電動性能車短跑冠軍，燃油性能車長跑冠軍，您會買誰？

汽車性能粉都對加速很在乎，百公里加速沒在4秒以內(nèi)都不好意思說自己開的是性能車。在燃油車時代，能買輛加速4秒以內(nèi)的性能超跑，可謂是很多年輕人的夢想。如今，電動汽車圓了很多性能粉的夢，只需曾經(jīng)燃油性能車幾分之一的價格，就能享受到更快的加速性能，電動性能車香嗎？真香！

30萬元內(nèi)電動性能版輕松秒殺燃油性能車

最近，奧迪RS家族上市了8款性能車，其中作為奧迪性能車的翹楚，奧迪R8 V10 Coupe也迎來了2021款的改款上市，售價更是高達228．88萬元，0－100公里時速加速只需3．1秒，作為燃油性能車來說，如此加速已是很快的車型。并且，2021款奧迪R8還有著331公里每小時的最高車速。

可奧迪R8的加速快嗎？不算快！價格只需幾分之一的電動性能車都能趕超它！比如說售價83．39萬元的特斯拉Model S高性能版100公里時速加速只需2．5秒，甚至價格只需33．99萬元的特斯拉Model 3高性能全能驅(qū)動版，0－100公里時速加速也只需3．3秒，僅慢于奧迪R8 0．2秒。

我們再看看國產(chǎn)新能源電動汽車，售價42．99萬元的極狐阿爾法S華為HI高階版100公里時速加速也只需3．5秒，比奧迪R8慢0．4秒。售價27．95萬元的比亞迪漢四驅(qū)高性能旗艦型0－100公里加速3．9秒。電動汽車圓了很多性能粉4秒內(nèi)破100公里時速的夢，并且價格不算貴。

電動性能車后勁不足回頭率沒燃油性能車高

電動汽車的性能是否就真的比燃油性能車強呢？還真不是！雖然電動汽車在0－100公里加速很快，但車速超過100公里時速后加速就慢了，且最高車速比燃油性能車低了很多，特斯拉Model S和3高性能版最高車速也就261公里每小時。

電動性能車適合公路行駛，而燃油性能車適合賽道行駛，兩種車的使用場景不一樣。買輛Model S高性能版，別人不覺得您有錢，但買輛2021款奧迪R8的回頭率更高，且覺得您更有錢。真正有錢不差錢的土豪，還是更喜歡傳統(tǒng)燃油性能車。

電動和燃油性能車駕駛體驗完全不一樣

在駕駛質(zhì)感方面，雖然電動性能車因為電池在底盤上，增加了底盤重量和降低了底盤重心，駕駛質(zhì)感都不差，但缺乏燃油發(fā)動機那種加速咆哮的感覺，除非電動性能車的音響里播放發(fā)動機咆哮聲音，但和來自發(fā)動機的咆哮體驗完全不一樣。

為什么電動性能車比燃油性能車0－100公里時速加速快呢？因為電動車啟動時就可以輸出最大的啟動扭矩，但速度逐漸增加后扭矩趨于衰減。電動車性能版0－100公里加速快，但后勁不足，最高車速更是遠低于燃油性能車。

寫在最后

電動性能車是短跑運動員，燃油性能車是中長跑運動員或馬拉松運動員。燃油性能車最開始時爆發(fā)力不強，但后勁越來越大。不差錢的性能粉肯定是電動性能車和燃油性能車各買一輛，差錢的就只能買電動性能車了。那么，性能粉網(wǎng)友們，您愿意買電動性能車還是燃油性能車？先看看自己賬戶有多少錢吧！