日產(chǎn)leaf 最新動態(tài)
75年純電蓄力,ARIYA艾睿雅重樹合資純電新標(biāo)桿【75年純電蓄力,ARIYA艾睿雅重樹合資純電新標(biāo)桿】:近日,東風(fēng)日產(chǎn)旗下新款旗艦純電動車型ARIYA艾睿雅正在緊張交付。該車自今
2022-11-13
熱度值:60
標(biāo)簽:東風(fēng)日產(chǎn),日產(chǎn)聆風(fēng),新能源汽車,汽車產(chǎn)業(yè),日產(chǎn)leaf,電動汽車,艾睿,國產(chǎn)車,日產(chǎn)
光伏設(shè)備板塊震蕩走強(qiáng),歐景科技漲停,隆基綠能漲超6%【光伏設(shè)備板塊震蕩走強(qiáng),歐景科技漲停,隆基綠能漲超6%】:金融界消息,11月1日上午,光伏設(shè)備板塊震蕩走強(qiáng),截至發(fā)稿,歐景科技漲
2022-11-13
熱度值:54
標(biāo)簽:股票,投資
或是最耐用純電動?用10年都無需換電池 這車引入必須買!【或是最耐用純電動?用10年都無需換電池 這車引入必須買!】:講到純電動車,相信不少朋友會首先想到特斯拉,想到“蔚小理”,想
2022-10-19
熱度值:64
標(biāo)簽:電動汽車,電池,日產(chǎn)聆風(fēng),新能源汽車,日產(chǎn)瑪馳,電動車電池,日產(chǎn)leaf,日產(chǎn)
續(xù)航過冬“大考” 新能源汽車展開攻勢【續(xù)航過冬“大考” 新能源汽車展開攻勢】:中國商報(bào)天氣漸冷,對于新能源汽車車主而言,愛車?yán)m(xù)航里程大打折扣的“魔咒”再次面臨考驗(yàn)。續(xù)航里程的衰減已
2022-10-19
熱度值:73
標(biāo)簽:汽車,新能源汽車,新能源,電池,能源,汽車產(chǎn)業(yè),新能源技術(shù)
一文了解日產(chǎn)新能源汽車電池要知道消費(fèi)者們對于新能源汽車最關(guān)心的,除了續(xù)航和充電以外,便是電池問題。電池壽命結(jié)束之后便需要更換汽車電池,這也涉及到了一大筆花費(fèi)。那么今天我們來看看日產(chǎn)
2019-11-03
熱度值:208
標(biāo)簽:汽車,新能源汽車,新能源,電動汽車,電池,能源,新能源技術(shù),汽車產(chǎn)業(yè),日產(chǎn)leaf
一文了解日產(chǎn)新能源汽車電池要知道消費(fèi)者們對于新能源汽車最關(guān)心的,除了續(xù)航和充電以外,便是電池問題。電池壽命結(jié)束之后便需要更換汽車電池,這也涉及到了一大筆花費(fèi)。那么今天我們來看看日產(chǎn)
2019-11-03
熱度值:208
標(biāo)簽:汽車,新能源汽車,新能源,電動汽車,電池,能源,新能源技術(shù),汽車產(chǎn)業(yè),日產(chǎn)leaf
用技術(shù)和智能發(fā)現(xiàn)未來 日產(chǎn)重新定義「人·車·生活」有人說東京車展正在失去它“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”的意義,因?yàn)闁|京車展越來越成為日本廠商獨(dú)自的秀場,不過這次的東京車展以“OPEN FUT
2019-10-28
熱度值:561
標(biāo)簽:日產(chǎn)聆風(fēng),日產(chǎn),日產(chǎn)leaf,電動汽車,東京車展,新車,日本汽車,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
用技術(shù)和智能發(fā)現(xiàn)未來 日產(chǎn)重新定義「人·車·生活」有人說東京車展正在失去它“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”的意義,因?yàn)闁|京車展越來越成為日本廠商獨(dú)自的秀場,不過這次的東京車展以“OPEN FUT
2019-10-28
熱度值:561
標(biāo)簽:日產(chǎn)聆風(fēng),日產(chǎn),日產(chǎn)leaf,電動汽車,東京車展,新車,日本汽車,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
東京車展|面向未來,日系車企會選擇哪條路?10月23日,作為“國際五大車展”之一的東京車展正式開幕,由于大眾、寶馬等跨國車企缺席,日本本土車企成為本屆東京車展的主角。在“OPEN
