2024年10月29日關(guān)于明年,混動(dòng)超越純電?的最新消息:導(dǎo)語(yǔ)Introduction無(wú)論如何,加快的都是“油轉(zhuǎn)電”的進(jìn)程。作者丨崔力文責(zé)編丨杜余鑫編輯丨何增榮本周,車圈又有“暴論”了。北京
2024-10-29
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標(biāo)簽:新能源車,純電動(dòng),燃油,都是
燃油隧道窯工藝操作的節(jié)能途徑【摘要】:正 燃油隧道窯的工藝操作,不僅涉及到產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量,也涉及到材料及燃料油的消耗問(wèn)題。本文僅就如何進(jìn)一步改進(jìn)燒成工藝,提高操作水平,尋求燃油隧
2024-08-20
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標(biāo)簽:節(jié)能途徑,節(jié)能,燃油
新型節(jié)能燃油噴嘴【摘要】:正 為了節(jié)約燃料和實(shí)現(xiàn)工業(yè)爐熱工自動(dòng)化,由北京鋼鐵學(xué)院負(fù)責(zé),上海機(jī)電設(shè)計(jì)院和常熟噴嘴廠參加協(xié)作,試制了新型油壓自動(dòng)比例調(diào)節(jié)熱風(fēng)的燃油噴嘴。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、制造、
2024-08-20
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標(biāo)簽:新型節(jié)能,噴嘴,燃油
高效節(jié)能燃油燒嘴通過(guò)省級(jí)鑒定【摘要】:正 由中國(guó)建筑西北設(shè)計(jì)院與陜西省玻璃纖維機(jī)械廠共同研制開發(fā)的 JN-1型新型高效節(jié)能燃油燒嘴,于1990年3月24日在陜西省通過(guò)省級(jí)鑒定。這種
2024-08-20
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標(biāo)簽:高效節(jié)能,燃油,省級(jí)
用節(jié)能素乳化燃油【摘要】:正 唐山建筑陶瓷廠與河北省科學(xué)院能源研究所和河北省燃料公司三家共同合作研制和應(yīng)用HB-2型燃料重油節(jié)能素獲得成功,并通過(guò)了省級(jí)技術(shù)鑒定。這項(xiàng)研究成果,節(jié)油
2024-08-19
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標(biāo)簽:節(jié)能,高效節(jié)能,燃油
陶瓷燃油隧道窯的節(jié)能技術(shù)【摘要】:正 前言陶瓷生產(chǎn)是一個(gè)高能耗的產(chǎn)業(yè),其隧道窯是主要的耗能設(shè)備。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)共有日用陶瓷隧道窯451條,包括燃煤隧道窯242條,燃油隧道窯
2024-08-19
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標(biāo)簽:節(jié)能技術(shù),燃燒室,燃油
高效節(jié)能、低污染澆嘴——WDH型燃油、燃?xì)鉄臁菊浚罕疚氖状蜗驀?guó)內(nèi)陶瓷界介紹一種具有九十年代國(guó)際先進(jìn)水平的噴霧燃燒技術(shù)——?dú)馀蒽F化噴霧技術(shù)。結(jié)合我國(guó)目前的陶瓷窯爐燒嘴現(xiàn)狀以及W
2024-08-19
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標(biāo)簽:節(jié)能,燃油,燃?xì)?/div>
城市傳統(tǒng)車輛與飛輪節(jié)能車輛燃油經(jīng)濟(jì)性能分析與仿真【摘要】:針對(duì)城市用車輛的行駛條件,對(duì)城市用傳統(tǒng)車輛與帶有飛輪節(jié)能動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性能進(jìn)行分析與仿真,指出城市用傳統(tǒng)車輛
2024-08-19
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標(biāo)簽:混合動(dòng)力,節(jié)能,燃油
節(jié)約能源、降低排放——記“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射技術(shù)及排放、節(jié)能研討會(huì)”(四)【摘要】:正 為了控制汽車排放污染物,世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家采取了分階段實(shí)施方案。美國(guó)控制排放分三個(gè)階段:第一階
2024-08-19
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標(biāo)簽:節(jié)能研討會(huì),燃油,電控
深挖設(shè)備潛力 促進(jìn)節(jié)能降耗【摘要】: 隨著電力企業(yè)改革的深化,廠網(wǎng)分開,競(jìng)價(jià)上網(wǎng)已勢(shì)在必行。深挖設(shè)備潛力,節(jié)能降耗,以最小的投入獲取最大的效益是增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的重要手段。橋頭電
2024-08-19
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標(biāo)簽:節(jié)能降耗,水泵節(jié)能,燃油
應(yīng)用燃油改質(zhì)器(裝置)的節(jié)能【摘要】:正 1.燃油改質(zhì)器的含義和適用對(duì)象所謂燃油改質(zhì)器,是指低質(zhì)船用燃料油(MFO)經(jīng)過(guò)它的細(xì)化和凈化處理后,使燃油的顆粒以及油中雜質(zhì)的顆粒大小均在
