充電站或先于新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)

目前，節(jié)能減排已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的首要任務(wù)，發(fā)展新能源汽車已成為全球汽車工業(yè)的戰(zhàn)略方向，新能源汽車有望成為“再次改變世界的機(jī)器”。 在新能源政策支持下，預(yù)計(jì)2012-2015年我國年均新能源汽車需求量將達(dá)到35萬輛，2015年需求量將達(dá)97萬輛。作為新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)汽車充電站有望先于新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)。

在傳統(tǒng)汽車行業(yè)，中國落后世界領(lǐng)先水平幾十年，但在新能源汽車領(lǐng)域，大家處于同一起跑線上，中國有成本和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，因此，中國有潛力和有可能在全球新能源汽車市場(chǎng)取得領(lǐng)先地位。 某電動(dòng)汽車充電站行業(yè)研究小組分析認(rèn)為，電池和充電技術(shù)是電動(dòng)汽車開發(fā)的瓶頸，其商業(yè)開發(fā)及其運(yùn)營方式在某種意義上決定了電動(dòng)汽車的推廣程度和商業(yè)化的空間。同時(shí)，充電站也是新能源汽車時(shí)代的先聲。

電動(dòng)汽車作為新能源開發(fā)的突出代表，已經(jīng)成為取代傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、引領(lǐng)汽車行業(yè)新時(shí)代的重要發(fā)展方向。當(dāng)下，世界汽車行業(yè)正積極投身于電動(dòng)汽車的開發(fā)和推廣過程中，各國政府和企業(yè)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投入了大量人力、物力和財(cái)力。中國在“三縱三橫”研發(fā)布局的政策引導(dǎo)下，電動(dòng)汽車事業(yè)發(fā)展也十分迅速。