用技術(shù)和智能發(fā)現(xiàn)未來 日產(chǎn)重新定義「人·車·生活」

有人說東京車展正在失去它“亞洲汽車風向標”的意義，因為東京車展越來越成為日本廠商獨自的秀場，不過這次的東京車展以“OPEN FUTURE”為主題，定位為“代表未來汽車發(fā)展趨勢”的技術(shù)展。面向未來的設(shè)計和出行理念成為這次車展的核心，在這次車展上你能見到的最多的就是有關(guān)未來的想象。

不用懷疑日本人的想象力，在天馬行空的背后是著強大的技術(shù)積淀以及嚴謹?shù)脑O(shè)計，用技術(shù)發(fā)現(xiàn)未來、驅(qū)動未來并不是一句空話，在這其中就以技術(shù)日產(chǎn)為代表，在東京車展上為我們打開了一扇可以瞭望未來的窗口。

新設(shè)計——開啟卓越設(shè)計新篇章

在本屆東京車展上，日產(chǎn)展出的兩款概念車都是純電車型，全新日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車和日產(chǎn)IMk純電動車。全新的概念車型標志著日產(chǎn)汽車未來產(chǎn)品的設(shè)計方向，以及全新電動汽車平臺在設(shè)計和技術(shù)領(lǐng)域有著更多的想象空間。那么設(shè)計師是如何思考面向未來的產(chǎn)品的？

“永恒的日式未來主義”

這是日產(chǎn)設(shè)計總監(jiān)田井悟給出的答案，日產(chǎn)汽車的新一代設(shè)計理念是通過日本傳統(tǒng)的簡約風格，將日產(chǎn)汽車的先進技術(shù)無縫結(jié)合到這兩款概念車上，并融入消費者的日常生活中，這些設(shè)計元素被稱之為“永恒的日式未來主義”。

這種簡約風格主要表現(xiàn)在概念車的外觀設(shè)計中，如日產(chǎn)IMk純電動概念車簡潔卻讓人眼前一亮的造型，或是日產(chǎn)Ariya概念車那具有極低風阻系數(shù)的順滑車身。這些設(shè)計都以鮮明的日式風格，順暢自然地展示了純電動車型和未來駕駛技術(shù)的潛力。

糅合了日產(chǎn)汽車標志性的設(shè)計理念與日式風情。

設(shè)計兩款車的起點是要為日產(chǎn)汽車重新規(guī)劃設(shè)計思路，因為目前車輛的驅(qū)動和使用方式已經(jīng)發(fā)生了改變。電動化技術(shù)浪潮已經(jīng)到來，從整體結(jié)構(gòu)設(shè)計噪音控制，純電動車型與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型在很多認知上都有著較大的差異。純電動車型具備良好的靜謐性和強大的動力性能，因此需要通過簡潔明了又不乏澎湃感染力的設(shè)計折射出這種車輛的特性，由此就誕生了兩款面向電氣化時代的全新設(shè)計語言。

電氣化——無法回避的大趨勢

在電動化戰(zhàn)略上，日產(chǎn)的電動車技術(shù)在全球都處于領(lǐng)先地步，在產(chǎn)品上，日產(chǎn)聆風（LEAF）是目前全球銷量最高的純電動車，也是性能最穩(wěn)定的電動車之一。日產(chǎn)早在七年前就推出了全球最早的純電動車量產(chǎn)車型聆風（LEAF），自2010年來累計銷量已超32萬，而全新日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車和日產(chǎn)IMk純電動概念車進一步詮釋了汽車的駕駛體驗、動力以及與社會的融合。

在技術(shù)方面，日產(chǎn)還研發(fā)了e－POWER智充電動技術(shù)，動力總成整合了汽油發(fā)動機、逆變器、電池及電機。其中汽油發(fā)動機僅負責發(fā)電，車輛完全由電動機驅(qū)動。在e－POWER系統(tǒng)中，汽油發(fā)動機不負責驅(qū)動，它只是給電池充電。和傳統(tǒng)的電動車不同的是，在e－POWER的電源來自發(fā)動機，而不僅僅是電池。隨著電氣化時代共同發(fā)展的還有智能化。

正如日產(chǎn)全球副總裁阿方索·阿爾拜薩所說“日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車誕生于日產(chǎn)汽車工程技術(shù)飛躍發(fā)展的時代，設(shè)計感隨處可見。我們在展望未來的同時也會回首過去，日產(chǎn)汽車搜尋全新的設(shè)計語言，它不僅融合了日本精神和先進的技術(shù)，同時還要將電動化、智能化結(jié)合在一起?！?/p>

智能化——改變?nèi)塑嚿畹慕巧?/p>

在兩款概念車的外觀設(shè)計上，車頭部分都令人印象深刻，前進氣格柵被“盾式”護罩取代，一個可發(fā)光的日產(chǎn)標志置于“盾式”護罩的中心，而較低的部分則被錯落的光線包圍。

由于不再需要前進氣格柵冷卻發(fā)動機，就以全新的“盾式”護罩替代傳統(tǒng)的進氣格柵來保護隱藏在車輛內(nèi)部的精密部件，包括雷達、攝像頭等ProPILOT 2．0智控領(lǐng)航技術(shù)所使用的傳感器。當智能化和電氣化所結(jié)合時，全新樣式的車型出現(xiàn)在我們的面前。

在智能化戰(zhàn)略上，到2020年，國內(nèi)將有3款車型搭載ProPILOT“超智駕”系統(tǒng)；至2021年，還將推進ProPILOT“超智駕”系統(tǒng)2．0技術(shù)導入國內(nèi)，完成新一輪的技術(shù)升級；截至2023年，國內(nèi)所有的日產(chǎn)產(chǎn)品還將實現(xiàn)旗下全車系搭載該系統(tǒng)。

未來的出行工具將和電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化三個大方向相互契合，而基于全新設(shè)計理念的車型也將受到這些元素的影響，日產(chǎn)的兩款概念車已經(jīng)為我們畫出了一個美妙的藍圖，我們距離夢幻的未來出行生活越來越近了。想起東京車展的一句標語“未來発走。くるまが変わる。地球が変わる。（未來起跑。車輛改變。地球改變。）”正是當下這個時代最好的注腳。