上海應(yīng)加快推進(jìn)新能源汽車網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)

 上海的能源經(jīng)濟(jì)效益在全國(guó)處于領(lǐng)先位置，但在亞行剛剛完成的亞洲城市發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)估報(bào)告當(dāng)中，上海的能源和溫室氣體排放競(jìng)爭(zhēng)力是排在22個(gè)城市當(dāng)中最低的位置，這是在日前舉行的上海轉(zhuǎn)型發(fā)展專題研討會(huì)暨復(fù)旦大學(xué)校慶107周年學(xué)術(shù)文化周閉幕式上，復(fù)旦大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略研究中心常務(wù)副主任吳力波透露的。

上海的能源結(jié)構(gòu)和亞洲發(fā)達(dá)地區(qū)相比還存在較大差距。如果要按照節(jié)能減排的目標(biāo)，有效地控制上海能源消費(fèi)的總規(guī)模，提高能源利用效率的話，那么上海產(chǎn)業(yè)升級(jí)的步伐必須要加快。

“上海在世博會(huì)期間示范的新能源汽車，到現(xiàn)在為止都沒(méi)有在市區(qū)廣泛利用，這實(shí)際上是失去了整個(gè)上海市新能源汽車發(fā)展的非常重要的良機(jī)。建議上海在未來(lái)十年中從公交系統(tǒng)入手，快速推進(jìn)新能源汽車網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營(yíng)。 ”吳力波表示，上海市本身也是汽車的制造基地，新能源汽車可以作為一個(gè)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展，通過(guò)市場(chǎng)的推進(jìn)，推動(dòng)上海的轉(zhuǎn)型。