基于SS-FB-PFC的純電動汽車車載充電系統(tǒng)的研究

【摘要】：針對現(xiàn)有車載充電系統(tǒng)的主要問題,提出了一種基于單相單級全橋功率因數(shù)校正拓?fù)涞能囕d充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和改進型單體電壓控制的新型整車充電策略。開發(fā)了一臺3.6kW的樣機,其實驗結(jié)果表明,該系統(tǒng)具有效率高、體積小、功率因數(shù)高和諧波污染少等優(yōu)點,充電控制策略提升了充電的安全性。 【作者單位】： 北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 純電動汽車 車載充電系統(tǒng) 單相單級全橋功率因數(shù)校正 電池管理系統(tǒng) 充電控制策略
【基金】：國家863計劃項目(2006AA11A155)資助
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 前言純電動汽車(pure electric vehicle,PEV)車載充電系統(tǒng)作為車輛動力電池能量補充裝置的一種重要形式,是電動汽車不可缺少的子系統(tǒng)之一,對電動汽車的普及具有重要影響。由于應(yīng)用條件的限制,對車載充電系統(tǒng)基本性能有以下要求:(1)安全性好;(2)易使用;(3)成本低;(4)高效率;(5

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