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理想能否拿下超20%的市場份額?解讀理想汽車的理想與不理想
理想能否拿下超20%的市場份額?解讀理想汽車的理想與不理想文|第七筆畫來源|博望財經(jīng)從一家企業(yè)辦公場所的變換中,往往可以窺見它的發(fā)展狀態(tài)。最開始理想汽車的辦公場所在北京華晨旁邊的汽
文|第七筆畫
來源|博望財經(jīng)
從一家企業(yè)辦公場所的變換中,往往可以窺見它的發(fā)展狀態(tài)。
最開始理想汽車的辦公場所在北京華晨旁邊的汽修連鎖——德師傅汽車服務(wù)連鎖的二樓,員工每天上班都要穿過一段混雜著油污味的通道。這種辦公環(huán)境,在互聯(lián)網(wǎng)、科技行業(yè)是不多見的。
后來,理想把汽車研發(fā)中心設(shè)在了五元橋的一個村子里。并非像一些讀者想的那樣,理想選擇在一個村子里搞研發(fā)是因為足夠安靜、足夠保密,彼時,理想做出這樣的選擇僅僅是為了便宜——每平米只需要1塊多錢租金。
那是理想最艱難的時期。
理想高層在接受媒體采訪的時候曾坦言,從2015年7月到2019年,理想大概經(jīng)歷了三次資金鏈危機,在2018年、2019年,險些融不到錢。
2020年 10 月,理想汽車的辦公地點終于從五元橋搬到了順義的一個園區(qū)。園區(qū)附近就是北京市的自動駕駛測試通道,占盡地利。
2021年,理想汽車對外宣布,理想汽車全球旗艦工廠計劃在順義開建,總投資60億元。理想全球旗艦工廠將依托原北京現(xiàn)代一工廠廠房及土地資源建造,用于開展理想整車、核心零部件、自動駕駛等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。
辦公地點轉(zhuǎn)變?nèi)绱酥蟮恼弑尘笆牵?020年10月,我國國務(wù)院常委會會議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,《規(guī)劃》指出,到2025年我國新能源汽車的銷售量占汽車新車銷售總量的20%左右。
2021年5月,順義區(qū)政府發(fā)布了《順義“十四五”規(guī)劃》,其中提到理想汽車第二生產(chǎn)基地被列入“順義區(qū)‘十四五’期間擬實施重大工程項目”。
理想汽車站在了風口之上。
2020年、2021年是理想自成立以來發(fā)展最順利的兩年,2020年7月,理想順利登陸美股,市值超310億美元。2021年8月12日,理想又在港交所敲鐘上市,市值超2431億港元,理想開始擺脫缺錢的窘境。
今年9月1日,理想汽車又公布了一則利好消息。2021年8月,理想交付9433輛理想ONE,同比2020年8月增長248%,環(huán)比2021年7月交付的8589輛增長9.8%。
遠超小鵬汽車和蔚來汽車8月的交付量——8月,小鵬汽車總交付量為7214臺,蔚來汽車8 月共交付了 5880 輛汽車。
交付量之外,從三家造車新勢力發(fā)布的2021 Q2財報上也不難看出,在造車新勢力中排行第三的理想,開始有了趕超另外兩家的跡象。
01
理想的理想
來自理想汽車2021 Q2財報的數(shù)據(jù),2021年第二季度,理想汽車公司營業(yè)收入為50.4億元,季度環(huán)比增長率為40.9%,營收的增長主要得益于交付量的提升。
目前汽車銷售收入是理想汽車的主要收入來源,2021年第二季度,理想汽車銷售收入為49.0億元,較第一季度的34.6億元增長41.6%。其他銷售和服務(wù)收入為1.4億元,季度環(huán)比增長率為21.7%。
小鵬汽車在總營收方面落后于理想汽車。小鵬汽車2021 Q2財報顯示,小鵬汽車第二季度總營收同比增長536.7%,為37.61億元,較理想汽車少約12.79億元。
蔚來汽車在總營收方面仍在理想汽車之上,蔚來汽車2021 Q2財報顯示,蔚來汽車第二季度總營收為84.5億元,較理想汽車多34.1億元。
虧損方面,2021 Q2理想汽車凈虧損為約2.4億元,較第一季度減少34.6%,同季度小鵬汽車凈虧損11.94億元,蔚來汽車凈虧損為5.87億元。理想汽車凈虧損最少。
毛利率方面,2021 Q2理想汽車的整體毛利率達18.9%,較第一季度提高1.6%。同季度,小鵬汽車的毛利率為11.9%,蔚來汽車2021年第二季度整車毛利率為20.30%,略高于理想汽車。
2021 Q2的優(yōu)異表現(xiàn)似乎給了理想信心,理想汽車預(yù)計2021年第三季度的總收入將在69.8-72.5億元之間,理想汽車給出的交付量指引為25000至26000輛。
