混合動(dòng)力汽車的控制策略研究

【摘要】：對(duì)混合動(dòng)力汽車的控制策略研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了介紹和分析。混合動(dòng)力汽車的控制策略及結(jié)構(gòu)決定了整車的行駛性能?？刂撇呗圆粌H僅要實(shí)現(xiàn)整車最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)還要兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)排放、蓄電池壽命、駕駛性能、各部件可靠性及整車成本等多方面要求,并針對(duì)混合動(dòng)力汽車各部件的特性和汽車的運(yùn)行工況,使發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、蓄電池和傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最佳匹配,兼顧了上述各方面要求的優(yōu)化控制策略是今后的一個(gè)研究重點(diǎn)。 【作者單位】： 北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院 北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院 北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院 北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 控制策略 荷電狀態(tài)
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 1混和動(dòng)力汽車的概述一般認(rèn)為:混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV),是指在同一輛汽車中同時(shí)采用了電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力裝置,通過先進(jìn)的控制系統(tǒng)使兩種動(dòng)力裝置有機(jī)協(xié)調(diào)配合,實(shí)現(xiàn)最佳能量分配,達(dá)到低能耗、低污染和高度自動(dòng)化的新型汽車。根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)的連接方式,當(dāng)前開發(fā)研制的混合

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四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車整車控制策略優(yōu)化    朱建新;申其壯;姜國權(quán);卓斌;

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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車提高燃油經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)分析    張曉輝;張輝;于紅秀;

節(jié)水自動(dòng)灌溉模糊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    劉葉飛,陳志剛

一種新型的隨動(dòng)系統(tǒng)變結(jié)構(gòu)模糊位置控制器    孟慶德;張纓;蔡凌;董明;

混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的優(yōu)化匹配與監(jiān)控    趙克剛,黃向東,羅玉濤

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串聯(lián)式柴-電混合動(dòng)力電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)    黃付強(qiáng),何文華,蔣思望

并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)矩控制策略    孟亞鵬,金國棟,朱舟

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協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)新思路    鄭揚(yáng)帆

一種實(shí)用模糊控制器的研制    王淳,靳東明

對(duì)一種高精度模糊控制方案的研究與改進(jìn)    黎浩榮,李立勤,李東海,劉中仁

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

基于PLC的跳汰機(jī)排料模糊控制系統(tǒng)的研究    陳玉;張明旭;

準(zhǔn)“綠色”混合動(dòng)力汽車與環(huán)境保護(hù)    李軍;秦大同;

基于PUZZY-PID控制的伺服系統(tǒng)仿真研究    安連祥;尚麗輝;

一種模糊自適應(yīng)PID控制器的仿真研究    張勝利;安連祥;

集成CAN線的電渦流緩速器控制系統(tǒng)的FPGA實(shí)現(xiàn)    潘煜熙;王桂棠;

模糊控制技術(shù)在電子皮帶秤自動(dòng)配料系統(tǒng)中的應(yīng)用    申穎;孫春華;李嘉;

一種新型恒壓供水測(cè)控方法的研究    劉瑾;楊海馬;

基于模糊神經(jīng)控制元直接驅(qū)動(dòng)的智能控制    李士勇;譚華;

注塑機(jī)料筒溫度系統(tǒng)的模糊加權(quán)解耦控制    方康玲;姚磊;

國外混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域?qū)＠C分析    李偉;劉紅光;

跨入21世紀(jì)的豐田Prius混合動(dòng)力轎車    藍(lán)天;

電動(dòng)汽車核心技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)    張煜,張春潤,資新運(yùn),姜大海

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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用    梁龍,張欣,李國岫

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車輛AMT中道路條件及駕駛意圖的模糊識(shí)別    孫以澤,王其明

二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)技術(shù)在城市公交車輛中的應(yīng)用    趙春濤,姜繼海,趙克定

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并聯(lián)混合動(dòng)力客車廣義最優(yōu)工作曲線控制研究    王慶年;孫樹韜;曾小華;于遠(yuǎn)彬;劉成華;

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基于電壓的微混蓄電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)    高鋒;張強(qiáng);嚴(yán)臣樹;桂瀚洋;

