五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
特朗普:歐盟太強(qiáng)硬 達(dá)不成協(xié)議我們就收關(guān)稅!
特朗普:歐盟太強(qiáng)硬 達(dá)不成協(xié)議我們就收關(guān)稅!據(jù)外媒報道,美國總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)表示,若美國與歐盟之間的談判不能達(dá)成新的貿(mào)易協(xié)議,將對歐盟汽車征收進(jìn)口關(guān)稅
據(jù)外媒報道,美國總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)表示,若美國與歐盟之間的談判不能達(dá)成新的貿(mào)易協(xié)議,將對歐盟汽車征收進(jìn)口關(guān)稅。
當(dāng)?shù)貢r間2月20日,特朗普對記者表示,目前與歐盟的談判正在進(jìn)行,歐盟代表是強(qiáng)硬的談判對手?!拔覀冋Υ龠M(jìn)協(xié)議的達(dá)成,然而歐盟在談判上太強(qiáng)硬,若達(dá)不成協(xié)議,我們就對其征收關(guān)稅!”
本周早些時候,歐盟委員會主席容克(Jean-Claude Juncker)表示,特朗普總統(tǒng)承諾暫時不會對歐洲進(jìn)口汽車征收額外關(guān)稅。容克一直以來以其強(qiáng)有力的貿(mào)易保護(hù)主義方式而著稱。
然而2月17日,美國商務(wù)部向白宮提交了一份關(guān)于232調(diào)查的機(jī)密報告,并在報告中提出了相應(yīng)的處理建議。外界普遍認(rèn)為,該份報告將為特朗普對進(jìn)口汽車和零部件征收高達(dá)25%關(guān)稅的決定掃清道路,因?yàn)閳蟾嬷袑⑦M(jìn)口汽車及零部件列為對美國國家安全的威脅因素。
特朗普隨后表示,“我們已經(jīng)對進(jìn)口汽車及零部件是否會對國家安全構(gòu)成威脅進(jìn)行了研究和調(diào)查,目前我們已經(jīng)看到了結(jié)論。但最終的結(jié)果將要看我們能否與歐盟達(dá)成一項(xiàng)公平的協(xié)議。”
事實(shí)上,自去年7月份特朗普和容克同意啟動新的貿(mào)易談判以來,美國和歐盟一直處于“?;鹦輵?zhàn)”狀態(tài),當(dāng)時特朗普承諾,在與歐盟談判期間不會征收新的關(guān)稅。
在最近慕尼黑舉行的安全政策會議上,美歐之間跨大西洋的緊張局勢得到了充分體現(xiàn)。當(dāng)時歐洲外交官給予美國副總統(tǒng)邁克·彭斯(Mike Pence)的歡迎態(tài)度甚是冷淡,德國總理默克爾也駁斥了歐洲汽車會對美國國家安全構(gòu)成威脅的說法。默克爾指出,目前許多歐洲汽車實(shí)際上是在美國制造的。
特朗普之前威脅要對外國制造汽車征收高達(dá)25%的關(guān)稅。消息一出,亞歐各國政府以及各大車企紛紛警告特朗普,高額關(guān)稅最終將損害美國經(jīng)濟(jì),擾亂全球汽車行業(yè)。
歐盟周一(2月18日)也表示,只要美方遵守承諾,其將不會對美國汽車征收新關(guān)稅。而如若特朗普兌現(xiàn)其對歐盟汽車和零部件征收關(guān)稅的威脅,歐盟28國將對價值約200億歐元(227億美元)的美國進(jìn)口商品征收報復(fù)性關(guān)稅。
目前美歐貿(mào)易協(xié)定談判尚未正式啟動,雙方在達(dá)成協(xié)議的范圍上仍存在分歧。盡管美國堅稱應(yīng)該將農(nóng)業(yè)商品納入討論中,且美國許多議員也向特朗普施壓要求其在這個問題上保持堅定立場,但歐盟方面認(rèn)為該話題不該被納入談判中。
作者:占亞娥
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