計(jì)及插電式混合動(dòng)力汽車規(guī)?;尤氲亩嗄繕?biāo)發(fā)電優(yōu)化調(diào)度
計(jì)及插電式混合動(dòng)力汽車規(guī)?;尤氲亩嗄繕?biāo)發(fā)電優(yōu)化調(diào)度【摘要】:插電式混合動(dòng)力汽車(PHEVs)規(guī)模化應(yīng)用后將給電力系統(tǒng)的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。建立了計(jì)及PHEVs接入的多目標(biāo)
【關(guān)鍵詞】: 電力系統(tǒng) 發(fā)電調(diào)度 插電式混合動(dòng)力汽車 節(jié)能減排 多目標(biāo)優(yōu)化
【分類號(hào)】:TM76
【正文快照】: 1引言在全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益凸顯的背景下,電動(dòng)汽車有望得到大規(guī)模應(yīng)用。按照目前技術(shù)狀態(tài)和車輛驅(qū)動(dòng)原理,電動(dòng)汽車主要分為純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車(HybridElectric Vehicles,HEVs)3種類型[1]。近年來(lái),由HEVs衍生出的插電式混合動(dòng)力汽車(Plug-
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儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)含風(fēng)電的機(jī)組組合問題影響分析 謝毓廣;江曉東;
區(qū)域電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電與風(fēng)電協(xié)同調(diào)度的分析 于大洋;宋曙光;張波;韓學(xué)山;
實(shí)時(shí)電價(jià)下插電式混合動(dòng)力汽車智能集中充電策略 鄒文;吳福保;劉志宏;
計(jì)及可入網(wǎng)電動(dòng)汽車的電力系統(tǒng)機(jī)組最優(yōu)組合 陸凌蓉;文福拴;薛禹勝;辛建波;
自適應(yīng)多目標(biāo)差分進(jìn)化算法在計(jì)及電壓穩(wěn)定性的無(wú)功優(yōu)化中的應(yīng)用 邱威;張建華;劉念;
中國(guó)機(jī)動(dòng)車行駛里程分布規(guī)律 林秀麗;湯大鋼;丁焰;尹航;吉喆;
含大型風(fēng)電場(chǎng)的環(huán)境經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型與解法 邱威;張建華;劉念;
中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染物排放系數(shù)研究 林秀麗;
中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染物排放因子及其修正方法研究 林秀麗;
大規(guī)模電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)的分析 胡維昊;陳哲;王曉茹;
電動(dòng)汽車充電與風(fēng)電協(xié)同調(diào)度的碳減排效益分析 于大洋;黃海麗;雷鳴;李新;張波;韓學(xué)山;
大規(guī)模電動(dòng)汽車充放電優(yōu)化控制及容量效益分析 羅卓偉;胡澤春;宋永華;徐智威;陽(yáng)岳希;劉輝;
基于雙層優(yōu)化的電動(dòng)汽車充放電調(diào)度策略 姚偉鋒;趙俊華;文福拴;薛禹勝;辛建波;
基于水源熱泵技術(shù)的風(fēng)電消納模式 李群英;馮利民;許宇輝;李春亮;王紹然;
計(jì)及風(fēng)電出力懲罰成本的電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度 董曉天;嚴(yán)正;馮冬涵;郭軍;胡殿剛;夏天;楊延輝;
車電互聯(lián)削峰填谷的經(jīng)濟(jì)成本效益分析 孫波;廖強(qiáng)強(qiáng);謝品杰;周國(guó)定;施泉生;葛紅花;
電動(dòng)汽車充電策略綜述 張志偉;顧丹珍;
基于電動(dòng)汽車集中充電的風(fēng)電消納模式研究 馮利民;李群英;姚志忠;李成鋼;
城市交通的CO_2節(jié)能減排研究 徐毅;
智能配電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度技術(shù)研究綜述 劉婭琳;沈浩東;杜紅衛(wèi);趙浚婧;魯文;
