并聯(lián)混合動力電動汽車的轉(zhuǎn)矩控制策略

【摘要】：討論了并聯(lián)混合動力電動汽車的能量管理策略,闡述了一種基于規(guī)則轉(zhuǎn)矩的控制策略,并在ADVISOR2002仿真軟件上結(jié)合模型作了仿真分析。仿真試驗證明這種轉(zhuǎn)矩控制策略是一種合理的能量優(yōu)化管理策略,提高了并聯(lián)式混合動力電動汽車系統(tǒng)效率,獲得了整車最大的燃油經(jīng)濟性、最低的排放以及平穩(wěn)的駕駛性能。 【作者單位】： 華中科技大學(xué)機械學(xué)院 華中科技大學(xué)機械學(xué)院 華中科技大學(xué)機械學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 并聯(lián)混合動力電動汽車 能量管理策略 控制策略 轉(zhuǎn)矩分配 仿真
【分類號】：U469.7
【正文快照】： 混合動力電動汽車與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車和電動汽車不同,它一般至少有兩種車載能量源,其中一種為具有高能量密度的能量源,另一種為具有高功率密度的能量源。利用兩種能量源的特性互補,實現(xiàn)整車系統(tǒng)性能的改善和提高。要實現(xiàn)兩者之間相互協(xié)調(diào)工作,這就需要有良好的能量管理策略,

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并聯(lián)混合動力電動大客車多能源動力總成控制系統(tǒng)研究    孟亞鵬

CVT混合動力汽車的設(shè)計與控制策略仿真研究    張健

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混合電動汽車能源總成控制器及驅(qū)動電機的矢量控制研究    陳正龍

混合動力客車動力系統(tǒng)設(shè)計    云非

混合動力電動汽車動力合成與切換裝置工作特性的研究    雷芳芳

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混合動力汽車扭矩管理策略    童毅,張俊智,歐陽明高

輔助混合動力電動汽車技術(shù)研究Ⅵ——續(xù)駛里程的仿真及實驗    劉旭東;段建民;周大森;馮能蓮;

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混合動力電動汽車控制策略    歐陽海;付淑豐;應(yīng)麗菲;

混合動力汽車控制策略研究進(jìn)展    歐健;張勇;陳寶;鄧國紅;張志遠(yuǎn);

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混合電動汽車用逆變器關(guān)鍵技術(shù)研究    陳英;張波濤;揭貴生;鄧群;

混合動力汽車電機轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的仿真    蒲斌,秦大同,舒紅,胡明輝

基于CRUISE的PHEV控制策略參數(shù)仿真    王園;賀巖松;王保華;

混合驅(qū)動動力汽車的研究進(jìn)展    王志杰;

準(zhǔn)“綠色”混合動力汽車與環(huán)境保護(hù)    李軍;秦大同;

淺析準(zhǔn)“綠色”汽車——混合動力汽車與環(huán)境保護(hù)    李軍;

并聯(lián)式混合動力汽車控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

混合動力汽車動力總成參數(shù)匹配方法與控制策略的研究    鄭維

金屬帶無級自動變速傳動的關(guān)鍵問題研究    楊亞聯(lián)

一種新型混合動力電動汽車的動力系統(tǒng)設(shè)計、仿真及電機驅(qū)動系統(tǒng)的研究    趙濤

基于CVT的類菱形混合動力電動汽車系統(tǒng)研究與仿真    鐘勇

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基于CAN總線的混合動力汽車輔助動力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

CVT輕度混合動力汽車能量管理策略研究    胡明輝

汽車再生制動穩(wěn)定性與制動踏板平穩(wěn)性控制研究    陳慶樟

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基于LabCar的ISG混合動力電動汽車控制策略仿真與測試    鄭朝武

液壓機械無級傳動理論分析及換段過程液壓回路動態(tài)特性研究    賈慶

串聯(lián)混合動力電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)控制策略優(yōu)化與仿真    蘭召華

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混合動力汽車試驗臺架的研究與開發(fā)    李戰(zhàn)龍

摩托車混合動力系統(tǒng)開發(fā)    趙勇峰

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并聯(lián)式混合動力電動汽車動力總成系統(tǒng)的仿真研究    梁龍,張欣,李國岫,王浩

混合電動汽車的技術(shù)現(xiàn)狀    楊為琛,孫逢春

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混合動力電動汽車控制策略    歐陽海;付淑豐;應(yīng)麗菲;

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混合動力電動公交車動力系統(tǒng)的研制    曹正策

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并聯(lián)混合動力汽車動力總成控制策略的仿真研究    陳萍

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混合動力特種車輛電機驅(qū)動系統(tǒng)的研究    劉飛

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混合動力電動汽車APU轉(zhuǎn)速模糊控制研究    馮能蓮;么居標(biāo);王紹林;周大森;俞黎明;胡志潔;

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混合動力拖拉機動力耦合裝置的研制    鄧曉亭;朱思洪;錢忠祥;張瑩;

模擬駕駛系統(tǒng)中舒適度評價及模糊處理算法    宋玉春;許倫輝;傅惠;

混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)探討    車威;楊勇;

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一種混合動力汽車驅(qū)動控制研究    嚴(yán)世榕;洪亮;

