“缺芯”應(yīng)對(duì)哪家強(qiáng)，請(qǐng)看寶馬減配王

     近日，寶馬內(nèi)部傳出消息，寶馬將對(duì)多款車(chē)型配置進(jìn)行一定程度上的“縮減”。同時(shí)，價(jià)格上也有變化。

     目前從寶馬官網(wǎng)來(lái)看，這次涉及減配車(chē)型的價(jià)格和配置表還未改動(dòng)，官方也未對(duì)減配進(jìn)行說(shuō)明和公布，但寶馬減配風(fēng)波已在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵。

     此次減配事件涉及到了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro、哈曼卡頓高端音響、手機(jī)無(wú)線充電和數(shù)字鑰匙等配置，影響到的車(chē)型有寶馬3系、寶馬5系、寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5、寶馬X6等多款產(chǎn)品，其中也包括寶馬的熱銷(xiāo)車(chē)型，像上個(gè)月銷(xiāo)量14687輛的寶馬5系和銷(xiāo)量14475的寶馬X3。價(jià)格方面，寶馬5系，部分車(chē)型的售價(jià)將下調(diào)5000元，寶馬3系，部分車(chē)型的售價(jià)下調(diào)4000元。據(jù)悉，價(jià)格下調(diào)和配置調(diào)整將在6月后實(shí)施。

     據(jù)了解，哈曼卡頓音響已于5月24日陸續(xù)停止了提供，手機(jī)無(wú)線充電、WIFI熱點(diǎn)及數(shù)字鑰匙等配置將于6月14日起陸續(xù)暫停提供。我想這可能會(huì)讓減配前入手以上車(chē)型的寶馬車(chē)主暗自竊喜，而讓近期準(zhǔn)備選購(gòu)以上車(chē)型的朋友多懷顧望。

     轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)說(shuō)說(shuō)寶馬突然減配，必定事出有因。自去年年底開(kāi)始，芯片短缺就一直是汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)話題，眾多車(chē)企相繼宣布因芯片問(wèn)題導(dǎo)致減產(chǎn)或停產(chǎn)。有消息稱(chēng)，寶馬減配的主要原因就是源自芯片短缺的壓力。說(shuō)到這就肯定有網(wǎng)友想問(wèn)了，多款車(chē)型減配無(wú)線充電又和芯片有什么關(guān)系？

     目前大部分汽車(chē)上的手機(jī)無(wú)線充電功能基本原理都是電磁感應(yīng)，在無(wú)線充電器內(nèi)部構(gòu)造上除了線圈之外的關(guān)鍵部件正是一個(gè)無(wú)線充電接收芯片，根據(jù)接收到的負(fù)載的信號(hào)，控制能量的轉(zhuǎn)換、輸出、中斷、大小等等，因此芯片的短缺直接導(dǎo)致了減配無(wú)線充電功能。另一方面，無(wú)線充電功能雖然很方便，但有的車(chē)主一定發(fā)現(xiàn)了無(wú)線充電會(huì)導(dǎo)致手機(jī)特別熱。這是因?yàn)椴煌放频氖謾C(jī)存在著不同的快充協(xié)議，車(chē)企不會(huì)細(xì)致到適配每個(gè)手機(jī)的快充協(xié)議，電壓不一致時(shí)，多出來(lái)的能量損耗就以熱能形式散發(fā)出來(lái)，導(dǎo)致手機(jī)發(fā)熱。所以這次寶馬取消無(wú)線充電，我認(rèn)為并不會(huì)有什么太大的影響。

     此外，像自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro、哈曼卡頓高端音響和數(shù)字鑰匙等減配，是因?yàn)檫@些配置功能背后都有一個(gè)包含功能芯片的控制器，歸根結(jié)底還是缺芯的問(wèn)題。因此這次寶馬部分車(chē)型取消了選裝娛樂(lè)套裝，畢竟沒(méi)有娛樂(lè)樂(lè)系統(tǒng)，汽車(chē)的本質(zhì)還在，不影響駕駛。但減配后降價(jià)的幅度網(wǎng)友并不滿意，有網(wǎng)友表示“去掉了才降4000，如果原來(lái)沒(méi)有要選裝的話得要2萬(wàn)”。

     目前，全球范圍的芯片危機(jī)愈演愈烈，因此導(dǎo)致了減配或交付周期長(zhǎng)等問(wèn)題。寶馬方面取消多項(xiàng)配置也在情理之中。而不能理解的是，寶馬的這波“減配”有些渾水摸魚(yú)的味道。

     細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，在新款寶馬X3改款車(chē)型上，原先金屬材質(zhì)的車(chē)鑰匙變?yōu)樗芰喜馁|(zhì)，還取消了部分車(chē)型前排腰部支撐選裝。在網(wǎng)友看來(lái)，這些與芯片毫不相關(guān)的配置取消就有些不厚道了。

寫(xiě)到最后：

     據(jù)某汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)平臺(tái)顯示，2021年4月奧迪、奔馳、寶馬分別以68008輛、62884輛、59176輛的銷(xiāo)量分居第7、8、9位，榜單TOP 20名中特斯拉也赫然在列，這些頭部豪華品牌或多或少都出現(xiàn)過(guò)一些負(fù)面新聞，尤其是近來(lái)因剎車(chē)失靈問(wèn)題頻繁登上各大平臺(tái)熱點(diǎn)的特斯拉，但他們的銷(xiāo)量卻仍舊非常可觀。強(qiáng)大的品牌力可以完美的抵消掉負(fù)面問(wèn)題，寶馬減配后雖然降價(jià)不多，但我覺(jué)得其仍有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，雖然靠減配降價(jià)有點(diǎn)不太厚道。

     此外，汽車(chē)門(mén)提醒各位車(chē)主，如果近期想要購(gòu)買(mǎi)寶馬產(chǎn)品，購(gòu)車(chē)時(shí)需要注意以最新的配置信息為準(zhǔn)，到4S店問(wèn)清選購(gòu)車(chē)型目前到底是什么情況，避免買(mǎi)到的產(chǎn)品不達(dá)預(yù)期，產(chǎn)生不必要的糾紛。