2019-10-25
熱度值:421
標(biāo)簽:豐田,日本汽車,新車豐田,東京車展,汽車展覽,豐田suv,日產(chǎn)leaf,電動汽車,馬自達(dá),新車,本田,mirai,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
東京車展|面向未來,日系車企會選擇哪條路?10月23日,作為“國際五大車展”之一的東京車展正式開幕,由于大眾、寶馬等跨國車企缺席,日本本土車企成為本屆東京車展的主角。在“OPEN
2019-10-25
熱度值:421
標(biāo)簽:豐田,日本汽車,新車豐田,東京車展,汽車展覽,豐田suv,日產(chǎn)leaf,電動汽車,馬自達(dá),新車,本田,mirai,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
日產(chǎn)與EVgo合作 將在美國建200座快速充電站 據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)與美國最大的電動汽車快速充電公共網(wǎng)絡(luò)EVgo將會深化合作,雙方將聯(lián)手在美國全境建設(shè)200個直流快速充電站(DCF
2019-08-08
熱度值:414
標(biāo)簽:快速充電,電動汽車,電動車快速充電站,新能源汽車,日產(chǎn)leaf,
日產(chǎn)與EVgo合作 將在美國建200座快速充電站 據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)與美國最大的電動汽車快速充電公共網(wǎng)絡(luò)EVgo將會深化合作,雙方將聯(lián)手在美國全境建設(shè)200個直流快速充電站(DCF
2019-08-08
熱度值:414
標(biāo)簽:快速充電,電動汽車,電動車快速充電站,新能源汽車,日產(chǎn)leaf,
日產(chǎn)高管批特斯拉電池廠是“徹頭徹尾的資源浪費(fèi)” 編者按:說起特斯拉,大部分人或許只知道它風(fēng)頭正勁電動汽車業(yè)務(wù)。事實(shí)上,特斯拉還利用其電池技術(shù)為電網(wǎng)提供儲能技術(shù)解決方案,其位于南澳
2019-07-18
熱度值:300
標(biāo)簽:特斯拉,電動汽車,電池,新能源汽車,日產(chǎn),日產(chǎn)leaf,新能源,ori,日本汽車,
推動清潔能源發(fā)展的重大機(jī)遇■共建“一帶一路”正在推動圍繞清潔能源技術(shù)的長期戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,可能會重塑全球能源格局文明是建立在基礎(chǔ)設(shè)施之上的。中國提出的&ldquo
2019-07-18
熱度值:304
標(biāo)簽:太陽能電池板,中國,太陽能發(fā)電,
日產(chǎn)“否決權(quán)”迫使FCA撤回合并提議文 | 李響5月24日,雷諾向法國財(cái)政部提交了菲亞特克萊斯勒-雷諾的合作計(jì)劃,并在5月27日宣布即將于菲亞特克萊斯勒結(jié)盟,當(dāng)時有知情人士表示,雙
2019-06-10
熱度值:52
標(biāo)簽:fca,雷諾汽車,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟,日產(chǎn)三菱,新能源汽車,日產(chǎn),汽車產(chǎn)業(yè),日產(chǎn)leaf,電動汽車,菲亞特,克萊斯勒,日本汽車,卡車,賽車
日產(chǎn)“否決權(quán)”迫使FCA撤回合并提議文 | 李響5月24日,雷諾向法國財(cái)政部提交了菲亞特克萊斯勒-雷諾的合作計(jì)劃,并在5月27日宣布即將于菲亞特克萊斯勒結(jié)盟,當(dāng)時有知情人士表示,雙
2019-06-10
熱度值:52
標(biāo)簽:fca,雷諾汽車,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟,日產(chǎn)三菱,新能源汽車,日產(chǎn),汽車產(chǎn)業(yè),日產(chǎn)leaf,電動汽車,菲亞特,克萊斯勒,日本汽車,卡車,賽車
挖掘合并利益,日產(chǎn)展開自救從目前來看,精明的日本人已經(jīng)找到了合并所能帶來的正面影響。面對FCA與雷諾正在熱火朝天進(jìn)行中的合并談判,處于尷尬地位的日產(chǎn),已經(jīng)展開了自救行動。據(jù)路透社援
