朱西產(chǎn)：續(xù)航里程問題不在車企 充電樁使用不便是補(bǔ)貼惡果

文 ｜ 編輯部

近日，純電動(dòng)汽車被爆出各類使用問題，吳聲汽車經(jīng)過走訪調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車消費(fèi)者反映最多的問題集中在續(xù)航里程虛高、充電樁使用及其不便兩大方面。

吳聲汽車就以上兩個(gè)問題采訪了同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)。對(duì)于這兩方面問題，朱西產(chǎn)表示，車企標(biāo)注的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程首先要在一定場(chǎng)景下勻速行駛，這里面包含溫度、路況、速度多方面因素。

而消費(fèi)者在實(shí)際城市通勤中，肯定不可能勻速行駛，加上季節(jié)變化和使用空調(diào)等環(huán)境因素，里程必然會(huì)出現(xiàn)衰減。這就給消費(fèi)者造成了一種現(xiàn)象，即所有純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程都是虛高。

然而，這一問題的根本原因并不在這些純電動(dòng)車企，而在于有關(guān)部門。在相關(guān)規(guī)定中，有關(guān)部門規(guī)定按照一定工況來標(biāo)注續(xù)航里程，車企當(dāng)然會(huì)選擇最高的工況里程。但消費(fèi)者在實(shí)際使用場(chǎng)景中又和這種工況的續(xù)航不一樣，這就是續(xù)航虛高的問題所在。

充電樁使用不便的問題歸根結(jié)底在于國家補(bǔ)貼，是補(bǔ)貼造成了目前這種使用不便的惡果。很多充電樁安裝在人煙稀少的地區(qū)，更有甚者，將充電樁裝在小樹林里，這顯然是不利于消費(fèi)者使用的。而這種現(xiàn)象之所以發(fā)生，就是因?yàn)檠a(bǔ)貼。

安裝充電樁的企業(yè)目的就是為了拿到國家的補(bǔ)貼，至于是否好用、是否能用根本就不考慮。反正裝上了，補(bǔ)貼拿到手，這就萬事大吉。為什么不在熱門地區(qū)安裝，因?yàn)闊衢T地區(qū)會(huì)涉及到更多問題，比如利益分配問題，熱門地區(qū)費(fèi)用高，這個(gè)高費(fèi)用誰給！

如果現(xiàn)在國家將補(bǔ)貼一刀切，肯定充電樁會(huì)大幅度減少，因?yàn)槠髽I(yè)拿不到補(bǔ)貼，也就不會(huì)去裝。如果為了方便消費(fèi)者使用，應(yīng)該呼吁取消補(bǔ)貼，但是，取消補(bǔ)貼后又很難實(shí)現(xiàn)國家新能源戰(zhàn)略發(fā)展。這就是癥結(jié)所在。

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