“掉血”后馬斯克繼續(xù)降價(jià)，特斯拉含淚賺了190億

正洽談將FSD授權(quán)某大型車企

作者｜在洲 曹婷婷

面對(duì)慘烈的價(jià)格戰(zhàn)，馬斯克也沒(méi)有占到太多便宜。

最新財(cái)報(bào)出爐，特斯拉的毛利率降低至18.2%，低于市場(chǎng)預(yù)期的18.8%，這也是近三年來(lái)，最低的一次。

來(lái)源：特斯拉

但馬老板不信邪，即便是利潤(rùn)降低，也要把價(jià)格戰(zhàn)打到底。

“如果市場(chǎng)整體穩(wěn)定，我認(rèn)為價(jià)格也會(huì)穩(wěn)定，如果它們不穩(wěn)定，那么我們的價(jià)格就會(huì)更低。”

顯然，為了把車賣出去，馬斯克愿意犧牲利潤(rùn)搶占市場(chǎng)。在他看來(lái)，這么做非常有意義，因?yàn)?ldquo;這會(huì)讓特斯拉的估值大幅上漲”。

財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克還透露了很多勁爆消息：

比如FSD（完全自動(dòng)駕駛）正在討論和“某主機(jī)廠”授權(quán)；

今年產(chǎn)能雖然下降，但交付目標(biāo)仍為180萬(wàn)輛；

腦機(jī)接口公司Neuralink可以為截肢者提供仿生假肢...

01營(yíng)收漲毛利率降，Q3產(chǎn)能或下降

第二季度，特斯拉營(yíng)收為249.27億美元，與去年同期的169.34億美元相比，增加近80億美元，同比大增47%，這個(gè)數(shù)字較上一季度的233.29億美元也有所增加。

在交付量上，特斯拉也迎來(lái)了新的紀(jì)錄，第二季度特斯拉共交付了46.61萬(wàn)輛電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)約86%，共生產(chǎn)了47.98萬(wàn)輛，依然好于市場(chǎng)預(yù)期。

來(lái)源：特斯拉

不過(guò)馬斯克也在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，由于一些季節(jié)性因素等擾動(dòng)，預(yù)期三季度的產(chǎn)能會(huì)出現(xiàn)“輕微下降”。

第二季度，特斯拉凈利潤(rùn)為27.03億美元（折合人民幣約194億元），同比增長(zhǎng)20%，比市場(chǎng)預(yù)期的23.9億美元高出不少，同時(shí)自由現(xiàn)金流為10.1億美元，低于市場(chǎng)預(yù)期的21.8億美元。

來(lái)源：特斯拉

亮眼的交付和營(yíng)收背后，是低于市場(chǎng)預(yù)期的毛利率。

特斯拉第二季度的毛利率低至18.2%，第一季度為19.3%，這是近三年以來(lái)特斯拉的最低毛利率水平，營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率也跌至9.62%，較去年和同期都有不同程度下降。

Wedbush分析師Dan Ives預(yù)測(cè)，特斯拉的毛利率在未來(lái)幾個(gè)季度有望回升，能夠在2024年回到20%的水平。

特斯拉的支出也有大幅增加，第二季度，增加到了21.34億美元，同比增長(zhǎng)21%。

截至發(fā)稿，特斯拉美股盤后跌4%，報(bào)279.61/股。

02價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)繼續(xù)打下去

毛利率之所以降低，主要是因?yàn)樘厮估谏习肽瓴粩嘞抡{(diào)價(jià)格。

在中美兩大市場(chǎng)，特斯拉曾多次下調(diào)旗下主銷車型Model 3和Model Y的售價(jià)，同時(shí)也出臺(tái)了打折和積分獎(jiǎng)勵(lì)等促銷政策。

大幅調(diào)低售價(jià)也對(duì)毛利率造成直接壓力。路透社測(cè)算，第二季度，特斯拉不包括監(jiān)管信貸的汽車毛利率從Q1的19%降至18.1%。相比之下，一年前這一數(shù)字為26%。

即便如此，在整體環(huán)境的壓迫下，馬斯克表示，價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)繼續(xù)打下去。

“有時(shí)候似乎世界經(jīng)濟(jì)正在崩潰，但第二天又好像一切都正常了。我真不知道到底發(fā)生了什么，我們正處于動(dòng)蕩的時(shí)期。”

既然在動(dòng)蕩時(shí)期，就意味著特斯拉將會(huì)繼續(xù)貫徹薄利多銷的策略，降低售價(jià)來(lái)保證銷量份額。

對(duì)于降價(jià)，馬斯克曾多次表示，降價(jià)并不是惡意競(jìng)爭(zhēng)，而是因?yàn)樘厮估a(chǎn)能升級(jí)，制造成本更變低，所以就不能繼續(xù)賣原來(lái)的價(jià)格了，這是正常的市場(chǎng)價(jià)格調(diào)節(jié)。

當(dāng)然，對(duì)于特斯拉不斷調(diào)價(jià)，他還曾甩鍋美聯(lián)儲(chǔ)，表示特斯拉的表現(xiàn)已經(jīng)足夠好，但我們不能控制美聯(lián)儲(chǔ)，這才是真正的問(wèn)題所在。