計(jì)及換電站電池充放電優(yōu)化的機(jī)組組合模型 王楠;張黎明;滿玉巖;
計(jì)及風(fēng)力發(fā)電的電力系統(tǒng)可靠性與動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)調(diào)度研究 姜文
大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)條件下的電力系統(tǒng)有功功率平衡理論研究 靜鐵巖
充放儲(chǔ)一體化電站功率變換系統(tǒng)穩(wěn)定分析與控制 胡國(guó)珍
上海碳源碳匯結(jié)構(gòu)變化及其驅(qū)動(dòng)機(jī)制研究 趙敏
城市道路平面交叉口交通污染分析及綜合評(píng)價(jià) 施繼紅
考慮間歇性能源接入和運(yùn)行安全的多目標(biāo)有功優(yōu)化調(diào)度 邱威
考慮分布式能源的電力系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模型研究 鄧佳佳
風(fēng)電場(chǎng)并入電網(wǎng)的調(diào)控理論研究 王成福
需求側(cè)管理視角下的電動(dòng)汽車充放電定價(jià)策略研究 史樂峰
含電動(dòng)汽車及換電站的微網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度研究 苗軼群
上海市溫室氣體排放清單研究 趙倩
河南省“十二五”節(jié)能目標(biāo)測(cè)算及分析研究 王克
汽車CO_2減排技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)估 徐晨
電動(dòng)汽車入網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷影響的研究 黃潤(rùn)
基于改進(jìn)離散粒子群算法的機(jī)組組合優(yōu)化 陳海良
含風(fēng)電場(chǎng)電力系統(tǒng)的機(jī)組優(yōu)化調(diào)度研究 滕百岸
典型城市交通道路機(jī)動(dòng)車排放CO污染特征研究 劉侃侃
含風(fēng)電場(chǎng)電力系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)備用的條件風(fēng)險(xiǎn)方法研究 范文帥
風(fēng)險(xiǎn)約束下考慮可中斷負(fù)荷和閥點(diǎn)效應(yīng)的安全經(jīng)濟(jì)調(diào)度 陳明
基于V2G技術(shù)的電力系統(tǒng)隨機(jī)優(yōu)化調(diào)度 陳駿
利用小樣本調(diào)查數(shù)據(jù)調(diào)整北京市車?yán)锍汤鄯e率 楊方,于雷
帶精英策略的快速非支配排序遺傳算法在多目標(biāo)無(wú)功優(yōu)化中的應(yīng)用 馮士剛;艾芊;
一種改進(jìn)粒子群優(yōu)化算法在多目標(biāo)無(wú)功優(yōu)化中的應(yīng)用 李鑫濱;朱慶軍;
零售端電力市場(chǎng)中的電量電價(jià)彈性矩陣 秦禎芳,岳順民,余貽鑫,陳文斌,王紹綿,卜祥志
計(jì)及靜態(tài)電壓穩(wěn)定約束的無(wú)功優(yōu)化規(guī)劃 劉明波,楊勇
含風(fēng)電場(chǎng)電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度的模糊建模及優(yōu)化算法 陳海焱;陳金富;段獻(xiàn)忠;
不確定信息下的輸電網(wǎng)規(guī)劃新模型 武鵬;程浩忠;邢潔;江峰青;石方迪;應(yīng)志瑋;
多風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)時(shí)安全約束機(jī)組組合的混合整數(shù)規(guī)劃解法 葉榮;陳皓勇;王鋼;陳盼;
考慮風(fēng)電出力波動(dòng)性的發(fā)電調(diào)度(英文) 顏擁;文福拴;楊首暉;Iain MACGILL;
甘肅酒泉風(fēng)電出力特性分析 肖創(chuàng)英;汪寧渤;陟晶;丁坤;
可再生能源發(fā)電并網(wǎng)協(xié)調(diào)策略的研究 于大洋
電力系統(tǒng)節(jié)能發(fā)電調(diào)度研究 艾琳;華棟;
發(fā)電權(quán)交易網(wǎng)損補(bǔ)償問題剖析 張粒子;王楠;趙新;于建成;
計(jì)及節(jié)能減排要求的大規(guī)模電力系統(tǒng)長(zhǎng)期發(fā)電計(jì)劃的制定 顏擁;文福拴;王健;耿健;
