純電動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化設計及性能仿真研究

【摘要】：純電動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的參數(shù)設計,如電池容量、電動機功率、傳動比以及它們之間的合理匹配,對純電動汽車的續(xù)駛里程和動力性等都有顯著的影響。本文主要研究將優(yōu)化理論應用到純電動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)化設計中,以實現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)各個部件參數(shù)的最佳匹配,充分發(fā)揮純電動汽車整體性能,通過仿真試驗證明了該方法的正確性和有效性。 【作者單位】： 重慶工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院信息工程系;
【關(guān)鍵詞】： 純電動汽車 參數(shù) 設計 性能仿真
【基金】：重慶市教科計劃資助項目(KJ112908)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 0引言電動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的設計應該滿足車輛對動力性能和續(xù)駛里程的要求。車輛行駛的動力性能可以用以下四個指標來評價:1)起步加速性能。車輛在設定時間內(nèi)由靜止加速到額定車速或走過預定的距離的能力。2)以額定車速穩(wěn)定行駛的能力。對電動汽車來說,蓄電池和電動機應該能

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