小鵬汽車預(yù)估第三季度的總營收將在48億元至50億元之間,三季度汽車交付量約為21500輛—22500輛;蔚來汽車預(yù)計第三季度總營收介于89.130億元至96.311億元之間,交付量在2.3萬至2.5萬輛之間。
如果三家均按照預(yù)期完成營收和交付量,那么理想汽車第三季度的交付量將排在第一位,營收將和蔚來汽車的差距進一步縮小。
為了超越小鵬和蔚來,在新能源汽車賽道上成為最后存活下來的幾家車企,理想制定了更長遠的目標——2025 年賣 160 萬臺。為了實現(xiàn)這一目標,理想改變戰(zhàn)術(shù)。一方面在自己擅長的SUV領(lǐng)域做到極致,另一方面,不再單純生產(chǎn)理想One一款車型。
據(jù)媒體報道,理想汽車的下一款車型,是一款比理想 ONE 尺寸更大的增程式 SUV,預(yù)計將于明年下半年上市。與此同時,理想剛剛立項了純電動車項目,最早將在 2023 年上市。此外,理想汽車現(xiàn)在已經(jīng)有了新的4C電池樣本,4C超快充充電樁概念設(shè)計部分已經(jīng)完成,將在今年年內(nèi)完成試點工作。
要推出更多系列的產(chǎn)品,就意味著要有更多的資金投入和更多線下渠道來銷售。
2021 Q2理想汽車的研發(fā)費用是6.5億元,較第一季環(huán)比增加27.0%。2023年,理想汽車的研發(fā)投入將達到10億美元。
理想計劃在今年內(nèi)把線下店擴張到 200 家。目前(截止8月31日),理想汽車在全國已有114家零售中心,覆蓋69個城市;售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心194家,覆蓋143個城市。也就是說,理想在未來的3個月里還要開86家線下店。
02
理想的不理想
按照“十四五”年均復(fù)合增速30%來測算,2025年中國新能源汽車銷量將突破700萬輛,如果理想汽車能在2025年賣出160萬量,理想汽車在國內(nèi)的市場份額將達到22.9%左右。
理想的理想是很豐滿,但現(xiàn)實呢?
首先,芯片供應(yīng)問題是否能夠解決?據(jù)媒體報道,今年6月理想ONE的銷量已經(jīng)破萬,但由于芯片供應(yīng)不足,導(dǎo)致交付量一直沒有破萬。在供應(yīng)鏈端,除了芯片外,電池供應(yīng)也是一個問題。
其次,理想汽車的確進步飛快,但蔚來汽車和小鵬汽車也沒有停滯不前。
在研發(fā)經(jīng)費方面。蔚來汽車和小鵬汽車的投入均高于理想汽車。2021 Q2 小鵬汽車的研發(fā)經(jīng)費是8.63億元,比理想汽車高出2.13億元,2021年全年小鵬汽車研發(fā)支出將達到40億元。蔚來的研發(fā)費用為8.8億元,高出理想汽車2.3億元。
理想汽車不拘泥于傳統(tǒng) SUV、轎車、MPV 的概念,小鵬汽車也在豐富自己的車型。本月,小鵬汽車中期改款G3i即將開啟交付,小鵬汽車P5將在第四季度交付。
明年,小鵬汽車還將推出第四款車型——和P7同平臺的純電SUV。2023年,小鵬汽車計劃推出一款高端產(chǎn)品,售價或在45萬元以上,以沖擊高端市場。
受最近多起事故和供應(yīng)鏈的影響,蔚來汽車銷量和交付量受阻,但蔚來汽車不會坐以待斃,當蔚來汽車挽回品牌形象、調(diào)整供應(yīng)鏈之后,仍然是理想汽車在國內(nèi)造車新勢力中最大的敵人。
蔚來汽車和小鵬汽車之外,蘋果汽車和小米汽車正努力攻下電動汽車市場。小米汽車有雷軍親子掛帥,在小米2021 Q2財報中提到,小米已經(jīng)斥資7737萬美元(約合5億元人民幣)收購了自動駕駛技術(shù)公司Deepmotion。
依靠其它科技產(chǎn)品,蘋果和小米在大眾心中已經(jīng)積累了深厚的口碑和信譽,相對于理想汽車,它們推出的產(chǎn)品更能引起消費者的興趣、獲得消費者的認同。
特斯拉的地位難以撼動,蘋果和小米虎視眈眈、志在必得,資金方面又不比小鵬汽車和蔚來汽車有優(yōu)勢,理想靠什么拿下超20%的市場份額?
理想在2012 Q2的成績很理想,但理想的理想并不理想。
參考資料:
[1] 理想汽車,戰(zhàn)斗在隘口, 晚點LatePost[2] 理想汽車2021年Q2財報分析, 建約車評[3] 理想汽車8月交付9433輛,再創(chuàng)新紀錄,理想汽車
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