2019-06-06
熱度值:73
標(biāo)簽:雷諾汽車,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟,日本汽車,日產(chǎn)三菱,日產(chǎn)leaf,卡車,賽車
挖掘合并利益,日產(chǎn)展開自救從目前來看,精明的日本人已經(jīng)找到了合并所能帶來的正面影響。面對FCA與雷諾正在熱火朝天進(jìn)行中的合并談判,處于尷尬地位的日產(chǎn),已經(jīng)展開了自救行動。據(jù)路透社援
2019-06-06
熱度值:73
標(biāo)簽:雷諾汽車,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟,日本汽車,日產(chǎn)三菱,日產(chǎn)leaf,卡車,賽車
日產(chǎn):聆風(fēng)的電池比汽車壽命還長10至12年據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)(Nissan)宣稱,其聆風(fēng)(Leaf)電動汽車的電池可使用22年,預(yù)計(jì)會比汽車本身的平均壽命長10至12年。雷諾-日產(chǎn)能
2019-05-28
熱度值:224
標(biāo)簽:電池,電動汽車,新能源汽車,日產(chǎn)聆風(fēng),日產(chǎn),新能源,日產(chǎn)leaf,能源,電力,日本汽車
日產(chǎn):聆風(fēng)的電池比汽車壽命還長10至12年據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)(Nissan)宣稱,其聆風(fēng)(Leaf)電動汽車的電池可使用22年,預(yù)計(jì)會比汽車本身的平均壽命長10至12年。雷諾-日產(chǎn)能
2019-05-28
熱度值:224
標(biāo)簽:電池,電動汽車,新能源汽車,日產(chǎn)聆風(fēng),日產(chǎn),新能源,日產(chǎn)leaf,能源,電力,日本汽車
曹妃甸鐵路運(yùn)費(fèi)也將下調(diào)據(jù)市場消息,繼前期繼呼鐵局發(fā)布唐呼線下調(diào)運(yùn)價之后,運(yùn)價下調(diào)繼續(xù)蔓延,本周(5.20-5.24,下同)呼準(zhǔn)線發(fā)運(yùn)也將推出相應(yīng)政策,經(jīng)呼準(zhǔn)線外運(yùn),C80到站為呼和
2019-05-28
熱度值:456
標(biāo)簽:下調(diào),運(yùn)價,準(zhǔn)線,
日產(chǎn)宣稱其聆風(fēng)的電池比汽車壽命還長10至12年 據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)(Nissan)宣稱,其聆風(fēng)(Leaf)電動汽車的電池可使用22年,預(yù)計(jì)會比汽車本身的平均壽命長10至12年。
2019-05-28
熱度值:369
標(biāo)簽:電池,電動汽車,新能源汽車,日產(chǎn)聆風(fēng),新能源,日產(chǎn)leaf,能源,電力,日產(chǎn),
收購造車新勢力,日產(chǎn)能否與其共贏?造車新勢力的盈利難題,一直困擾著整個行業(yè)?,F(xiàn)如今,新創(chuàng)車企們的“上岸”,似乎又多了一條新途徑。據(jù)彭博社消息,日產(chǎn)有意收購中國電動汽車生產(chǎn)商約25%
2019-05-16
熱度值:430
標(biāo)簽:新能源汽車,日產(chǎn)聆風(fēng),汽車產(chǎn)業(yè),新能源,日產(chǎn)leaf,電動汽車,日產(chǎn),新能源汽車行業(yè)動態(tài)
收購造車新勢力,日產(chǎn)能否與其共贏?造車新勢力的盈利難題,一直困擾著整個行業(yè)?,F(xiàn)如今,新創(chuàng)車企們的“上岸”,似乎又多了一條新途徑。據(jù)彭博社消息,日產(chǎn)有意收購中國電動汽車生產(chǎn)商約25%
2019-05-16
熱度值:430
標(biāo)簽:新能源汽車,日產(chǎn)聆風(fēng),汽車產(chǎn)業(yè),新能源,日產(chǎn)leaf,電動汽車,日產(chǎn),新能源汽車行業(yè)動態(tài)