特斯拉二季度營(yíng)收249億美元，研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)41%

“以價(jià)換量“的策略效果顯著。”

作者：楊雪

編輯：tuya

出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日盤后，特斯拉（TSLA.US）公布2023年二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，二季度營(yíng)收249.27億美元，同比增長(zhǎng)47%，再創(chuàng)新高；凈利潤(rùn)（GAAP）為27.03億美元，同比增長(zhǎng)20%；調(diào)整后每股收益為0.91美元，自由現(xiàn)金流10.1億美元；二季度毛利率為18.2%，低一季度的19.3%，創(chuàng)16個(gè)季度以來的最低紀(jì)錄。

去年開始，特斯拉已在美國(guó)、中國(guó)和其他主要市場(chǎng)多次降價(jià)，并實(shí)施更多折扣和其他激勵(lì)措施，既是為了去庫(kù)存也是為了應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)的不確定性。

“以價(jià)換量”的策略取得極大效果。特斯拉二季度交付量創(chuàng)下新高，共生產(chǎn)47.97萬輛電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)約86%；交付46.61萬輛電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)約83%，均大幅超過市場(chǎng)預(yù)期。但與此同時(shí)，大幅降價(jià)也給特斯拉汽車毛利率造成了壓力。

歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)一年的“全球價(jià)格戰(zhàn)”，特斯拉毛利率已從去年同期的25%下降至今年二季度的18.2%，盈利能力遭到大幅擠壓，但多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為其毛利率已經(jīng)觸底，未來幾個(gè)季度有望回升，并在2024年回到20%的水平。

特斯拉方面也強(qiáng)調(diào)，雖然在第一季度和第二季度進(jìn)行了降價(jià)，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率依舊保持在10%左右的健康水平。馬斯克在隨后的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，將在“動(dòng)蕩時(shí)期”繼續(xù)降價(jià)，即如果利率繼續(xù)上升，特斯拉將繼續(xù)降價(jià)，愿意為增加產(chǎn)量犧牲利潤(rùn)。

原材料成本下降和政府稅收抵免幫助降低了每輛車的成本。公司二季度從《通脹削減法案》獲得了1.5億至2.5億美元的稅收減免。還在提高4680電池生產(chǎn)線產(chǎn)量方面取得了顯著進(jìn)展，陰極材料生產(chǎn)和鋰精煉能力也在同步提升中。二季度美國(guó)得州工廠的產(chǎn)量較一季度增加了80%。推遲已久的Cybertruck電動(dòng)皮卡的生產(chǎn)仍在進(jìn)行，工廠生產(chǎn)工具處于安裝/調(diào)試的正軌之上，仍然有望按計(jì)劃在今年展開首批交付。

特斯拉重申了今年實(shí)現(xiàn)約180萬輛汽車交付量的預(yù)期，將專注于降低成本及促進(jìn)未來增長(zhǎng)的新產(chǎn)品開發(fā)、研發(fā)投資，但警告稱，由于工廠升級(jí)三季度產(chǎn)量將略有下降。2023年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)50%的汽車交付量的年增長(zhǎng)率，并在未來幾年內(nèi)保持這一水平，最終實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn)2000萬輛汽車的目標(biāo)。

特斯拉還提到，上海超級(jí)工廠已成功接近滿負(fù)荷運(yùn)行了幾個(gè)月，預(yù)計(jì)每周的產(chǎn)量不會(huì)有實(shí)質(zhì)性的增長(zhǎng)，上海超級(jí)工廠仍然是主要出口中心。

由于中國(guó)市場(chǎng)缺乏新車型上市，特斯拉7月以來降價(jià)動(dòng)作頻頻：7月1日，宣布購(gòu)買特斯拉Model S/X可享受3.5萬-4.5萬優(yōu)惠；7月9日，在老車主帶新車主引薦活動(dòng)中，對(duì)Model3/Y、S/X的購(gòu)車人推出3500元至7000元不等獎(jiǎng)勵(lì)。面對(duì)與本土新能源車企的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉很可能繼續(xù)降價(jià)來吸引客戶。

此外，特斯拉二季度研發(fā)成本上升至9.43億美元，同比增長(zhǎng)41%，遠(yuǎn)高于一季度的7.71億美元。公司處于人工智能開發(fā)的最前沿，致力于成為人工智能發(fā)展的領(lǐng)軍者。7月開始生產(chǎn)Dojo“訓(xùn)練計(jì)算機(jī)”，要使用自己設(shè)計(jì)的Dojo硬件來滿足龐大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練需求，并對(duì)此充滿希望。在Dojo上的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過10億美元，通過數(shù)量驚人的視頻數(shù)據(jù)來進(jìn)行訓(xùn)練，通往完全自動(dòng)駕駛的道路更為清晰。

目前，F(xiàn)SD測(cè)試版總行駛里程已達(dá)到行業(yè)前所未有的3億英里（約4.83億公里），并將隨著測(cè)試用戶規(guī)模的擴(kuò)大實(shí)現(xiàn)指數(shù)增長(zhǎng)。特斯拉儲(chǔ)能裝機(jī)量同比增長(zhǎng)222%，提高到3.7GWh。

本文由公眾號(hào)財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）原創(chuàng)撰寫

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