卡羅 最新動(dòng)態(tài)
蒙特卡羅方法在水污染控制理論中的應(yīng)用前景【摘要】:在介紹蒙特卡羅計(jì)算機(jī)模擬方法的基本原理的基礎(chǔ)上,概述了蒙特卡羅方法在流體力學(xué)、石油開采、載體吸附等領(lǐng)域埋的應(yīng)用現(xiàn)狀及存在的問題,對
2024-08-20
熱度值:396
標(biāo)簽:甲烷,蒙特,卡羅
中亞天然氣管道壓氣站可靠性可用率分析【摘要】:天然氣管道運(yùn)輸市場的競爭日益加劇,同時(shí)面臨著管理機(jī)構(gòu)制約加強(qiáng),在不影響可靠性及安全性的情況下,減少備用機(jī)組可以減少投資、縮減維護(hù)費(fèi)用。
2024-08-19
熱度值:179
標(biāo)簽:中亞天然氣,蒙特,卡羅
水電工程建設(shè)的投資控制【摘要】:水電建設(shè)項(xiàng)目投資的有效控制是項(xiàng)目建設(shè)的重要內(nèi)容 ,也是項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵 ,在項(xiàng)目決策階段要運(yùn)用蒙特卡羅模擬等科學(xué)方法確定投資控制目標(biāo) ,全過程建設(shè)以設(shè)
2024-08-18
熱度值:544
標(biāo)簽:阿姆河天然氣,蒙特,卡羅
EACVD中基片表面電子及氫原子能量分布(英文)【摘要】:采用MonteCarlo方法 ,模擬了EACVD淀積金剛石薄膜中氫分解過程 .建立了電子碰撞使氫分解的模型 ,給出了在基片
2024-08-18
熱度值:139
標(biāo)簽:甲烷濃度,蒙特,卡羅
豐田卡羅拉“失寵”,1月銷量同比下滑高達(dá)65%文/樂居財(cái)經(jīng) 靳文雨豐田自入華以來,其產(chǎn)品憑借著高可靠性在國內(nèi)積累了不錯(cuò)的口碑,“開不壞的豐田”美稱也由此傳開。而作為豐田最引以為豪的
2022-03-16
熱度值:195
標(biāo)簽:卡羅,車主,頓挫,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
建設(shè)“雙智城市”除了“車”之外,還需要滿足哪些條件?我們距離實(shí)現(xiàn)宣傳片中的智慧城市還有多遠(yuǎn)距離?當(dāng)前,或許還給不出一個(gè)準(zhǔn)確時(shí)間表。但可以確信的是,這一天不會(huì)太遙遠(yuǎn)。(圖片來源:騰訊
2022-03-16
熱度值:210
標(biāo)簽:城市,智慧,交通,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
自主品牌“出?!边M(jìn)入新時(shí)代|年終盤點(diǎn)IAUTO導(dǎo)|語2022/01/30在全球能源革命蓬勃推進(jìn)的當(dāng)下,中國汽車出海的接力棒正從燃油車向新能源車傳遞。作者丨李思佳責(zé)編丨崔力文編輯丨朱
2022-02-03
熱度值:198
標(biāo)簽:新能源汽車,銷量,新能源車,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
超30萬輛豐田卡羅拉/雷凌宣布召回,打破了日系車實(shí)用的神話濾鏡?大家都知道,日系車一向以實(shí)用還有耐造出名,但無論是多么出名的車型,總攔不住有意外發(fā)生,就在日前,天津一汽豐田還有廣汽
2022-02-03
熱度值:209
標(biāo)簽:線圈,卡羅,銷量,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
一汽豐田與廣汽豐田誰更勝一籌?雷凌和卡羅拉投訴對比暢銷全球的豐田在國內(nèi)同樣有眾多消費(fèi)者簇?fù)??!伴_不壞的豐田”等人們耳熟能詳?shù)木渥?,也印證了國內(nèi)消費(fèi)者對豐田品牌的信任。近年來在“雙車
2021-12-20
熱度值:53
標(biāo)簽:卡羅,的是,車型
一汽豐田與廣汽豐田誰更勝一籌?雷凌和卡羅拉投訴對比暢銷全球的豐田在國內(nèi)同樣有眾多消費(fèi)者簇?fù)?。“開不壞的豐田”等人們耳熟能詳?shù)木渥?,也印證了國內(nèi)消費(fèi)者對豐田品牌的信任。近年來在“雙車
2021-12-20
熱度值:53
標(biāo)簽:卡羅,的是,車型
10月汽車投訴榜:吉利博越位居第一,豐田系“質(zhì)量神話”破滅?近日,根據(jù)國內(nèi)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì),并公布了10月國內(nèi)汽車投訴前30排行榜。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,10月份共受理有效投訴信息923
2021-11-04
熱度值:58
標(biāo)簽:首次,卡羅,上榜
10月汽車投訴榜:吉利博越位居第一,豐田系“質(zhì)量神話”破滅?近日,根據(jù)國內(nèi)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì),并公布了10月國內(nèi)汽車投訴前30排行榜。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,10月份共受理有效投訴信息923
2021-11-04
熱度值:58
標(biāo)簽:首次,卡羅,上榜
凌尚+亞洲獅9月份只賣140輛車,A+級市場,豐田都玩不轉(zhuǎn)?最近,9月份汽車銷量全面出爐,其中日系車在A級車市場大紅大紫,軒逸、思域、馬自達(dá)3昂克賽拉、卡羅拉紛紛交出了月銷過萬的銷
2021-10-29
熱度值:269
標(biāo)簽:銷量,車型,卡羅,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