混合動(dòng)力車用電池均衡方案研究    牛萌;姜久春;郭宏榆;

燃料電池-蓄電池-超級(jí)電容混合動(dòng)力汽車控制策略    陳靜;王登峰;劉彬娜;

混合動(dòng)力汽車制動(dòng)力矩動(dòng)態(tài)分配控制策略研究    彭?xiàng)?殷承良;張建武;

混合動(dòng)力城市客車運(yùn)行工況參數(shù)的探討    趙樹朋;張世芳;賈立斌;楊鈺瑛;王會(huì)強(qiáng);白慶華;

并聯(lián)混合動(dòng)力客車廣義最優(yōu)工作曲線控制研究    王慶年;孫樹韜;曾小華;于遠(yuǎn)彬;劉成華;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略    歐陽海;付淑豐;應(yīng)麗菲;

燃料電池混合動(dòng)力汽車能量控制策略仿真研究    何彬;盧蘭光;李建秋;歐陽明高;

車輛混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析與動(dòng)力控制    魏躍遠(yuǎn);林逸;林程;申榮衛(wèi);

混合動(dòng)力節(jié)能汽車研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)    楊德亮;

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理想制動(dòng)力分配再生制動(dòng)控制策略研究    崔勝民;張京明;宋寶玉;孫剛;

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

規(guī)模化豬場(chǎng)豬呼吸道病綜合癥的發(fā)生和控制策略    李勇;熊忠良;宋忠旭;徐滌平;梅書棋;楊宜生;

MATLAB/Simulink/Stateflow在AMT換擋控制策略開發(fā)中的應(yīng)用    倪洪飛;董雄鶴;鄭建波;

農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)非點(diǎn)源氮污染研究進(jìn)展    李虎;王立剛;邱建軍;

兩段法種分集散控制系統(tǒng)的應(yīng)用淺析    徐廣勇;靖建征;

中厚板軋后冷卻冷速控制策略的分析    溫志強(qiáng);王丹;李國強(qiáng);

碗米坡水電廠AGC控制策略改進(jìn)    胡曉陽;龔傳利;

基于內(nèi)點(diǎn)-分支定界法的自動(dòng)電壓控制系統(tǒng)    黃偉;李秀峰;鄧勇;郭瑞鵬;

控制冷卻技術(shù)及控制策略在中厚板上的應(yīng)用    孫進(jìn);張衛(wèi)東;

美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)（下）    峻嶺

混合動(dòng)力汽車駛?cè)氚傩丈?nbsp;   本報(bào)記者 謝莉葳 實(shí)習(xí)生 李玥林

2至3年,混合動(dòng)力汽車將成市場(chǎng)主流    記者 范建

美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)（上）    峻嶺

“重慶造”混合動(dòng)力汽車躋身世界先進(jìn)行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購自主研發(fā)混合動(dòng)力汽車    記者劉陽子

油電混合動(dòng)力汽車在美國大行其道    魏薇

混合動(dòng)力汽車技術(shù)取得新突破    記者 李文峰　通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

新能源元年從“弱混”開啟”    本報(bào)記者 金麗媛

發(fā)展混合動(dòng)力汽車刻不容緩    木子風(fēng)

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量優(yōu)化管理策略研究    申彩英

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

混合動(dòng)力汽車復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

基于瞬時(shí)優(yōu)化的混合動(dòng)力汽車控制策略研究    朱慶林

混合動(dòng)力汽車控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國洪

CVT混合動(dòng)力系統(tǒng)再生制動(dòng)綜合控制研究    楊陽

基于四端口機(jī)電能量變換器的混合動(dòng)力系統(tǒng)的研究    程遠(yuǎn)

單電機(jī)重度混合動(dòng)力汽車模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

車用開關(guān)磁阻電機(jī)ISAD系統(tǒng)的先進(jìn)控制方法研究    趙德安

ISG型混合動(dòng)力依維柯汽車控制策略研究及仿真    王峰

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略研究    岳淑彪

全輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)控制策略研究    李江

長安混合動(dòng)力汽車排放控制研究    姚明亮

混合動(dòng)力電動(dòng)客車的研究    程自珠

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

Plug-in混合動(dòng)力汽車控制策略研究    楊攀

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車電功率比研究    姚佳