混合動力汽車控制策略硬件在環(huán)仿真開發(fā)平臺

【摘要】：為提高混合動力系統(tǒng)仿真的精度,有效開發(fā)控制策略,提出了一種硬件在環(huán)的混合動力系統(tǒng)實時仿真開發(fā)平臺.建立了混合動力系統(tǒng)的動態(tài)模型,搭建了包含實車控制器的駕駛員硬件在環(huán)實時仿真平臺.針對一款I(lǐng)SG混合動力汽車進行了仿真實驗.結(jié)果表明,建立的實時仿真系統(tǒng)能比較準確地模擬實車特性,取得了良好的效果. 【作者單位】： 北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 硬件在環(huán)仿真 駕駛員在環(huán) 快速原型開發(fā) 混合動力控制策略
【基金】：國家部委基礎(chǔ)科研項目(C2220661349)
【分類號】：U469.7
【正文快照】： 在混合動力汽車的開發(fā)中,純軟件的仿真不能實時反映車輛的狀態(tài),而真實車輛匹配試驗又處于開發(fā)的后期,因此采用更加有效的方式進行控制策略以及算法的研究,在真實車輛開發(fā)的前期就能進行控制策略的調(diào)試修改和完善,是控制器開發(fā)人員亟待解決的問題.利用加入駕駛員縱向模型的正

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻來了解更多相關(guān)內(nèi)容

混合動力汽車動力總成硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)開發(fā)    荊新超;敖國強;朱建新;楊林;卓斌;

多能源動力總成硬件在環(huán)仿真試驗系統(tǒng)開發(fā)與研究    王曉明;陳熙;趙春明;吳志新;

基于快速控制原型系統(tǒng)的ABS控制邏輯開發(fā)研究    初亮;孫萬峰;房永;劉明輝;魏文若;尚蘊志;

利用超級電容的起重機械新型混合動力系統(tǒng)研究    羅列英

并聯(lián)式ISG混合動力總成設(shè)計與性能優(yōu)化研究    王家明

混合動力汽車燃油經(jīng)濟性研究    吳克剛

混合動力電動公共汽車控制策略的仿真    彭武,張俊智,盧青春

并聯(lián)式混合動力汽車的實時控制策略優(yōu)化    邵海岳,邵海燕,鐘志華,楊朔

混合動力汽車能量管理策略的四步驟設(shè)計方法    朱元,田光宇,陳全世,吳昊

混合動力汽車控制策略的研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢    于秀敏;曹珊;李君;高瑩;楊世春;鐘祥麟;孫平;

影響并聯(lián)混合動力電動汽車發(fā)動機在高效區(qū)工作的因素    黃妙華,喻厚宇

并聯(lián)型混合動力汽車燃油經(jīng)濟性最優(yōu)控制    浦金歡;殷承良;張建武;

并聯(lián)式混合動力電動汽車控制策略研究    鄧亞東,高海鷗,王仲范

拖拉機液壓機械無級變速傳動系統(tǒng)與發(fā)動機的合理匹配    徐立友;周志立;張明柱;李言;

中國軟件開發(fā)類企業(yè)多項目人力資源調(diào)度研究    相雪梅

電動汽車半實物仿真測試平臺(HUSTEVP)的研究和設(shè)計    蔣治,劉倫洪,唐小琦,李培根

柴油機高壓共軌供油系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真的設(shè)計    譚文春,唐航波,梁鋒,龔元明,卓斌

混合動力汽車研究狀況及發(fā)展趨勢    孫遠濤;張洪田;

基于xPC Target的汽車動力學(xué)HiL仿真系統(tǒng)設(shè)計    武志杰;郭洪艷;柳致海;陳虹;

6AT控制器的快速控制原型及硬件在環(huán)仿真研究    張炳力;杜紅亮;金朝勇;趙韓;馮有成;周小華;

基于ESP壓力調(diào)節(jié)器制動能量回饋系統(tǒng)    張彪;張俊智;李守波;

燃料電池汽車線控串行復(fù)合制動系統(tǒng)的開發(fā)    劉清河;劉濤;孫澤昌;

    

    

    

    

    

ABS／ASR氣壓硬件在環(huán)仿真平臺的設(shè)計與應(yīng)用    陳曉青;列兆勇;成婷;沈準;

基于規(guī)則化描述的總線型車身控制系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真研究與設(shè)計    韓江洪;劉磊;衛(wèi)星;夏偉;

基于模糊邏輯的駕駛員緊急制動意圖識別    李壽濤;郭立書;徐輝;宗長富;施瑞康;施正堂;

先進ECU開發(fā)技術(shù)及其應(yīng)用    楊巍;魏學(xué)哲;

一種通用汽車駕駛仿真環(huán)境的設(shè)計與實現(xiàn)    趙莎;李石堅;潘綱;李紅;

電動汽車發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢    吳志新;

基于“人—車—路”閉環(huán)的無級自動變速系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真研究    鄧濤

硬件在環(huán)的轎車白車身結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計    高玉華

橋間分配四驅(qū)混合動力電動汽車能耗優(yōu)化控制策略研究    李曉甫

提高車輛操縱穩(wěn)定性的底盤集成控制系統(tǒng)設(shè)計與方法研究    武建勇

汽車四輪轉(zhuǎn)向和主動懸架的綜合控制研究    董紅亮

純電動轎車動力總成控制系統(tǒng)的研究    張毅

基于自動駕駛系統(tǒng)的車輛縱橫向運動綜合控制研究    冀杰

汽車線控轉(zhuǎn)向路感模擬與主動轉(zhuǎn)向控制策略研究    鄭宏宇

金屬帶式無級變速器燃油經(jīng)濟性及系統(tǒng)可靠性關(guān)鍵技術(shù)研究    蔡源春

電控機械自動變速系統(tǒng)實時平順換擋建模與仿真    阿米爾·易布拉黑穆·阿力（Amir Ibrahim Ali A）

汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真    羅蘇安

基于DSPACE的ESP硬件在環(huán)仿真實驗臺的開發(fā)    王玉偉

EMCVT硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)初步開發(fā)與研究    李國寧

電子駐車制動系統(tǒng)控制器快速原型開發(fā)與硬件在環(huán)仿真    吳昊天

雙軸并聯(lián)混合動力汽車的實時仿真技術(shù)研究    秦敬媛

汽車ABS性能檢驗的建模及半實物仿真    梅育庭

商用車氣壓ABS電磁閥的動態(tài)特性研究    侯艷麗

汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真    謝彬

基于雙離合器混合動力系統(tǒng)再生制動策略及硬件在環(huán)仿真研究    祝亞民

客車防抱死系統(tǒng)控制器的研究    鄒素瑞