混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)控制器開(kāi)發(fā)與試驗(yàn)

【摘要】：基于飛思卡爾公司的雙核微控制器9S12XDT512開(kāi)發(fā)了一款通用的混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)整車(chē)控制器(VehicleControl Unit-VCU),設(shè)計(jì)時(shí)考慮硬件的通用性,使之能夠適用于多種混合動(dòng)力汽車(chē)的整車(chē)控制。為驗(yàn)證VCU功能,本文以某款并聯(lián)混合動(dòng)力公交車(chē)為控制對(duì)象,在基于dSPACE的硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)上進(jìn)行了一系列仿真試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:VCU能夠準(zhǔn)確地控制整車(chē)實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力工作狀態(tài),進(jìn)而驗(yàn)證了VCU硬件的有效性。 【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車(chē) 整車(chē)控制器 SXDT 雙核微控制器 dSPACE 硬件在環(huán)仿真
【基金】：國(guó)家“863”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大資助項(xiàng)目(2008AA11A139)
【分類(lèi)號(hào)】：U463.6
【正文快照】： 不斷加深的世界能源危機(jī)以及嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題促使世界各國(guó)把新能源汽車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主流方向[1-2]。未來(lái)10年內(nèi),按照國(guó)家新能源汽車(chē)的相關(guān)政策和國(guó)際上技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì),混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)將作為一種比較成熟的交通工具得到規(guī)?；膽?yīng)用[3]。中國(guó)科技部也將“

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國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)    王軍,申金升

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展    麻友良,陳全世

混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)控制器開(kāi)發(fā)    張亞明;何洪文;張曉偉;

國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀與發(fā)展    趙韓;姜建滿(mǎn);

純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器進(jìn)展    張翔;

混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)控制器硬件電路與CAN總線(xiàn)通信的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)    宋君花;唐航波;敖國(guó)強(qiáng);楊林;卓斌;

電容式混合動(dòng)力轎車(chē)硬件在環(huán)試驗(yàn)研究    王晨;楊正林;張彤;于海生;胡嘉;邵斌;

純電動(dòng)汽車(chē)控制器設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)    魯盼

ISG型混合動(dòng)力汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能仿真    劉靈芝;

混合動(dòng)力技術(shù)與未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展    徐小東;張炳力;

微型混合動(dòng)力車(chē)的研究概況及趨勢(shì)    劉嘉;李理光;吳志軍;鄧俊;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商品化的關(guān)鍵因素    邢偉巖,宋振寬,周雅夫

混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀及其關(guān)鍵技術(shù)    張衛(wèi)青;

基于dSPACE的混合動(dòng)力實(shí)驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究    韋作高;劉振軍;葉明;鄧濤;

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)性能仿真軟件設(shè)計(jì)    任鑫;王亞平;

應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)的三電平雙向DC/DC變換器    吳軍輝;黃聲華;鄒江峰;

用于混合動(dòng)力汽車(chē)的三電平雙向DC/DC變換器    吳軍輝;黃聲華;鄒江峰;陳小明;

利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)電池SOC的研究    齊智,吳鋒,陳實(shí),于卿,王國(guó)慶

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展與研究    王海良;

環(huán)保節(jié)能汽車(chē)技術(shù)及其發(fā)展    陳全世;

電動(dòng)汽車(chē)的電效率優(yōu)化問(wèn)題    牛晨;陳旸;郭鵬義;楊耕;

電動(dòng)汽車(chē)(EV)與電氣驅(qū)動(dòng)技術(shù)    陳鋼;孫躍;蘇玉剛;

節(jié)能減排 大力發(fā)展混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)    張冰戰(zhàn);趙韓;江昊;

混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力總成參數(shù)匹配方法與控制策略的研究    鄭維

混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

輕度HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)軸系機(jī)電耦合動(dòng)力學(xué)特性的研究    岳東鵬

混合動(dòng)力汽車(chē)AMT換檔策略及換檔控制的研究    古艷春

混合動(dòng)力汽車(chē)制動(dòng)能量回收與ABS集成控制研究    彭?xiàng)?/span>

混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)控制系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)    陳龍安

混合動(dòng)力城市客車(chē)控制策略與試驗(yàn)研究    王保華

汽車(chē)再生制動(dòng)穩(wěn)定性與制動(dòng)踏板平穩(wěn)性控制研究    陳慶樟

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略?xún)?yōu)化研究    吳劍

液壓挖掘機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的控制策略與參數(shù)匹配研究    肖清

鋰離子電池組智能管理系統(tǒng)研究    趙慶川

混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制的研究    尤磊

混合動(dòng)力商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)及性能分析研究    伊海霞

混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)用永磁同步電機(jī)的研究    蔣大千

中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析及戰(zhàn)略規(guī)劃研究    王傳琪

基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量管理的研究    劉家良

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合動(dòng)力汽車(chē)故障診斷研究    李俊松

HEV多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)    李崇

混合動(dòng)力汽車(chē)NiMH蓄電池能量管理系統(tǒng)研究    胡明輝

并聯(lián)混合動(dòng)力轎車(chē)整車(chē)性能分析和控制策略研究    白鳳良

電動(dòng)車(chē)輛設(shè)計(jì)中的匹配理論研究    何洪文,余曉江,孫逢春

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器控制系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)    楊光;張家棟;梁裕國(guó);

