奔馳EQS搭56寸懸浮巨屏，豪華科技感超S級(jí)

在電動(dòng)化、數(shù)字化趨勢(shì)下，豪華轎車(chē)市場(chǎng)逐漸被細(xì)分開(kāi)來(lái)。包括當(dāng)下部分年輕消費(fèi)者在結(jié)束商務(wù)豪華轎車(chē)被電動(dòng)化的同時(shí)也希望能帶來(lái)更前衛(wèi)，更大膽答案的設(shè)計(jì)；對(duì)于這樣的訴求，梅賽德斯－奔馳推出了旗下的全新車(chē)型奔馳EQS。

奔馳EQS外觀設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，首先，新車(chē)采用了轎跑式車(chē)身設(shè)計(jì)，前臉線(xiàn)條十分優(yōu)雅。同時(shí)也沒(méi)有采用傳統(tǒng)的三廂車(chē)造型，其是使用了非常少見(jiàn)的全“弓形”車(chē)身輪廓設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)更多的是偏向于轎跑車(chē)型的風(fēng)格。

另外，EQS的車(chē)身造型也造就了它擁有0．20Cd的風(fēng)阻系數(shù)，也是當(dāng)下風(fēng)阻系數(shù)最低的量產(chǎn)車(chē)。側(cè)面雙色車(chē)身，看上去很有邁巴赫S的味道。

值得一提的是，新車(chē)是首款基于大型純電車(chē)型架構(gòu)EVA平臺(tái)打造的車(chē)型，整個(gè)車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5．2米，軸距超過(guò)3．2米，后排空間近1米，可以說(shuō)這絕對(duì)是一輛標(biāo)準(zhǔn)S級(jí)尺寸的豪華電動(dòng)轎車(chē)。

而EQS的所有重頭戲都在座艙內(nèi)部，依然主打豪華與科技的路線(xiàn)，就連科技奧迪的名號(hào)在EQS面前似乎也掛不住。雖然如今車(chē)內(nèi)大聯(lián)屏設(shè)計(jì)滿(mǎn)天飛，但敢將全液晶儀表盤(pán)、中控大屏、副駕駛娛樂(lè)屏這三塊屏幕整合成一塊無(wú)縫的設(shè)計(jì)并且做成異形樣式，總尺寸超過(guò)了56英寸的，奔馳還是第一家，EQS也是首款這樣的車(chē)型，甚至特斯拉在它面前都是弟弟。

并且一體式屏幕也并非徒有其表，這是奔馳迄今為止在量產(chǎn)車(chē)型上所配備的最大尺寸人機(jī)交互界面，在屏幕上可以完整實(shí)現(xiàn)所有的功能。當(dāng)然，如果你覺(jué)得這套設(shè)計(jì)太前衛(wèi)，奔馳EQS還提供了另一套方案，這套設(shè)計(jì)則更加接近S級(jí)，傳統(tǒng)氣息更加濃愈，可能對(duì)一些不喜歡太炫酷，更偏相沉穩(wěn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更容易接受。

動(dòng)力方面，新車(chē)將提供EQS 450＋和EQS 580 4MATIC＋兩款車(chē)型，EQS 450＋的最大輸出功率245 kW，峰值扭矩568N·m；EQS 580 4MATIC＋則采用雙電機(jī)四驅(qū)。雙電機(jī)車(chē)型零百加速時(shí)間僅需4秒出頭，而單電機(jī)版本加速時(shí)間也可跑進(jìn)6S內(nèi)。

對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，它的續(xù)航里程真的非常重要，就算你是一臺(tái)電動(dòng)版的S級(jí)也不例外。畢竟在純電動(dòng)車(chē)還未徹底取代燃油車(chē)之前，奔馳主打的旗艦產(chǎn)品仍然是那臺(tái)配備雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳S級(jí)。所以這EQS真正使命對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)就是最大限度的提高其電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程，讓車(chē)主最大可能的忘記這款車(chē)其實(shí)是純電動(dòng)車(chē)，基于此，EQS搭載了90kwh與107．8kwh兩種不同的電池容量，最大續(xù)航里程達(dá)到770km，還支持超級(jí)快充，15分鐘即可補(bǔ)充續(xù)航300km。完全打消你的充電問(wèn)題和續(xù)航焦慮，帶給你趨近于燃油車(chē)的使用體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，作為奔馳EQ系列的旗艦車(chē)型，EQS無(wú)論是在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、智能科技、還是續(xù)航等等方面，都絕對(duì)稱(chēng)得上是該系列的“標(biāo)桿之作”；而奔馳率先推出EQS，一方面或許是想提升整個(gè)品牌的知名度，另一方面，作為傳統(tǒng)車(chē)企里的老牌豪強(qiáng)，奔馳自然是不甘于落后他人的，從這款EQS也可以看出奔馳對(duì)于電動(dòng)化的終極理解。