混合動力汽車多能源動力總成的智能體控制技術(shù)

【摘要】：為提高混合動力汽車的智能化控制水平,進(jìn)一步改善整車燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性,提出一種多能源動力總成的多智能體協(xié)調(diào)控制方法.以并聯(lián)式混合動力汽車為原型,建立動力總成部件子系統(tǒng)智能體模型,構(gòu)建多智能體系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制框架,根據(jù)不同工況模式對總成動力進(jìn)行預(yù)分配,利用單智能體的智能行為和多智能體的協(xié)作能力解決車輛對復(fù)雜路況的自適應(yīng)問題.在Cruise軟件環(huán)境下對智能體控制系統(tǒng)和協(xié)調(diào)控制策略進(jìn)行了仿真驗證,結(jié)果表明,動力總成的多智能體協(xié)調(diào)控制策略正確可行,使混合動力汽車能根據(jù)不同工況自適應(yīng)控制模式,進(jìn)而對動力進(jìn)行自適應(yīng)匹配,能夠改善整車燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性. 【作者單位】： 安徽工業(yè)大學(xué)機械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 智能體 動力總成 混合動力汽車 協(xié)調(diào)控制
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51275002)資助
【分類號】：U469.7
【正文快照】： 環(huán)境污染和能源危機是當(dāng)前汽車行業(yè)面臨的嚴(yán)重問題,混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle,HEV)以其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢而成為研究熱點,已有研究多集中于動力總成參數(shù)匹配及能量分配控制策略上[1-8],對HEV多能源動力總成自適應(yīng)工況的智能控制研究尚不多見.理論上,利用動力總成部件

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混合動力汽車多能源動力總成控制器現(xiàn)代開發(fā)方法研究    朱慶林

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混合動力汽車多能源動力總成控制器的研究與開發(fā)    周巍

汽車動力總成動態(tài)工況分析及結(jié)果應(yīng)用    尹鵬和

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