國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略    王宇寧 ,姚磊 ,王艷麗

國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展綜述    張立國(guó);寧國(guó)寶;

電動(dòng)汽車(chē)單片機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的抗干擾設(shè)計(jì)    韓曉東,杜宇

不遠(yuǎn)將來(lái)遠(yuǎn)程公路汽車(chē)的首選車(chē)───混合電動(dòng)車(chē)    楊欽慧

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)介    

淺談軟件設(shè)計(jì)的基本策略——模塊設(shè)計(jì)和自頂向下逐步細(xì)化    趙軍

CAN控制器MCP2510及其應(yīng)用    武翠琴,楊金巖,李艾華

Global Control Simulation of Electric Vehicle based on Finite State Machine Theory    鄒淵,孫逢春,何洪文

純電動(dòng)試驗(yàn)車(chē)及其相關(guān)技術(shù)研究    張衛(wèi)鋼

電動(dòng)汽車(chē)分布式控制系統(tǒng)的總線(xiàn)調(diào)度與整車(chē)控制策略的研究    萬(wàn)仁君

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略?xún)?yōu)化研究    吳劍

基于CAN總線(xiàn)的純電動(dòng)轎車(chē)動(dòng)力總成控制器的開(kāi)發(fā)研究    周能輝

基于CAN總線(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)主控制器及車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)的研制與開(kāi)發(fā)    翦權(quán)斌

電動(dòng)汽車(chē)用電池管理系統(tǒng)的研制    馮華

純電動(dòng)汽車(chē)交流異步電機(jī)及整車(chē)總成控制器的開(kāi)發(fā)技術(shù)研究    李志強(qiáng)

混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)控制器開(kāi)發(fā)    張亞明;何洪文;張曉偉;

2005年一汽·豐田混合動(dòng)力汽車(chē)將在我國(guó)量產(chǎn)    張耀東

混合動(dòng)力汽車(chē)的研究與發(fā)展    陳漢鳴,梁志鋒

混合動(dòng)力汽車(chē)要解決的關(guān)鍵技術(shù)    姜濤

混合動(dòng)力汽車(chē)熱引發(fā)的憂(yōu)慮    吳勇;

13萬(wàn)元的節(jié)能車(chē)混合動(dòng)力版飛度    

基于dSPACE的混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    郭永斌;孫文凱;蔣元廣;

普利司通為梅賽德斯S級(jí)混合動(dòng)力汽車(chē)提供原配胎    葛南;

混合動(dòng)力汽車(chē) 何時(shí)進(jìn)入尋常百姓家    張雪;

混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)    楊妙梁

電動(dòng)車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)研究    陳素梅;孟甲凡;朱可;

制動(dòng)能量回收與輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)    王金燦;王玲;胡居琦;

混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配評(píng)價(jià)指標(biāo)的探討    何仁;王若平;王憲英;

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)    

一種混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制研究    嚴(yán)世榕;洪亮;

混合動(dòng)力汽車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)綜述    李正浩;魯植雄;

混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展與應(yīng)用    文少波;鄒政耀;

電動(dòng)汽車(chē)及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展概況    袁海林;

混合動(dòng)力汽車(chē)行駛工況的研究    楊光亮;周雅夫;連靜;

一種并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)研究    劉昌錦;岳偉甲;樂(lè)群;

混合動(dòng)力汽車(chē)已進(jìn)入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型期    本報(bào)記者 祁曉玲　趙三明

美國(guó)汽車(chē)角逐混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)（下）    峻嶺

“重慶造”混合動(dòng)力汽車(chē)躋身世界先進(jìn)行列    記者 關(guān)媛媛

混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)應(yīng)盡快出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)    記者 陳偉　孫韶華

混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)取得新突破    記者 李文峰　通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

重慶政府采購(gòu)自主研發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)    記者劉陽(yáng)子

新能源元年從“弱混”開(kāi)啟”    本報(bào)記者 金麗媛

混合動(dòng)力汽車(chē) 半年賣(mài)一輛    時(shí)報(bào)記者 程瀚

混合動(dòng)力汽車(chē) 半年賣(mài)一輛    時(shí)報(bào)記者 程瀚

混合動(dòng)力汽車(chē) 半年賣(mài)一輛    時(shí)報(bào)記者 程瀚

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂(lè)

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

混合動(dòng)力汽車(chē)復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車(chē)用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究    王偉

混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

基于CAN總線(xiàn)的混合動(dòng)力汽車(chē)輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國(guó)洪

混合動(dòng)力汽車(chē)能量利用試驗(yàn)與仿真及評(píng)價(jià)方法研究    趙樹(shù)朋

車(chē)載復(fù)合電源設(shè)計(jì)理論與控制策略研究    于遠(yuǎn)彬

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量控制策略研究    堯文亮

混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理控制策略研究    祝毅

混合動(dòng)力汽車(chē)潛在目標(biāo)顧客需求分析    朱明

電容式混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力總成控制系統(tǒng)研究    陳長(zhǎng)駿

基于DSP2812的混合動(dòng)力車(chē)用電機(jī)控制系統(tǒng)的研究    張潔

基于A(yíng)dvisor的混合動(dòng)力汽車(chē)再生制動(dòng)控制策略仿真研究    談麗華

基于混合動(dòng)力汽車(chē)的主要構(gòu)件與形態(tài)關(guān)系研究    張旭博