四川電網(wǎng)節(jié)能減排發(fā)電實(shí)時(shí)調(diào)度優(yōu)化模型的研究 王超;
調(diào)壓型實(shí)時(shí)無(wú)功自動(dòng)補(bǔ)償裝置的應(yīng)用 黃冰;黃留欣;
四川電網(wǎng)節(jié)能減排發(fā)電實(shí)時(shí)調(diào)度優(yōu)化模型 王超;張曉明;唐茂林;朱清代;
基于節(jié)能減排的電力系統(tǒng)短期經(jīng)濟(jì)調(diào)度研究 李諒;陳軒;
淺談電力系統(tǒng)節(jié)能降損的措施 符亞杰;
基于改進(jìn)微分進(jìn)化算法的節(jié)能減排發(fā)電調(diào)度研究 饒攀;彭春華;
國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)展改革委等部門節(jié)能發(fā)電調(diào)度辦法(試行)的通知
節(jié)能發(fā)電調(diào)度火電機(jī)組負(fù)荷優(yōu)化分配的算法研究 林成;孫斌;劉明忠;王國(guó)松;
節(jié)能減排在電力工業(yè)中的實(shí)現(xiàn) 李梅;孫冠群;張松慧;
我國(guó)抽水蓄能作用及發(fā)展展望 張振有;劉殿海;
新形勢(shì)下抽水蓄能電站的綜合效益 吳毅;李紅艷;
抽水蓄能與可持續(xù)發(fā)展 曹楚生;
電工儀器儀表在節(jié)能減排中的作用 李照陽(yáng);
節(jié)能發(fā)電環(huán)境下區(qū)域間可用傳輸容量的分析 孫欣;夏清;
抽水蓄能有利于節(jié)能減排 曹楚生;
抽水蓄能電站事故備用效益評(píng)估 婁素華;吳耀武;
基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電力系統(tǒng)諧波測(cè)量方法 危韌勇;李志勇;羅大庸;
貴州率先啟動(dòng)節(jié)能發(fā)電調(diào)度 記者 宋時(shí)飛
我國(guó)正式啟動(dòng)節(jié)能發(fā)電調(diào)度試點(diǎn) 許紅洲
節(jié)能發(fā)電調(diào)度試點(diǎn)在貴州啟動(dòng) 高建鋒
我省在全國(guó)率先啟動(dòng)節(jié)能發(fā)電調(diào)度試點(diǎn) 王橋
貴州率先啟動(dòng)節(jié)能發(fā)電調(diào)度試點(diǎn) 任春
四川公司成功進(jìn)行節(jié)能調(diào)度模擬運(yùn)行 記者 黃興勇
從微增調(diào)度到節(jié)能發(fā)電調(diào)度 浙江湖州電力局高級(jí)經(jīng)濟(jì)師 盧炳根
廣東節(jié)能發(fā)電調(diào)度一年節(jié)省標(biāo)煤31.58萬(wàn)噸 記者 龍建平 通訊員 胡建軍
國(guó)家發(fā)改委:節(jié)能發(fā)電調(diào)度改革試點(diǎn)將于近期啟動(dòng) 記者 李韶輝
節(jié)能發(fā)電調(diào)度改革試點(diǎn)將啟動(dòng) 本報(bào)記者 高建鋒
電力系統(tǒng)混雜建模與分析 趙洪山
水電站水機(jī)電系統(tǒng)振動(dòng)特性和穩(wěn)定性研究 周建旭
電力網(wǎng)絡(luò)源流路徑電氣剖分方法研究 湯奕
基于量測(cè)軌跡及軌跡靈敏度的電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分析 劉洪波
大規(guī)模風(fēng)電場(chǎng)接入電力系統(tǒng)的小干擾穩(wěn)定性研究 關(guān)宏亮
電力系統(tǒng)過程狀態(tài)估計(jì)研究 任江波
電力系統(tǒng)連鎖反應(yīng)故障的預(yù)防與控制研究 朱旭凱
新息圖狀態(tài)估計(jì)應(yīng)用研究 張艷軍
多目標(biāo)進(jìn)化算法及其在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用研究 張鵬翔
基于安全域的電力系統(tǒng)綜合控制與安全性定價(jià) 劉輝
基于改進(jìn)粒子群算法的節(jié)能發(fā)電調(diào)度與經(jīng)濟(jì)調(diào)度對(duì)比研究 榮芬
短路限流技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用研究 章劍峰
基于DSP的多功能微機(jī)保護(hù)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的信號(hào)發(fā)生裝置研究 歐陽(yáng)帆