凌尚+亞洲獅9月份只賣140輛車,A+級市場,豐田都玩不轉(zhuǎn)?最近,9月份汽車銷量全面出爐,其中日系車在A級車市場大紅大紫,軒逸、思域、馬自達(dá)3昂克賽拉、卡羅拉紛紛交出了月銷過萬的銷
2021-10-29
熱度值:269
標(biāo)簽:銷量,車型,卡羅,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
執(zhí)意推出三缸機(jī)的一汽豐田,意欲何為呢?10月18日,一汽豐田基于現(xiàn)款卡羅拉打造的卡羅拉GR Sport運(yùn)動(dòng)版正式上市,新車官方指導(dǎo)價(jià)為13.68萬元。作為一款運(yùn)動(dòng)車型,卡羅拉GR
2021-10-21
熱度值:501
標(biāo)簽:卡羅,銷量,車型,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
執(zhí)意推出三缸機(jī)的一汽豐田,意欲何為呢?10月18日,一汽豐田基于現(xiàn)款卡羅拉打造的卡羅拉GR Sport運(yùn)動(dòng)版正式上市,新車官方指導(dǎo)價(jià)為13.68萬元。作為一款運(yùn)動(dòng)車型,卡羅拉GR
2021-10-21
熱度值:501
標(biāo)簽:卡羅,銷量,車型,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
省油省錢省心?卡羅拉雙擎與比亞迪秦PLUS DM-i到底誰更好很長時(shí)間以來,混動(dòng)領(lǐng)域都有一句傳說,那就是世界上只有兩種混動(dòng),一種是豐田,一種是其它。但隨著科技與技術(shù)的不斷進(jìn)步,我國
2021-09-26
熱度值:211
標(biāo)簽:比亞迪,卡羅,家用充電樁,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
省油省錢省心?卡羅拉雙擎與比亞迪秦PLUS DM-i到底誰更好很長時(shí)間以來,混動(dòng)領(lǐng)域都有一句傳說,那就是世界上只有兩種混動(dòng),一種是豐田,一種是其它。但隨著科技與技術(shù)的不斷進(jìn)步,我國
2021-09-26
熱度值:211
標(biāo)簽:比亞迪,卡羅,家用充電樁,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
豐田2022年沖擊200萬輛,就靠這輛全新SUV!北美豐田在6月份公布將引入豐田全新SUV——卡羅拉Cross,這款卡羅拉的全新系列車型,在東南亞等地上市已久,而日本豐田則在9月1
2021-09-22
熱度值:306
標(biāo)簽:純電動(dòng),新能源汽車,卡羅,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
豐田2022年沖擊200萬輛,就靠這輛全新SUV!北美豐田在6月份公布將引入豐田全新SUV——卡羅拉Cross,這款卡羅拉的全新系列車型,在東南亞等地上市已久,而日本豐田則在9月1
2021-09-22
熱度值:306
標(biāo)簽:純電動(dòng),新能源汽車,卡羅,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
馬自達(dá)質(zhì)量好過豐田?卡羅拉/雷凌/昂克賽拉投訴對比自汽車門網(wǎng)發(fā)布2021年上半年投訴指數(shù)以來,各級別車型投訴指數(shù)排行也陸續(xù)發(fā)布。本次我們將比較卡羅拉、雷凌和馬自達(dá)3昂克賽拉三款日系
2021-08-25
熱度值:269
標(biāo)簽:車型,銷量,卡羅,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
馬自達(dá)質(zhì)量好過豐田?卡羅拉/雷凌/昂克賽拉投訴對比自汽車門網(wǎng)發(fā)布2021年上半年投訴指數(shù)以來,各級別車型投訴指數(shù)排行也陸續(xù)發(fā)布。本次我們將比較卡羅拉、雷凌和馬自達(dá)3昂克賽拉三款日系
2021-08-25
熱度值:269
標(biāo)簽:車型,銷量,卡羅,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
日系比德系車安全?大眾速騰與豐田卡羅拉的碰撞測試給出了答案日系車與德系車誰更安全,結(jié)實(shí)耐撞的爭議一直沒有停止過。不少人認(rèn)為德系車厚實(shí),日系車皮薄不耐撞,甚至跑高速時(shí)還存在危險(xiǎn)。日系
2021-08-22
熱度值:174
標(biāo)簽:大眾,卡羅,測試,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
日系比德系車安全?大眾速騰與豐田卡羅拉的碰撞測試給出了答案日系車與德系車誰更安全,結(jié)實(shí)耐撞的爭議一直沒有停止過。不少人認(rèn)為德系車厚實(shí),日系車皮薄不耐撞,甚至跑高速時(shí)還存在危險(xiǎn)。日系
2021-08-22
熱度值:174
標(biāo)簽:大眾,卡羅,測試,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
核心部件存硬傷 卡羅拉/雷凌/英朗上半年投訴對比年中已過,各大車企陸陸續(xù)續(xù)交出了自己的上半年銷量答卷。近日,汽車門網(wǎng)上半年緊湊型車投訴指數(shù)排行也已發(fā)布。本期內(nèi)容,我們就結(jié)合銷量跟投
2021-08-16
熱度值:173
標(biāo)簽:指數(shù),銷量,卡羅,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)