2024-08-19
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標(biāo)簽:節(jié)能,柴油機(jī),燃油
汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的節(jié)能特性及應(yīng)用【摘要】:本文簡(jiǎn)述汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的節(jié)能特性,介紹汽車用無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火模塊,電子控制點(diǎn)火系統(tǒng),電子燃油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類型,應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)?!娟P(guān)鍵
2024-08-19
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標(biāo)簽:節(jié)能,燃油,系統(tǒng)
瀝青混凝土拌和機(jī)燃油系統(tǒng)的節(jié)能改造【摘要】:【作者單位】:安徽省公路學(xué)會(huì)筑機(jī)委員會(huì)安徽省公路學(xué)會(huì)筑機(jī)委員會(huì)安徽省公路學(xué)會(huì)筑機(jī)委員會(huì)安徽省公路學(xué)會(huì)筑機(jī)委員會(huì)安徽省滁州市公路局安徽省滁
2024-08-19
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標(biāo)簽:節(jié)能改造,柴油機(jī),燃油
16500m~3液化氣船閉式燃油溢流系統(tǒng)設(shè)計(jì)【摘要】:介紹了目前國(guó)內(nèi)船舶尚不多見(jiàn)的閉式燃油溢流系統(tǒng),并結(jié)合作者在16500m3液化氣船閉式燃油溢流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的經(jīng)驗(yàn),較為詳盡地說(shuō)明了
2024-08-19
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標(biāo)簽:液化氣,燃油,系統(tǒng)
不同燃油節(jié)能添加劑臺(tái)架試驗(yàn)節(jié)能效率的差別分析【摘要】:本文使用市場(chǎng)銷售量較大的三種不同類型的燃油節(jié)能添加劑分別做了臺(tái)架試驗(yàn),通過(guò)燃油節(jié)能效率的對(duì)比,發(fā)現(xiàn)燃油節(jié)能添加劑在臺(tái)架試驗(yàn)中所
2024-08-19
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標(biāo)簽:節(jié)能,節(jié)能效率,燃油
云海輪加裝船用燃油霧化電加熱器節(jié)能效益評(píng)估【摘要】:文章介紹了云海輪上加裝中交水運(yùn)行業(yè)船舶節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心生產(chǎn)的新型燃油霧化電加熱器的情況。實(shí)踐證明,加裝電加熱器是解決船舶用劣質(zhì)燃
2024-08-19
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標(biāo)簽:節(jié)能效益,柴油機(jī),燃油
創(chuàng)新節(jié)能技術(shù) 打造低碳運(yùn)輸【摘要】:正本屆展會(huì)上記者采訪了參展商"JM-1燃油增效劑"專利產(chǎn)品的研發(fā)者——上海集能化工有限公司于旭濤總經(jīng)理。據(jù)于總經(jīng)理介紹,"JM-1燃油增效劑"
2024-08-19
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標(biāo)簽:節(jié)能技術(shù),稀土元素,燃油
我國(guó)摩托車新燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能技術(shù)研究【摘要】:為了促進(jìn)我國(guó)摩托車節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用與開發(fā),不斷增強(qiáng)我國(guó)摩托車產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,我國(guó)已經(jīng)發(fā)布了2項(xiàng)新的摩托車和輕便摩托車燃油消耗限值標(biāo)準(zhǔn)
2024-08-19
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標(biāo)簽:節(jié)能技術(shù),燃油,摩托車
燃油紅外線加熱技術(shù)在瀝青路面就地?zé)嵩偕O(shè)備上的應(yīng)用【摘要】:本文主要介紹了一種新型燃油紅外線輻射的加熱技術(shù),并且提出了根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的方式,設(shè)計(jì)出靠紅外線輻射的燃油式加熱設(shè)備,并且對(duì)
2024-08-19
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標(biāo)簽:液化石油氣,紅外線,燃油
一種節(jié)能的銑刨機(jī)輔助冷卻裝置【摘要】:銑刨機(jī)燃油溫度高不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作,而且影響駕駛舒適性,設(shè)計(jì)一種輔助冷卻管路裝置,借助銑刨機(jī)上的大水箱,通過(guò)熱傳導(dǎo)實(shí)現(xiàn)燃油的冷卻,并通過(guò)溫控器
2024-08-19
熱度值:101
標(biāo)簽:節(jié)能,燃油,銑刨機(jī)