組建1000人技術(shù)團(tuán)隊(duì)，大眾集團(tuán)軟件公司將如何開啟中國(guó)故事？

大眾集團(tuán)軟件公司開啟中國(guó)故事。

作者 ｜ 章漣漪

大眾汽車無疑是傳統(tǒng)汽車巨頭中轉(zhuǎn)型最堅(jiān)決的一個(gè)，且將中國(guó)市場(chǎng)作為最重要的一部分。

2022年4月28日，作為大眾汽車集團(tuán)旗下全新軟件公司，CARIAD正式宣布成立中國(guó)子公司，這是CARIAD在歐洲之外的第一家子公司。

據(jù)CARIAD中國(guó)子公司首席執(zhí)行官常青介紹，CARIAD正在建立全棧式的軟件技術(shù)開發(fā)實(shí)力，其在歐洲已擁有來自70多個(gè)國(guó)家，共計(jì)5000多名員工，大家向著同一目標(biāo)努力奮斗：用軟件來“編翼”移動(dòng)出行的未來。而中國(guó)團(tuán)隊(duì)將推動(dòng)面向中國(guó)消費(fèi)者的軟件產(chǎn)品的開發(fā)，包括高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛、下一代智能互聯(lián)功能、智能座艙及車身設(shè)計(jì)、大數(shù)據(jù)和軟件操作系統(tǒng)。

與此同時(shí)，CARIAD中國(guó)子公司將與歐洲總部共同開發(fā)一個(gè)適用于集團(tuán)旗下所有品牌的，統(tǒng)一且可擴(kuò)展的軟件平臺(tái)，以滿足不同市場(chǎng)的特定需求。整個(gè)技術(shù)棧將于2025年左右推出，并預(yù)搭載L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。

目前，CARIAD中國(guó)團(tuán)隊(duì)共有600多名員工。常青希望，這個(gè)數(shù)字到2023年底將翻一番，其中90％以上將是本土軟件人才，最終建立一個(gè)全國(guó)的分布式研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，成為一個(gè)工作模式靈活且創(chuàng)新的軟件公司，并將首先在北京、上海、成都與合肥組建研發(fā)力量。

為此，公司首席執(zhí)行官常青和首席技術(shù)官孫偉紛紛表示：渴望更多軟件工程人才加入。

01

CARIAD中國(guó)團(tuán)隊(duì)的核心任務(wù)

大眾汽車集團(tuán)的汽車軟件公司CARIAD成立于2020年，2021年初獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

去年7月，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布“2030 NEW AUTO”戰(zhàn)略，加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者。其中，CARIAD將擔(dān)當(dāng)起通過軟件將大眾從汽車制造商向智能移動(dòng)服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型過程中的重要角色。大眾集團(tuán)戰(zhàn)略提出，上述子公司將在2025年開發(fā)出業(yè)界領(lǐng)先的軟件平臺(tái)。

作為集團(tuán)所有車型產(chǎn)品的主架構(gòu)，該平臺(tái)有三個(gè)階段任務(wù)：

目前推出的E? 1．1版本是具有OTA功能的車機(jī)系統(tǒng)，已經(jīng)應(yīng)用在如大眾ID．4，斯柯達(dá)Enyaq 以及CUPRA Born等車型上；

2023年，CARIAD將發(fā)布高端軟件平臺(tái)E? 1．2版本。該平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)多種功能，包括新的統(tǒng)一信息娛樂堆棧和針對(duì)奧迪與保時(shí)捷汽車的遠(yuǎn)程在線更新；

2025 年，CARIAD計(jì)劃推出一個(gè)全新的、統(tǒng)一的、可擴(kuò)展的軟件平臺(tái)和端到端電子架構(gòu)：軟件堆棧2．0版本將包含一個(gè)適用于集團(tuán)所有品牌車型的通用操作系統(tǒng)，更重要的是適配L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。

如何實(shí)現(xiàn)軟件業(yè)務(wù)的目標(biāo)，大眾有三方面做技術(shù)支撐：簡(jiǎn)化硬件架構(gòu)，將軟硬件解耦，充分利用平臺(tái)優(yōu)勢(shì)；推出 VW．OS 軟件系統(tǒng)，與云端互聯(lián)；面向消費(fèi)者的應(yīng)用開發(fā)。

而在不同階段中，中國(guó)團(tuán)隊(duì)也擔(dān)負(fù)著不同使命。

Δ CARIAD正面向集團(tuán)品牌打造全新、統(tǒng)一的軟件平臺(tái)

一是量產(chǎn)型軟件平臺(tái)，適用于MEB平臺(tái)車型，將在特定車型上實(shí)現(xiàn)軟件遠(yuǎn)程在線更新，即OTA。中國(guó)團(tuán)隊(duì)將主導(dǎo)實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的ID．家族系列產(chǎn)品OTA，首次更新預(yù)計(jì)將于2022年下半年實(shí)現(xiàn)．

二是即將推出的高端型軟件平臺(tái)，適用于PPE平臺(tái)，計(jì)劃在未來兩年內(nèi)推出。它將支撐基于安卓開源系統(tǒng)的先進(jìn)信息娛樂系統(tǒng)以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，并支持在部分奧迪和保時(shí)捷品牌車型上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線更新。中國(guó)團(tuán)隊(duì)正在主導(dǎo)開發(fā)這兩大系統(tǒng)的中國(guó)特定應(yīng)用。

三是全新的、統(tǒng)一的軟件平臺(tái)，將適用于未來集團(tuán)旗下的所有品牌，支撐大眾自主研發(fā)的操作系統(tǒng)VW．OS，并連接至大眾汽車云VW．AC。這一技術(shù)棧將于2025年左右推出并預(yù)搭載 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。其中，中國(guó)團(tuán)隊(duì)將主導(dǎo)與參與涉及全新軟件平臺(tái)技術(shù)棧和產(chǎn)品線70％的研發(fā)工作，包括本土研發(fā)和適配。同時(shí)，中國(guó)團(tuán)隊(duì)還將在本土開發(fā)符合數(shù)據(jù)合規(guī)要求的數(shù)據(jù)后端，即大眾汽車云VW．AC，并實(shí)現(xiàn)一系列智能互聯(lián)服務(wù)。

根據(jù)大眾集團(tuán)規(guī)劃，到2025年，其軟件自主研發(fā)比達(dá)到60％，該標(biāo)準(zhǔn)軟件堆棧將為大眾集團(tuán)及其旗下品牌推行全新的基于數(shù)據(jù)的商業(yè)模式、新型移動(dòng)出行服務(wù)以及實(shí)現(xiàn)第3／4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)；到2030年，CARIAD研發(fā)的技術(shù)棧在全球4000多萬輛集團(tuán)汽車上的運(yùn)行。

Δ CARIAD 目標(biāo)之一是到2030年實(shí)現(xiàn)其研發(fā)的技術(shù)棧在全球4000多萬輛集團(tuán)汽車上運(yùn)行

而通過始終連接的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛車隊(duì)可以從大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)，不斷更新功能和服務(wù)。大眾可以開啟一個(gè)新的生態(tài)系統(tǒng)，一個(gè)新的基于數(shù)據(jù)的商業(yè)模式，完成集團(tuán)的轉(zhuǎn)型。