混合動力汽車能量容錯管理策略研究

【摘要】：混合動力汽車在使用過程中可能會發(fā)生各種故障，整車的能量管理策略應(yīng)能保證混合動力汽車在各種故障模式下仍能有效工作。本文以單軸耦合式混合動力汽車為研究對象，基于失效分析理論，利用FMEA及FTA方法對混合動力汽車傳動系統(tǒng)中的部件進(jìn)行了失效分析，探討了系統(tǒng)可能發(fā)生的各種失效模式及對整車系統(tǒng)的影響。 在對混合動力汽車系統(tǒng)進(jìn)行功率流分析的基礎(chǔ)上，制訂了整車在無故障模式下的能量管理策略?；谌蒎e控制基本理論，利用控制參數(shù)在線調(diào)整技術(shù)，制訂了混合動力汽車系統(tǒng)在部件部分失效模式下的能量容錯管理策略。 論文以ADVISOR仿真軟件為工具，通過搭建整車模型，對單一部件部分失效模式下的能量容錯管理策略進(jìn)行了仿真研究。結(jié)果表明，混合動力汽車系統(tǒng)能按能量容錯管理策略有效工作，保證了整車工作的可靠性，為今后深入研究混合動力汽車整車系統(tǒng)的容錯性及可靠性問題提供一定的技術(shù)支持。 【關(guān)鍵詞】：混合動力汽車 控制策略 能量管理 容錯控制 失效模式
【學(xué)位授予單位】：武漢科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：U469.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-13
• 1.1 引言8-9
• 1.2 混合動力電動汽車能量管理研究現(xiàn)狀分析9-12
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-12
• 1.3 課題來源及主要內(nèi)容12-13
• 1.3.1 課題來源12
• 1.3.2 課題研究主要內(nèi)容12-13
• 第二章 混合動力汽車失效模式分析13-26
• 2.1 混合動力汽車系統(tǒng)布置方案13-15
• 2.1.1 混合動力汽車的類型及特點13-14
• 2.1.2 混合動力汽車動力系統(tǒng)布置方案14-15
• 2.1.3 混合動力汽車功率流分析15
• 2.2 失效分析定義、步驟和方法15-17
• 2.2.1 失效分析相關(guān)概念15-16
• 2.2.2 失效分析步驟16-17
• 2.2.3 失效分析方法17
• 2.3 混合動力汽車 FMEA 失效分析17-20
• 2.3.1 發(fā)動機(jī)失效分析17-18
• 2.3.2 電機(jī)失效分析18
• 2.3.3 離合器失效分析18
• 2.3.4 變速器失效分析18-19
• 2.3.5 電池失效分析19
• 2.3.6 功率變換器失效分析19-20
• 2.4 混合動力汽車 FTA 失效分析20-25
• 2.4.1 混合動力汽車系統(tǒng)規(guī)范化定義20-22
• 2.4.2 混合動力汽車系統(tǒng)故障樹構(gòu)造22-25
• 2.5 本章小結(jié)25-26
• 第三章 混合動力系統(tǒng)容錯控制策略研究26-39
• 3.1 容錯控制理論基礎(chǔ)26-27
• 3.1.1 容錯控制系統(tǒng)定義26
• 3.1.2 容錯控制系統(tǒng)分類26-27
• 3.1.2.1 按設(shè)計特點分類26-27
• 3.1.2.2 按實現(xiàn)方法分類27
• 3.2 混合動力汽車無故障模式下的控制策略27-34
• 3.2.1 純電動模式27-28
• 3.2.2 純發(fā)動機(jī)模式28-29
• 3.2.3 混合驅(qū)動模式29-30
• 3.2.4 行車充電模式30-31
• 3.2.5 再生制動模式31
• 3.2.6 相關(guān)優(yōu)化策略31-34
• 3.3 混合動力汽車單一部件部分失效模式下的控制策略34-37
• 3.3.1 故障實時診斷34-35
• 3.3.2 控制參數(shù)在線調(diào)整35-36
• 3.3.3 動力總成轉(zhuǎn)矩重新分配36-37
• 3.4 整車系統(tǒng)容錯控制流程37-38
• 3.5 本章小結(jié)38-39
• 第四章 混合動力汽車仿真建模及實驗分析39-52
• 4.1 混合動力汽車仿真技術(shù)39-40
• 4.1.1 混合動力汽車仿真的意義39
• 4.1.2 混合動力汽車仿真結(jié)構(gòu)特點簡介39-40
• 4.1.3 ADVISOR 仿真軟件簡介40
• 4.2 混合動力汽車仿真系統(tǒng)二次開發(fā)40-43
• 4.2.1 整車仿真模型搭建41-43
• 4.2.2 整車仿真模型導(dǎo)入43
• 4.3 仿真實驗分析43-51
• 4.3.1 混合動力汽車無故障模式仿真及結(jié)果分析43-47
• 4.3.2 混合動力汽車單一部件部分失效模式仿真及結(jié)果分析47-51
• 4.4 本章小結(jié)51-52
• 第五章 全文總結(jié)與展望52-53
• 5.1 全文總結(jié)52
• 5.2 主要創(chuàng)新點52
• 5.3 展望52-53
• 參考文獻(xiàn)53-57
• 致謝57-58
• 攻讀碩士期間發(fā)表的論文58-59
• 詳細(xì)摘要59-63

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