看看是誰影響了1月市場“開門紅”

        2019年1月，汽車市場沒有迎來往年常有的“開門紅”，而是被整體銷售同比下降15.8%的一根“陰棒”悶了回來，其中乘用車市場更是迎來了銷售202.11萬輛、同比下降17.7%的慘淡格局。

         與此相對應的是，新能源汽車與新能源乘用車依然保持了較高的增長態(tài)勢。2019年1月，整體新能源汽車銷售9.6萬輛，同比增長138.0%；其中新能源乘用車銷售8.5萬輛，同比增長138.3%。
        從幾家可查到資料的上市公司的乘用車產品看，在整體不景氣中仍然有取得相對不錯成績的公司。以當月整體乘用車-17.7%的增長率來衡量，超過這一增長率的當然是相對不錯，低于這一指標的則市場較為悲觀。
 
部分車企2019年1月銷量和同比增長率

車企	銷售量	同比增長率
上汽大眾	190,000	-11.18%
上汽通用	180,497	-10.96%
上汽通用五菱	160,000	-20.03%
上汽乘用車	60,003	-17.84%
重慶長安	66,556	-34.42%
長安福特	14,736	-69.70%
長安馬自達	15,049	-29.45%
廣汽本田	73,617	1.61%
廣汽豐田	79,700	74.82%
廣汽乘用車	33,896	-44.64%
廣汽非亞特克萊斯勒	9,217	-31.91%
廣汽三菱	12,101	-22.84%
長城（燃油車）	107,930	-1.92%
長城（新能源）	3,785	——
比亞迪（燃油車）	35,008	-56.43%
比亞迪（新能源）	28,005	291.62%
北汽藍谷（新能源）	4,512	-43.66%
江淮（燃油車）	21,156	3.86%
江淮（新能源）	6,051	67.11%
力帆（燃油車）	6,982	-34.76%
力帆（新能源）	363	-2.94%
海馬	1,327	-87.45%