基于轉(zhuǎn)矩的汽油機控制算法研究    洪木南

基于混合系統(tǒng)理論的混合動力客車控制策略和參數(shù)優(yōu)化研究    尹安東

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混合動力電動汽車電機驅(qū)動控制研究    楊崔

并聯(lián)混合動力汽車動力系統(tǒng)模糊優(yōu)化控制策略的研究    盧顯凎

混合動力電動汽車再生制動控制策略研究    張宇

混合動力客車動力系統(tǒng)經(jīng)濟性仿真與試驗研究    方華

混合動力無桿飛機牽引車研制    溫琦

CVT混合動力汽車再生制動系統(tǒng)的研究與仿真    宮帥

混合動力汽車控制策略研究    祝超群

串聯(lián)式混合動力大客車動力匹配及控制策略的研究    葉開志

串聯(lián)式混合動力公交車控制策略及動力總成參數(shù)匹配研究    王少云

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基于模糊控制的并聯(lián)混合動力車的能量管理策略    夏陽,王耀南,徐華,陳華,張健

并聯(lián)混合動力電動汽車的模糊能量管理策略    彭濤,陳全世

并聯(lián)混合動力汽車的能量管理策略    祝超群;郭戈;

基于轉(zhuǎn)矩分配的并聯(lián)式混合動力電動轎車能量管理策略研究    黃妙華;陳飚;陳勝金;

輕度并聯(lián)混合動力總成控制策略的研究    宋建鋒;張欣;田毅;周能輝;

ISG并聯(lián)混合動力轎車最優(yōu)轉(zhuǎn)矩分配策略    王鋒;冒曉建;卓斌;

混合動力汽車能量管理策略的四步驟設(shè)計方法    朱元,田光宇,陳全世,吳昊

基于無級變速器的并聯(lián)式混合動力汽車能量管理策略    張承慧;吳劍;崔納新;

并聯(lián)混合動力電動汽車動力系統(tǒng)的參數(shù)匹配    彭濤,陳全世,田光宇,李海晨

一種新型并聯(lián)混合電力濾波器的設(shè)計    張紅蓮,袁兆強

并聯(lián)混合動力輕型客車控制策略改進(jìn)設(shè)計    何海波;鄭燕萍;蔣元廣;

基于模糊優(yōu)化的功率跟隨式能量管理策略研究    王旭峰;彭飛;冒波波;陳維榮;

基于軸間轉(zhuǎn)矩分配的四輪驅(qū)動汽車TCS研究    王銀;胡建軍;丁華;

氫光聯(lián)合供電系統(tǒng)中的能量管理    徐敏;阮新波;劉福鑫;李艷;楊東升;

基于軸間轉(zhuǎn)矩分配的四輪驅(qū)動汽車TCS研究    王銀;胡建軍;丁華;

基于軸間轉(zhuǎn)矩分配的四輪驅(qū)動汽車TCS研究    王銀;胡建軍;丁華;

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變頻器主從控制方式在粗軋機電動壓下中的應(yīng)用    陳飛;穆慧靈;朱玲;

一種并聯(lián)混合動力汽車能量效率估算的方法    鄭燕萍;何海波;蔣元廣;徐曉美;

電纜連續(xù)退火系統(tǒng)PI—模糊并聯(lián)控制器的設(shè)計與仿真    熊新民;

到蒙特卡羅領(lǐng)略國際電動車    

漫談雙音圈揚聲器    深圳 游刃

LED連接排列方式選擇影響背光源性能    海信電器股份有限公司首席科學(xué)家 劉衛(wèi)東

南車時代電動500輛新能源公交車年內(nèi)運營    通訊員 謝燕兵

福伊特新推出混合驅(qū)動方案    本報記者 張翼

“墨魚公交”有望加速退市    趙英淑

動態(tài)電源調(diào)制射頻功率放大器的效率最優(yōu)化(1)    典循 編譯

動態(tài)電源調(diào)制射頻功率放大器的效率最優(yōu)化(2)    典循 編譯

動態(tài)電源調(diào)制射頻功率放大器的效率最優(yōu)化(3)    典循 編譯

動態(tài)電源調(diào)制射頻功率放大器的效率最優(yōu)化(4)    典循編譯

混合動力汽車控制系統(tǒng)與能量管理策略研究    李衛(wèi)民

插電式混合動力電動汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

液壓混合動力車輛能量管理策略研究    王瑋

前后雙離合器式并聯(lián)混合動力城市公交車控制策略研究    黃援軍

串聯(lián)混合動力汽車能量優(yōu)化管理策略研究    申彩英

混合動力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計與仿真    何海

并聯(lián)式混合動力汽車能量管理策略優(yōu)化研究    吳劍

并聯(lián)型混合動力汽車能量管理策略研究    舒紅

可外接充電混合動力汽車能量管理策略研究    張博

混聯(lián)式混合動力客車能量優(yōu)化管理策略研究    熊偉威

Plug-In混合動力汽車能量管理策略研究    步剛

燃料電池混合動力機車建模及能量管理策略研究    王旭峰

基于PSO和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的PHEV能量管理策略的研究    胡孝芳

基于MLD-MPC的混合動力公交車能量管理策略    寇智濤

并聯(lián)混合動力環(huán)衛(wèi)車能量分配管理策略參數(shù)影響分析    盧元輝

并聯(lián)混合動力工程車輛傳動系統(tǒng)模式切換控制策略研究    張健

單軸并聯(lián)式混合動力汽車能量管理策略的研究    田甜

混合動力電動汽車運行狀態(tài)切換過程動態(tài)控制研究    牛艷霞

混合動力汽車控制策略研究    祝超群

并聯(lián)混合動力汽車控制策略和軟件設(shè)計的研究    朱明方