雖不享受補(bǔ)貼 傳統(tǒng)混合動(dòng)力車(chē)仍紛至沓來(lái)

 中國(guó)政府并不準(zhǔn)備將給予新能源車(chē)的補(bǔ)貼擴(kuò)大到傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車(chē)上，如豐田普銳斯等。但汽車(chē)廠家仍在開(kāi)發(fā)傳統(tǒng)混動(dòng)車(chē)，廣州車(chē)展上展出的產(chǎn)品顯示，多家廠家準(zhǔn)備引入傳統(tǒng)混合動(dòng)力車(chē)。       在廣州車(chē)展上，豐田汽車(chē)公司推出了傳統(tǒng)混動(dòng)版的卡羅拉和雷凌，這兩款汽車(chē)都將在中國(guó)生產(chǎn)。混動(dòng)版卡羅拉將由豐田與一汽集團(tuán)的合資企業(yè)生產(chǎn)，混動(dòng)版雷凌將由豐田與廣汽的合資企業(yè)總裝廠總裝生產(chǎn)。電池、電機(jī)、動(dòng)力控制裝置和1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則由豐田位于華東常熟的工廠生產(chǎn)。本地化生產(chǎn)可使豐田免繳納25%的關(guān)稅，這些汽車(chē)的上市價(jià)格較有吸引力，基本售價(jià)為13.98萬(wàn)元，而進(jìn)口普銳斯的售價(jià)高達(dá)22.98萬(wàn)元。豐田在中國(guó)還上市銷(xiāo)售6款進(jìn)口雷克薩斯混動(dòng)版轎車(chē)。豐田沒(méi)有公布在中國(guó)銷(xiāo)售的混合動(dòng)力汽車(chē)的數(shù)量，但公司預(yù)計(jì)混動(dòng)版卡羅拉和雷凌實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)后，銷(xiāo)量將增長(zhǎng)十倍。       豐田并非唯一急于在中國(guó)上市傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車(chē)的公司，在廣州車(chē)展上，浙江吉利控股集團(tuán)也宣布了雄心勃勃的計(jì)劃，將大力提升電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量。吉利旗下?lián)碛形譅栁洲I車(chē)公司，預(yù)計(jì)將擴(kuò)大電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和傳統(tǒng)混合動(dòng)力車(chē)的產(chǎn)品組合，到2020年這些新能源車(chē)將占總銷(xiāo)量的90%以上?；旌蟿?dòng)力將擔(dān)大任，五年后，公司預(yù)計(jì)傳統(tǒng)混動(dòng)和插電式混動(dòng)將占到新能源車(chē)的65%。吉利稱(chēng)已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一款傳統(tǒng)混合動(dòng)力車(chē)的動(dòng)力總成系統(tǒng)，擬配置到次緊湊型和緊湊型汽車(chē)上，首款車(chē)型將于明年大規(guī)模投產(chǎn)。       在廣州車(chē)展上，現(xiàn)代汽車(chē)及其關(guān)聯(lián)的起亞汽車(chē)也推出了本地化生產(chǎn)的現(xiàn)代索納塔和起亞K5傳統(tǒng)混動(dòng)版。這些車(chē)型擬于2016年第一季度在中國(guó)上市銷(xiāo)售。       各汽車(chē)廠家紛紛推出傳統(tǒng)混動(dòng)版車(chē)型是為了滿(mǎn)足中國(guó)政府越來(lái)越嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)。中國(guó)政府要求汽車(chē)廠家在今年將平均燃油降到百公里6.9升，到2020年降到百公里5.0升。       由于不享受補(bǔ)貼，傳統(tǒng)混動(dòng)車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)和插電式混動(dòng)車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，今年前10個(gè)月，電動(dòng)車(chē)和插電式混動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)近三倍達(dá)到171145輛。但中國(guó)政府計(jì)劃今后五年逐步退出對(duì)電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的補(bǔ)貼，使所有產(chǎn)品處于相同競(jìng)爭(zhēng)水平。傳統(tǒng)混動(dòng)車(chē)有一大優(yōu)點(diǎn)，不需要充電站。不久前政府公布了充電站的建設(shè)藍(lán)圖，這些充電站將服務(wù)于電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)，但要在全國(guó)范圍內(nèi)建成廣泛的充電網(wǎng)絡(luò)，還需要數(shù)年時(shí)間。       隨著中國(guó)推出更加嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是否享受補(bǔ)貼，汽車(chē)廠家似乎都急于推出傳統(tǒng)混動(dòng)車(chē)。