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削減50%的內燃機車型,現(xiàn)代汽車計劃2040年實現(xiàn)完全電氣化
削減50%的內燃機車型,現(xiàn)代汽車計劃2040年實現(xiàn)完全電氣化蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,兩名知情人士對路透社表示,現(xiàn)代汽車集團將削減產品陣容中的內燃機車型數(shù)量,以便節(jié)省更多資源投資電動
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,兩名知情人士對路透社表示,現(xiàn)代汽車集團將削減產品陣容中的內燃機車型數(shù)量,以便節(jié)省更多資源投資電動汽車。
其中一名知情人士表示,此舉將導致現(xiàn)代汽車集團由化石燃料驅動的車型減少50%,并補充稱,該戰(zhàn)略已經在3月份得到了最高管理層的批準。知情人士評論稱,“這是一項重要的商業(yè)舉措,首先它能釋放更多的研發(fā)資源,把重點放在電機、電池和燃料電池等領域?!辈贿^該知情人士沒有給出該計劃的時間表。
盡管現(xiàn)代沒有明確回應對其內燃機車型削減計劃的詢問,但該公司在一份電子郵件聲明中表示,正在加速采用氫燃料電池汽車和電動汽車等環(huán)保汽車?,F(xiàn)代汽車補充稱,計劃在美國、歐洲和中國等關鍵市場逐步擴大電池電動汽車的供應,目標是到2040年實現(xiàn)完全電氣化。
現(xiàn)代汽車集團,包括現(xiàn)代汽車、起亞汽車和捷尼賽思品牌,目標是到2025年每年銷售約100萬輛電動汽車,占據(jù)全球電動汽車市場10%的份額。
面對歐洲和中國日益收緊的二氧化碳排放目標,所有主要汽車制造商都在加速向電動汽車的轉型。開發(fā)電動馬達和增加汽車電池續(xù)航里程的巨額成本,已經迫使一些車企完全放棄投資內燃機車型。
去年11月,在與FCA合并成立Stellantis前不久,PSA集團曾表示,將不再投資內燃機。戴姆勒最近對其內燃機車型進行了改進,該公司高管稱,新一代車型將完成電氣化過程。一位知情人士表示,“現(xiàn)代也已經停止為內燃機汽車開發(fā)新的動力系統(tǒng)?!?/p>
一些車企已經宣布完全轉為純電動車品牌,沃爾沃汽車就表示將在2030年前實現(xiàn)完全電動化。福特也表示到2030年其歐洲的產品陣容將全部實現(xiàn)電動化。
消息人士稱,現(xiàn)代汽車集團將在未來6個月內敲定轉向全電動車型產品陣容的戰(zhàn)略。對于現(xiàn)代汽車集團來說,此舉意義重大,因為該集團擁有行業(yè)中最廣泛的發(fā)動機和傳動技術之一。
今年4月,現(xiàn)代汽車表示,到2025年,將把中國市場的汽油車型數(shù)量從21款削減到14款,同時從2022年開始,每年推出新的電動車型。
來源:蓋世汽車
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