改進(jìn)粒子群優(yōu)化算法在最優(yōu)潮流計(jì)算中的應(yīng)用 于贊梅
基于粗糙集理論與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的短期電力負(fù)荷預(yù)測(cè)的研究 夏超
備用電源自動(dòng)投入時(shí)電網(wǎng)動(dòng)態(tài)過程分析與控制策略研究 紀(jì)靜
基于免疫遺傳算法的配電網(wǎng)無(wú)功優(yōu)化研究 楊建新
風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)技術(shù)問題研究 楊玉霞
基于潮流轉(zhuǎn)移識(shí)別的廣域后備保護(hù)的研究 任博
電力系統(tǒng)連鎖故障預(yù)測(cè)研究 張曉萍
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節(jié)能減排下的家用太陽(yáng)能燈具設(shè)計(jì)2024-08-18
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農(nóng)村沼氣應(yīng)用的節(jié)能減排效果探討——以湖南省長(zhǎng)沙市大河西先導(dǎo)區(qū)的調(diào)查為例2024-08-18
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水電開發(fā)是節(jié)能減排的最優(yōu)選擇——中國(guó)三峽集團(tuán)公司董事長(zhǎng)曹廣晶答《瞭望》新聞周刊記者2024-08-18
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推廣農(nóng)用沼氣促進(jìn)農(nóng)村節(jié)能減排的研究與實(shí)踐2024-08-18
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巴塞羅那建成世界上第1座風(fēng)電式電動(dòng)汽車充電站2024-08-18
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可持續(xù)交通的挑戰(zhàn)——談電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車的最近發(fā)展和挑戰(zhàn)2024-08-18
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第三屆北京國(guó)際電動(dòng)汽車、清潔燃料汽車及汽車環(huán)保技術(shù)交流、研討會(huì)4月中旬召開2024-08-18
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基于太陽(yáng)能的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的研究2024-08-18
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新農(nóng)村水電電氣化工程節(jié)能減排效益評(píng)估2024-08-18
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大學(xué)校園中應(yīng)用太陽(yáng)能熱水技術(shù)的節(jié)能減排分析與評(píng)價(jià)——以山東建筑大學(xué)為例2024-08-18
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基于仿水循環(huán)粒子群算法的含風(fēng)電短期節(jié)能減排經(jīng)濟(jì)調(diào)度2024-08-18
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城市暖通空調(diào)的節(jié)能減排策略探究2024-08-18
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風(fēng)電電動(dòng)汽車協(xié)同調(diào)度對(duì)電網(wǎng)的影響2024-08-18
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可持續(xù)道路交通的挑戰(zhàn):電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車的技術(shù)路線和產(chǎn)業(yè)化路線2024-08-18