馬斯克帶來Cybercab，還帶來Optimus

導(dǎo)語 | Lead

北京時間10月11日上午，特斯拉在位于加州洛杉磯華納兄弟探索電影制片廠舉行名為“Robotaxi Day”的演示活動，馬斯克現(xiàn)場揭示關(guān)于特斯拉自動駕駛汽車和機器人技術(shù)的最新進(jìn)展，這場被馬斯克稱為“載入史冊的活動”，是否能改變特斯拉的命運？隨著汽車智能化進(jìn)程加速，我們離自動駕駛還有多遠(yuǎn)呢？

本文出品|禾顏閱車工作室

撰文|蔡家倫

編輯|禾 子

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在特斯拉Robotaxi發(fā)布會上，馬斯克搭乘Robotaxi抵達(dá)現(xiàn)場，值得一提的是，這臺車內(nèi)沒有任何踏板和方向盤，完全實現(xiàn)自動駕駛，馬斯克表示特斯拉Robotaxi名為Cybercab，同時宣布將在未來推出無人駕駛版特斯拉Model Y。Cybercab作為一款無人駕駛出租車，總成本低于3萬美元，并計劃將于2026年投產(chǎn)，面向公眾出售。

△無人駕駛出租車特斯拉Cybercab亮相

馬斯克是否在“畫餅”？

盡管目前市場上大多數(shù)車型都在聲稱自己搭載了自動駕駛系統(tǒng)，但估計沒有一輛車像特斯拉Cybercab對無人駕駛的決心那么大，因為這臺車沒有方向盤，也沒有踏板。特斯拉Cybercab定位為一臺兩門轎車，并搭載獨特的鷗翼門，這臺車型的設(shè)計風(fēng)格與此前的特斯拉賽博風(fēng)格皮卡CyberTruck十分相似，車身線條剛硬，前臉采用貫穿式燈帶，尾部搭載貫穿式剎車燈風(fēng)格，車身顏色同樣采用銀色。特斯拉Cybercab作為一臺無人駕駛出租車，整體的車身構(gòu)造比較獨特兩座的設(shè)計從實用性上來看并不是過于出色，同時，這臺車型的后備箱空間幾乎接近一半的車身長度，如果特斯拉Cybercab將來用在城市通勤之中，那這樣的設(shè)計風(fēng)格則顯得不合常理。

值得一提的是，特斯拉Cybercab內(nèi)部裝有機器臂可對車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行自動清潔，全車沒有充電插口，將采用無線感應(yīng)充能方式。馬斯克強調(diào)特斯拉Cybercab的成本很低，整車成本不到21萬元人民幣，其運營成本將為每英里約0.2美元，含稅價格可能是每英里0.3美元，約合人民幣為1.3元/每公里。在自動駕駛發(fā)展歷程之中，特斯拉Cybercab無疑成為終極版車型，乘客只需要在上車后輸入目的地便可萬事大吉，無人駕駛的時代終將降臨，不過該項目能夠成熟落地，還需要一定的時間。

△特斯拉Cybercab沒有方向盤和踏板

特斯拉Cybercab的發(fā)布會原計劃在今年8月份舉辦，不過最終推遲了兩個月。這場被馬斯克宣稱能夠載入史冊的發(fā)布會對于很多期待已久的粉絲而言并不是十分滿意的，此次發(fā)布會，馬斯克不僅遲到了50分鐘，而且只用了不到20分鐘的時間進(jìn)行介紹，隨后便以一句“一起派對吧”作為終章。

許多人本以為在此次發(fā)布會上，特斯拉Cybercab技術(shù)細(xì)節(jié)會被透露，然而馬斯克對此并未作出任何開展，盡管現(xiàn)場的觀眾十分熱情，熱切的想要知道什么時候才能夠購買到特斯拉Cybercab，但只是得到了一句含糊其辭的說法馬斯克對時間框架并不樂觀，只能說是在2027年之前，這臺車型最重要的量產(chǎn)和上市時間也并未公布。這次超短的發(fā)布會，讓許多人不禁猜想馬斯克是否在畫餅？關(guān)于車型的技術(shù)路線、何時能夠商業(yè)化落地以及無人駕駛的監(jiān)管難題，這些馬斯克均未給出答案，不過好在此次帶來了實車，同時他還提到特斯拉的無監(jiān)督全自動駕駛FSD將于明年在美國德克薩斯州和加利福尼亞州啟動。

△特斯拉Cybercab的量產(chǎn)和上市時間仍然是未知數(shù)

Optimus機器人讓特斯拉不再只是車企

對于特斯拉而言，汽車只是宏偉計劃之中的一塊拼圖。在此次的發(fā)布會上，馬斯克將特斯拉Optimus機器人帶到了現(xiàn)場，這些機器人可以和現(xiàn)場的觀眾進(jìn)行互動，在現(xiàn)場充當(dāng)起賽博酒保，與嘉賓共同玩起了猜拳游戲，同時還在馬斯克的派對環(huán)節(jié)表演了一場舞蹈秀。

在今年的4月份，特斯拉方面發(fā)布消息稱，預(yù)計在2025年底將會有數(shù)千臺Optimus機器人在特斯拉工廠執(zhí)行任務(wù)，于2026年開始交付給外部客戶。Optimus機器人在發(fā)布會上的出現(xiàn)，也再次印證馬斯克自動駕駛與人工智能兩條路徑同時進(jìn)行的構(gòu)思，而特斯拉旗下的電動產(chǎn)品，不過是特斯拉實現(xiàn)未來計劃的墊腳石。正如馬斯克曾經(jīng)多次公開的言論特斯拉的長期未來不是新能源車，而是以O(shè)ptimus機器人為中心。他認(rèn)為Optimus機器人的長期價值將超過特斯拉其他所有產(chǎn)品的總和。隨著人工智能的發(fā)展，馬斯克的言論也并非無稽之談。

△特斯拉的長期未來不是新能源車，而是以O(shè)ptimus機器人為中心

點評

我們曾經(jīng)對未來的出行方式充滿了幻想，如同眾多科幻大片里無人駕駛汽車那樣，只需要說出目的地便能到達(dá)任何想去的地方。特斯拉Cybercab的亮相讓這樣的幻想更進(jìn)一步，隨著AI技術(shù)的發(fā)展，未來我們的生活方式會有什么樣的巨變呢？

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原文標(biāo)題:馬斯克帶來Cybercab，還帶來Optimus