全系累計銷量突破500萬 比亞迪再推元EV535

每年一月份都是各家車企交成績的月份，在過去的2018年車市遇冷中，不少品牌都銷量增長都停滯了，但是寒冷中也有暖意，2018年，新能源汽車銷量的持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車在2018年累積銷售125．6萬輛，同比增長61．7％，市場規(guī)模占據(jù)了全球新能源車銷量的半壁江山。而在這其中比亞迪新能源2018年全年銷量接近25萬，總銷量累計突破50萬輛，再一次的取得了全球第一的成績。同時，比亞迪全系列總銷量累計突破500萬大關(guān)。

▲比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理 趙長江

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江先生將2018年形容為汽車行業(yè)跌宕起伏的一年，汽車市場遭遇寒冬，帶來許多挑戰(zhàn)的同時也帶來機遇。未來，比亞迪將以全局性戰(zhàn)略眼光布局動力電池行業(yè)，打造絕對領(lǐng)先的核心技術(shù)，穩(wěn)步提升自身實力。

▲比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理 葉庭文

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理葉庭文向大家介紹元EV535車型，元EV535定位超長續(xù)航智趣純電SUV。車輛號稱擁有“八項第一，遠(yuǎn)超同級”。

全新一代元EV 535在續(xù)航方面擁有極大的突破，其綜合工況續(xù)航里程從305km提升至最大410km，而在常溫等速60km／h的情況下，最大續(xù)航可以達(dá)到535km。綜合續(xù)航達(dá)到400km＋，已經(jīng)是新能源汽車?yán)m(xù)航里程的領(lǐng)先水平，更難能可貴的是其補貼后11萬～14萬的預(yù)售價格，非常有吸引力。

強大的續(xù)航能力依賴于全新一代元EV 535搭載的電池模組能量密度從此前的146．27 Wh／kg提升到160 Wh／kg，使得電池容量提升到了53．2kWh，為續(xù)航能力的全面升級提供了保障。元EV 535電池容量提升了將近12kWh，充電時間依然是從30％－80％僅需要30min。

電機方面，全新一代元EV 535搭載的永磁同步電機，最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到15000rpm，可以爆發(fā)120kW的最大功率、280N·m的最大扭矩，實現(xiàn)0－50km／h加速3．9S、最高車速120km／h的動力表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，元EV 535在品質(zhì)方面的提升也十分突出，包括中控臺、副儀表盤、門板在內(nèi)的內(nèi)飾部分均進行了新款造型設(shè)計，其科技感與年輕元素大大增加，給人以眼前一亮的新意。并且新增香榭棕內(nèi)飾顏色，雙色的內(nèi)飾更有質(zhì)感，給用戶更加舒適的駕乘空間。

作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先品牌，比亞迪始終把研發(fā)放在第一位，以電池起家的比亞迪，具備100％自主研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)電池的能力，電池產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋消費類3C電池、動力電池（如磷酸鐵鋰電池和三元電池）等領(lǐng)域。

“2萬多名研發(fā)工程師是比亞迪最大的財富?！北葋喌隙麻L兼總裁王傳福曾多次在公開場合強調(diào)對技術(shù)創(chuàng)新的重視。

在新能源汽車上最核心的三電技術(shù)方面，自主品牌中，能夠自主研發(fā)并生產(chǎn)電池的主機廠也僅此一家。更重要的是，不僅僅是在制造電池，比亞迪還形成了從核心礦產(chǎn)資源到核心電芯原材料開發(fā)、制造及回收等完整電池產(chǎn)業(yè)鏈。

而在長期遠(yuǎn)景上，比亞迪的四大夢想，更是不拘泥于移動工具上，而是清潔能源與交通方式的創(chuàng)想，通過太陽能電站、儲能電站、電動車和軌道交通，改變傳統(tǒng)的能源消耗方式，改善環(huán)境，實現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展。真正實踐品牌Build your dream的slogan。