新能源汽車(chē)稅收減免 電動(dòng)/混動(dòng)最高減8.5%

 《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》近期將由國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施，該消息引發(fā)業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)烈關(guān)注。業(yè)界人士表示，該規(guī)劃若能實(shí)施，有利于鼓勵(lì)、扶持資源節(jié)約型消費(fèi)，有助于推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。

據(jù)悉，該規(guī)劃將帶著一系列產(chǎn)業(yè)扶持政策浮出水面。其中包括：在新能源汽車(chē)方面，2011-2020年，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將免征車(chē)輛購(gòu)置稅；在節(jié)能汽車(chē)方面，2011-2015年，中重度混合動(dòng)力汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅、消費(fèi)稅和車(chē)船稅。

減免車(chē)購(gòu)稅、車(chē)船稅直接降低了購(gòu)車(chē)成本，而消費(fèi)稅屬于價(jià)內(nèi)稅，對(duì)于企業(yè)來(lái)講，在維持一定利潤(rùn)的前提下，減半相當(dāng)于間接為汽車(chē)降價(jià)。以下就分別以純電動(dòng)汽車(chē)比亞迪E6和較為成熟的混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)PRIUS為例，看看新政實(shí)施之后消費(fèi)者可以減少多少花費(fèi)。

用一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算公式來(lái)作分析說(shuō)明，購(gòu)車(chē)費(fèi)用=裸車(chē)價(jià) (含消費(fèi)稅)+車(chē)購(gòu)稅+車(chē)船稅+車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用+其他雜費(fèi)。

新能源汽車(chē)減免稅示例：以比亞迪E6為例。其指導(dǎo)價(jià)36.98萬(wàn)元，政策前：車(chē)購(gòu)稅 369800×10% /(1+17%)=31606元；政策后：車(chē)購(gòu)稅為0元。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)費(fèi)用減少了3.16萬(wàn)元，相當(dāng)于車(chē)價(jià)降幅8.5%。

節(jié)能汽車(chē)減免稅示例：以普銳斯1.8LCVT無(wú)級(jí)變速標(biāo)準(zhǔn)版為例。其指導(dǎo)標(biāo)價(jià)22.98萬(wàn)元，車(chē)船稅、消費(fèi)稅按上海地區(qū)稅目稅額表得到。政策前：車(chē)購(gòu)稅為229800×10%/(1+17%)=19641元，車(chē)船稅為450元，消費(fèi)稅為229800×5%=11490元；政策后：即減半后車(chē)購(gòu)稅19641/2=9820.5元，車(chē)船稅為225元，消費(fèi)稅5745元。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)費(fèi)用減少了9820+225+5745=1.58萬(wàn)元，相當(dāng)于車(chē)價(jià)降幅7%。

總的來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠幅度與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)王冀所說(shuō)“減少10%左右的購(gòu)車(chē)成本”接近，這一稅收優(yōu)惠將使消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本分別降至與中高端純電動(dòng)汽車(chē)的同一價(jià)格區(qū)間。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，一旦國(guó)際油價(jià)推高傳統(tǒng)汽油車(chē)的使用成本，混合動(dòng)力汽車(chē)將具有很強(qiáng)的“以量補(bǔ)價(jià)”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)政府對(duì)于推行節(jié)能環(huán)保車(chē)型一直是不遺余力的，雖然由于電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等問(wèn)題，節(jié)能新能源車(chē)的市場(chǎng)沒(méi)能完全打開(kāi)。

但是混合動(dòng)力油耗驚人之低，以及對(duì)排放控制的態(tài)度之堅(jiān)，都使其成為未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展方向。新政策的出臺(tái)，亦可以給那些對(duì)節(jié)能車(chē)“持幣觀望”的消費(fèi)者一點(diǎn)推動(dòng)力。節(jié)能與新能源汽車(chē)或許還有較長(zhǎng)一段路要走，發(fā)展之路抑或崎嶇，普及程度亦相對(duì)較低，但終將是探尋石油替代、保護(hù)環(huán)境的必經(jīng)之路。