傳祺M8，拯救廣汽傳祺的黑騎士

在廣汽豐田“賽那SIENNA”將MPV車市炒得火熱的背景下，除了別克GL8還有一款車型備受關(guān)注，那就是自主品牌MPV的唯一代表——傳祺M8。不管是三孩經(jīng)濟(jì)，還是市場得搞點新花樣，MPV市場似乎變得好玩起來。

作為自主品牌的后來者，廣汽傳祺曾經(jīng)借助傳祺GS4和傳祺GS8實現(xiàn)了名利雙收，傳祺GS4是最快實現(xiàn)百萬輛銷量的自主SUV車型，而傳祺GS8則是自主中型SUV市場中至今無人能敵的標(biāo)桿車型。近幾年來，隨著市場行情下滑，再加上汽車電動智能化轉(zhuǎn)型，自主車市的競爭極其慘烈，明里暗里的價格競爭，讓整個自主市場沉迷于低質(zhì)化，也讓定位于自主中高端汽車市場的廣汽傳祺飽受重重壓力。

失之東隅，收之桑榆。廣汽傳祺在SUV市場的失意，最終找到了MPV這個神兵利器，由M6和M8組成了自主品牌標(biāo)桿的中高端雙子車型。廣汽傳祺是中國汽車市場中品類相對完整的車企，擁有轎車、SUV和MPV等全系列車型，而這最終也成為了廣汽傳祺應(yīng)對市場變化的一個發(fā)展機會。在汽車細(xì)分市場之中，相比被跨國車企壟斷的轎車市場、各大品牌扎堆的SUV市場，MPV市場是一個體量很小的市場，參與者也寥寥無幾，除了別克GL8和本田奧德賽等車型之外，就是自主品牌的面包車了。

擁有雙外觀、三個衍生車型的傳祺M8，上市至今銷量已經(jīng)超過10萬輛，對于汽車市場2000多萬輛的體量而言，銷量不大，卻給了廣汽傳祺一個品牌突破的良好時機。如今，廣汽傳祺借助M8和M6兩款MPV車型，成為自主MPV市場的唯一存在，賺足了一波又一波的流量 ，品牌影響力也逐步提升，如今廣汽傳祺yi ji能夠成為MPV的專家，沒有給競爭對手留下一絲機會。

即便豐田、現(xiàn)代和起亞的全新MPV車型即將導(dǎo)入中國市場，自主品牌的上汽大通、上汽榮威等車企也推出同類型的產(chǎn)品，傳祺MPV大師的品牌形象已經(jīng)受到廣大用戶的認(rèn)可。

用戶曾經(jīng)因為傳祺GS4而認(rèn)識廣汽傳祺，如今傳祺的MPV產(chǎn)品則讓用戶再一次認(rèn)識這個全新的廣汽傳祺，這一個廣汽傳祺如同當(dāng)初那個突破自主品牌市場天花板的模樣，依舊充滿勇氣和魅力。

退一萬步而言，MPV市場畢竟過于小眾，如果說GL8是上汽通用的品牌支柱，在這之外的銷量規(guī)模誠然也需要用轎車和SUV等產(chǎn)品來補足，從而實現(xiàn)品牌車型系列的良性發(fā)展。

要記得曾經(jīng)廣汽傳祺用一款傳祺GS4火爆了幾年，隨后GS8也不斷突破了自主汽車市場的極限，但自主品牌跟風(fēng)嚴(yán)重，競品很快就跟上來，而且價格低得你不敢想象，廣汽傳祺已經(jīng)嘗到了這樣的苦頭。在MPV市場同樣也會如此，如今廣汽傳祺未雨綢繆，借傳祺M8的東風(fēng)，上演又一次對自主高端市場的逆襲的同時，也在開始多手準(zhǔn)備、鞏固戰(zhàn)線。全新運動轎車影豹的銷量已經(jīng)超過了3萬輛，而市場熱度也不斷攀升，或許將讓廣汽傳祺實現(xiàn)名利雙收；而全新?lián)Q代的第二代傳祺GS8搭載豐田混動系統(tǒng)，意欲再一次重現(xiàn)廣汽傳祺的輝煌時刻。

傳祺M8將成為廣汽傳祺立于自主高端市場的最強大支撐，傳祺MPV家族車型的M6和M8，也在不斷推出更加細(xì)分的定制化車型，比如M6 Pro、M8的四座版和福祉版等等車型，滿足更多細(xì)分市場的需求。
在自主品牌混戰(zhàn)SUV市場，轉(zhuǎn)型電動化汽車市場之際，誰能想到一輛MPV車型能讓廣汽傳祺再一次站在自主品牌的領(lǐng)先地位？或許我們會說廣汽傳祺趕上了風(fēng)口，但風(fēng)口總是留給有準(zhǔn)備的人；又或者說風(fēng)口永遠(yuǎn)都在，考驗的是你能否看得見機會，并且還有勇氣去All in，這或許更是廣汽傳祺再一次崛起的真因。

對于廣汽傳祺而言，小眾如MPV市場都能帶來如此的成功，這是不是說“你若不離不棄，我必生死相依”。

— END —