、產(chǎn)品雙輪驅(qū)動(dòng)，潛力巨大。

　　另外，每經(jīng)品牌100指數(shù)成分股中，多家車企表現(xiàn)突出。

　　其中，廣汽集團(tuán)公布了6月產(chǎn)銷快報(bào)。廣汽集團(tuán)6月產(chǎn)量23.25萬(wàn)輛，同比+42.1%，環(huán)比+20.8%，本年累計(jì)產(chǎn)量為115.17萬(wàn)輛，同比+15%；6月銷量23.44萬(wàn)輛，同比+41.16%，環(huán)比+28.0%，本年累計(jì)銷量為115萬(wàn)輛，同比+12.02%。

　　天風(fēng)證券指出，6月以來(lái)，疫情逐步控制，需求端由于國(guó)家減稅、地方政府補(bǔ)貼、廠家補(bǔ)貼和經(jīng)銷商促銷等促消費(fèi)政策實(shí)施而出現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，汽車市場(chǎng)加快恢復(fù)。

　　廣汽集團(tuán)旗下自主板塊中，廣汽埃安6月產(chǎn)銷量分別為23786/24109輛，同比增長(zhǎng)194.93%/182.4%，1-6月累計(jì)銷量100251輛，同比增長(zhǎng)133.9%。與新能源其他品牌相比，6月份理想交付13024輛、哪吒13157輛、小鵬15295輛、零跑11259輛、蔚來(lái)12961輛，廣汽埃安交付的24109臺(tái)銷量表現(xiàn)突出。廣汽傳祺6月產(chǎn)銷量分別為33543/32665輛，同比增加46.81%/30.94%，全系車型1-6月份累計(jì)銷量達(dá)172581輛，同比增加14.31%，比上月穩(wěn)步向好。

　　此外，作為今年A股汽車板塊最大黑馬，長(zhǎng)安汽車經(jīng)過(guò)一周的調(diào)整之后，本周再度走強(qiáng)。

　　近日，長(zhǎng)安在重慶車展上的新能源發(fā)布活動(dòng)收獲較高熱度。中金公司指出，2022年是公司新能源發(fā)力元年，深藍(lán)+阿維塔+iDD全面布局純電+混動(dòng)，有望賦能SL03/E11等全新平臺(tái)車型，帶動(dòng)新能源高質(zhì)量突破。

　　中金公司指出，2022年深藍(lán)煥新品牌，新車搭載EPA純電專屬平臺(tái)，電動(dòng)化技術(shù)的豐富儲(chǔ)備有望體現(xiàn)為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，其中包括最高效率95%的七合一超集電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在重量、功率密度和體積等方面進(jìn)一步優(yōu)化，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。得益于深度集成帶來(lái)體積和輕量化優(yōu)勢(shì)，深藍(lán)是全球首個(gè)兼容純電、增程和氫燃料的動(dòng)力平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了整車平臺(tái)生產(chǎn)效率的體系化升級(jí)。首款車型SL03定位20萬(wàn)元左右純電轎車，在智能電動(dòng)方面均有亮眼表現(xiàn)，目前市場(chǎng)反饋良好，公司規(guī)劃8月底前實(shí)現(xiàn)交付，預(yù)計(jì)其具備月銷破萬(wàn)的潛力。

　　7月10日公布的最新消息，據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)，比亞迪(SZ002594，股價(jià)338元，市值9840億元)超過(guò)特斯拉(TSLA，股價(jià)752.29美元，市值7797億美元)成為全球新能源汽車銷量冠軍，上半年銷量為638157輛，比亞迪也是唯一一家超過(guò)50萬(wàn)輛的車企。不過(guò)，特斯拉下半年已經(jīng)開(kāi)始加速擴(kuò)產(chǎn)，比亞迪能否實(shí)現(xiàn)全年新能源汽車銷冠，還存在一定的懸念。

文章來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